→ keydata: 260107 05/17 09:19
→ keydata: 同樣一個質詢，兩家報紙可以寫成兩種文XD,不過看起來，柯 05/17 09:24
→ keydata: 是年底也不想搞個南北環遷樹簽管線當開工的樣子 05/17 09:24
→ hicker: 但前一個這樣搞的 跌跌撞撞也把他八年任期走完了.... 05/17 09:26
→ hicker: 環評是最大外在變數 無誤 05/17 09:26
→ keydata: 南北環如果是這兩年才送環評，我看也是GG 05/17 09:31
→ keydata: 還好南北環環評早早就搞完 05/17 09:32
→ keydata: 今年東環就是要做綜合規畫跟環評的發包 05/17 09:33
→ hicker: 綜規進度可由市府完全掌握 但環評就.... 05/17 09:34
→ hicker: 市府也無法預知 外界會在環評上從哪一點來致命一擊.... 05/17 09:34
→ ron19971997: Y39-Y1的長隧道勢必會遭遇環團不小的阻力 05/17 09:38
→ edison: 又是垃圾環評 05/17 10:02
→ hicker: 環評是很.... 但也是必經程序.... 05/17 10:10
推 relio: 環評真的垃圾！為什麼重大交通建設要環評！！！ 05/17 10:12
→ relio: 應該修法重大交通大眾運輸建設(公路除外)免環評！又不是開 05/17 10:13
→ relio: 工廠、建山路、挖山洞！ 05/17 10:13
→ ciswww: 長隧道不見得會受阻，北環段一樣有與自強隧道平行的那座 05/17 10:14
→ ciswww: 信義快的車道說要用，卻又不用才是很難解釋的 05/17 10:22
→ hicker: 在環保意識已抬升 環團聲量已大聲的現在 廢環評幾乎不可能 05/17 10:24
→ hicker: 只能夠硬著頭皮帶著鋼盔去面對越困難越尖銳的環(團)評(論) 05/17 10:26
→ mstar: 對啊，搞什麼環評，想拆就拆、想蓋就蓋， 05/17 10:41
→ mstar: 財團地主塞點錢想改道就改，想設站設交流道就設。 05/17 10:42
推 cheng1990: 還是要有環評啦 05/17 10:51
→ keydata: 北環長隧道只能說還好環評送得很早 05/17 10:58
推 chihchuan: 哈哈哈 推mstar 何須環評，遠雄救世主就夠了 05/17 11:05
推 YEHhuan: 柯這個任期動工機會不大，除非他學鄭文燦搞先期工程，才 05/17 11:33
→ YEHhuan: 有機會剪綵 05/17 11:33
推 Mytsb2421: 環評人士如果真需要利用東環線，閉著眼睛就過了啦 05/17 11:47
推 tyytt: 去年柯這樣講的時候就說不可能了，當初護航的要不要道歉 05/17 13:40
推 Metro123Star: 信義快沒辦法載環狀線列車 規格不夠 05/17 13:59
推 aaronbest: 支持消滅環評 西方人的國家發展就是被環評拖垮了 現在 05/17 15:38
→ aaronbest: 換西方人羨慕我們中國的偉大就知道環評不是什麼好東西 05/17 15:38
→ aaronbest: 為了環保連人權也不管 快還我塑膠袋 吸管 免洗餐具人 05/17 15:39
→ aaronbest: 身自由 05/17 15:39
→ Lincoln: 柯文哲什麼時候蓋完捷運線 05/17 16:10
→ hicker: 永遠沒有蓋完的時候 因為永遠都有新蓋捷運的需求出現 05/17 16:20
→ pqri: 照現在這種進度，東環20年內可以完工就是奇蹟了。 05/17 18:32
→ Vram: 環評還是必要，只是嚴格程度高低，台灣這麼小，每項工程環評 05/17 21:55
→ Vram: 要求太嚴格就根本前進不了 05/17 21:55
推 tacoux: 環評團體，六百萬打發 05/17 22:07
推 colin90149: 這次環評的爭點應該是信義到木柵這段 05/17 22:34
推 weyward: 鄭文燦那個胖燦，冥府其實的剪裁王無誤 噁炸 05/18 00:57
噓 realtouso: …… 05/18 02:55
推 mushroomface: 台灣的問題不是環評的存在 而是環評脫幾年就可以凹 05/18 08:33
→ mushroomface: 過去 05/18 08:33
噓 lulu1305174: 都是環保恐怖份子來亂 05/18 10:26
推 geesegeese: 正確的回答 05/18 15:36
→ keydata: 凹環評？淡北道路幾年了還在撐，深澳觀塘可是有主席親自 05/18 15:43
→ keydata: 投票，待遇可完全不同 05/18 15:43
推 canandmap: 沒有進入二階環評就要偷笑了 05/18 19:27
推 KcIredor: 環保不重要啦 發大財最重要 後代子孫的事干我屁事 05/19 11:16
推 taerren: 東環對住在西邊的人意義很有限 少了切西瓜的南北線真的很 05/19 22:34
→ taerren: 可惜 05/19 22:35
推 sinsony: 還是需要環評吧... 05/19 22:56
→ sinsony: 其實東還,也不急著要,起點終點,可被文湖線取代 05/19 22:57
噓 YellowWolf: 奇怪了說環評是垃圾的就不垃圾嗎 捷運建設跟環境保護 05/20 02:35
→ YellowWolf: 本該共創雙贏不是嗎 05/20 02:35
推 YellowWolf: 本就該用對環境影響最小的方式蓋公共建設，若為了早 05/20 02:45
→ YellowWolf: 日實現腦中未來路網而跳過該走的程序，根本捷運迷的 05/20 02:45
→ YellowWolf: 自私妄想。 05/20 02:45
推 aaronbest: 樓上說的沒錯 但樓上不知道我們的環評已經撈過界 開始 05/20 07:38
→ aaronbest: 管你的預估運量那些交通專業問題 這才是被反感的原因 05/20 07:38
噓 Metro123Star: 東環哪裡不急著要 路線重點在沿線不是起終點 05/20 15:52
推 Mytsb2421: 沒錯，北市內湖松山信義的確需要串連，尤其是綠藍紅線 05/20 18:54
→ zenk0113: 誰跟你 我們中國一一 05/21 11:26
噓 protoss666: 東環明明是一個好方案 05/22 09:44
→ taohua: 冒著被砲風險講真話 也比明知不行還狂講幹話好 05/24 08:38