→ ji394xu3: 這條短短的,應該跟三鶯線一起規劃興建通車才方便... 05/17 18:36
→ ji394xu3: 現在照規劃要晚三鶯線5年通車(或者更長) 05/17 18:38
→ s6210603: 這條跟棕線以及桃綠對桃園來講 最重要 05/17 18:39
→ s6210603: 反而桃綠延伸中壢 反而蚊子線吧 05/17 18:39
→ s6210603: 大溪八德很少去中壢吧 05/17 18:40
→ s6210603: 頂多中間的龍岡人口多而已 05/17 18:40
→ mov048: 這條地上的共構新道路，生活圈六號還在喬，希望不要像桃 05/17 18:43
→ mov048: 綠線一樣，開工卻還沒徵地 05/17 18:43
→ s6210603: 目前桃園已逐漸成為大台北的一員 所以捷運建設上可能比 05/17 18:46
→ s6210603: 較偏向與台北的交流會比較好 05/17 18:47
→ s6210603: 而且這條比較不受地下化影響...進度還那麼慢 比較意外 05/17 18:53
→ s6210603: 而且這條也是三環三線的一部分 甚至可能是進度最慢的 05/17 18:55
推 YEHhuan: 中壢到龍岡本來就有捷運線規劃，出身八德的鄭文燦把它改 05/17 18:59
→ YEHhuan: 成綠線延伸線，搞不懂這個八德區長 05/17 18:59
→ s6210603: 龍潭去中壢還比較多 05/17 19:01
推 bookticket: 推! 05/17 19:26
→ dantes1013: 不知道能不能考慮保留直通運轉的可能?(和綠線) 05/17 19:31
推 tyytt: 這條穩蓋的結果可行性審這麼久 05/17 20:03
推 coffeemilk: 拜託不要和綠線直通運轉 05/17 20:23
→ coffeemilk: LB14 竟然要蓋地下! 05/17 20:23
推 livingbear: 綠線延伸是五隻羊時候就要改的，因為沒辦法由機捷繼 05/17 20:37
→ livingbear: 續延長。所以只好改成由綠線延伸 05/17 20:37
→ hicker: 三鶯線沒有要跟桃捷綠線直通運轉 05/17 20:44
→ hicker: LB14/G04 是地下疊式轉乘站沒錯 05/17 20:44
→ hicker: 這站的穿堂層 因要區分北捷桃捷兩業者 平面畫分有點複雜 05/17 20:46
噓 esienhour: 夢裡相見！ 05/17 21:11
→ hicker: 取自桃捷綠線統包標圖說 G04/LB14站穿堂層平面圖 三張合一 05/17 21:14
→ hicker: 黑線框為非付費區 付費區內又分桃捷綠線與三鶯線兩區 05/17 21:15
→ hicker: 分別以綠色與藍色表示 下面兩層月台層 上層綠線 下層三鶯 05/17 21:16
→ hicker: 三鶯線區的電扶梯與樓梯就直接通過綠線月台到下層三鶯月台 05/17 21:17
→ hicker: 而兩層月台也不互通 亦即兩線間轉乘需上到穿堂層再下去 05/17 21:17
推 YEHhuan: 綠線延伸中壢是鄭文燦這個天才想出來，一開始還叫中壢環 05/17 22:19
→ YEHhuan: 狀線，和吳志揚無關 05/17 22:19
→ hicker: 這是民國101年版的桃捷願景圖 中壢到八德這條其實很早 05/17 22:35
→ hicker: 很早就有構想了 只是怎麼走以及歸藍線(機捷)還是綠線 05/17 22:35
→ hicker: 是到最近才定案 05/17 22:35
噓 free4u28: 綠線早在五隻羊時期就已經規劃好了，什麼叫鄭想出來的.. 05/17 23:33
→ free4u28: G01延伸到中壢火車站當初五隻羊還發新聞稿板上也有新聞 05/17 23:34
→ free4u28: 想黑人不要無的放矢亂黑，自己google都可以google得到 05/17 23:35
→ free4u28: 連吳志揚自己的FB都PO過 05/17 23:43
推 edfg1232005: 綠線地下段都還在流標 就開始幻想三鶯延伸線??? 05/18 03:43
推 OfficeGL: 蓋快一點再發新聞稿 05/18 04:14
→ OfficeGL: 不過有進度就是推 05/18 04:14
→ ji394xu3: edf大 桃園綠線跟三鶯線延伸八德這二條又沒有關係... 05/18 06:17
推 edfg1232005: 我知道沒關係 我的意思是又只是畫大餅而已 連綠線(地 05/19 02:03
→ edfg1232005: 下段)都沒有實際開工 就開始講三鶯延伸線的[政績] 05/19 02:03
→ edfg1232005: 確實滿奇葩 05/19 02:03
→ hicker: 桃捷綠線是桃園市府 三鶯二期是新北市府 也關係不大 05/19 09:54
→ hicker: 等等....三鶯二期也是桃園市府?? 05/19 09:55
推 tyytt: 最好是畫大餅 05/19 11:31
→ ji394xu3: 桃捷綠線的經費跟工程範圍都比三鶯線延伸八德來的多,基 05/19 12:55
→ ji394xu3: 本上三鶯線延伸八德就會相對容易進行。 05/19 12:56
推 edfg1232005: 三鶯延伸才剛進行可行性 最快三四年後才可能開工 05/19 13:30
→ edfg1232005: 但也不是不可能不會比綠線地下段早開工 綠線地下段 05/19 13:30
→ edfg1232005: 若流個十標以上的話 05/19 13:30
推 free4u28: 更奇葩的是2014年綠線都還沒動工，五隻羊已經在大肆宣傳 05/19 13:59
→ free4u28: 。 05/19 13:59
推 free4u28: 喔對了，五隻羊2014年還有宣戰樓上edf說的綠線中壢延伸 05/19 14:03
→ free4u28: 線，比鄭早五年宣傳，鄭真的徹底輸了。 05/19 14:03
推 tyytt: 越講越扯了... 05/19 15:32
推 chluke: 如果三鶯線真的先動工，那地下化在綠線下如何動工，萬一又 05/19 15:35
→ chluke: 不幸先完工了，那民眾如何穿越綠線工地搭車 05/19 15:35
→ hicker: 若說是G04/LB14這站的話 應該就誰先動工 誰就把這整站先 05/19 16:44
→ hicker: 蓋出來 05/19 16:44
→ ek252: 大湳站的穿堂層可以搭電扶梯直達三鶯線月台層。綠線地下化 05/19 16:45
→ ek252: 的工程期長又比較複雜,三鶯線延伸八德大部分都高架,長度短 05/19 16:45
→ ek252: 又比較簡單,將來勢必是三鶯線延伸八德這段先通車的 05/19 16:46
→ hicker: 難說 三鶯線工期較短 但目前整體進度是綠線再前面 05/19 16:47
推 hicker: 已經進入統包招標程序的綠線 若拖到現在才剛通過可行性的 05/19 16:51
→ hicker: 三鶯二期都可以超車 那綠線也拖得太誇張了.... 05/19 16:51
→ ciswww: 因為今天這新聞只是三鶯延伸八德段的可行性研究而已 05/19 16:51
→ ek252: 綠線的地下化工程比較複雜,目前已經到2026年以後才會通車, 05/19 17:06
→ ek252: 隨便再東拖一點西拖一點,能跟三鶯線延伸八德同一年通車就不 05/19 17:07
→ ek252: 錯了.... 05/19 17:07
推 edfg1232005: 綠線地下標可能流十標以上 綠線難說不會比三鶯延伸 05/19 17:32
→ edfg1232005: 晚通車 05/19 17:32
推 edfg1232005: 鐵路地下化未定 站前潛盾工程難度高 面對這樣高風 05/19 17:35
→ edfg1232005: 險的綠線地下標案 鄭市長能在八年任期完成綠線全部 05/19 17:35
→ edfg1232005: 決標就偷笑 不過就算綠線未完成全部決標 仍不影響鄭 05/19 17:35
→ edfg1232005: 市長整天吹噓他的鐵路地下化 綠線政績 05/19 17:35
→ ciswww: 不認為有那麼悲觀 05/19 17:43
推 tyytt: edfg要鬼扯去中天啦 05/19 19:00
推 edfg1232005: 捷運建設也能扯意識形態 我無言 時間會證明我的預測 05/19 20:20
→ edfg1232005: 是否成真 05/19 20:20
推 edfg1232005: 回cis 若綠線地下標十標內能標出 應該可比三鶯延伸 05/19 20:27
→ edfg1232005: 早動工 但還是會比較晚通車 當然我還是不認為這樣 05/19 20:27
→ edfg1232005: 順利 還是維持綠線可能比延伸線晚[真正]全線開工 05/19 20:27
→ edfg1232005: 當然這只是我的猜測而已 05/19 20:27
推 chluke: 不知可先建G01-G04，讓八德居民先可以轉乘三鶯線，我想應 05/19 20:48
→ chluke: 該不可能，標都是ㄧ起標 05/19 20:48
→ hicker: 其實該賭的是 機捷中壢機電 與 綠線統包四標 哪個先標出 05/19 21:10
→ hicker: 綠線單標流標九次以上也太悲觀.... 05/19 21:11
→ s6210603: 綠線 機捷中壢站 甚至棕線多少都因為地下化 進度而有所 05/19 21:44
→ s6210603: 影響 05/19 21:44
→ s6210603: 三鶯延伸大湳就比較不受地下化影響 05/19 21:45
推 edfg1232005: 綠線地下段標案有受到鐵路地下化未定影響 難說不可 05/19 21:48
→ edfg1232005: 能流超過十標以上 公共工程變數太多 不要抱太高期望 05/19 21:48
→ edfg1232005: 滿合理的 05/19 21:48
→ edfg1232005: 三鶯延伸線基本上不受鐵路地下化影響 比綠線早完工( 05/19 21:49
→ edfg1232005: 甚至早開工)不是不可能的事情 05/19 21:49
→ hicker: 但這期望也低到海溝最深處了 05/19 21:49
推 TaiwanXDman: 當初機場到中壢到龍岡是藍線 05/19 22:59
→ TaiwanXDman: 是後來機場到中壢變成機捷延伸 造成中壢到龍岡這段 05/19 22:59
→ TaiwanXDman: 太短蓋一條路線沒效益 所以只好綠線來延伸吧 05/19 22:59
→ TaiwanXDman: 所以當初的版本還是比較好的 05/19 23:00
→ TaiwanXDman: 反正不會有人從台北搭機捷一路到中壢或桃園高鐵 05/19 23:00
→ TaiwanXDman: 所以當初機場到中壢另一條 反而比較有理 05/19 23:01
→ ji394xu3: 幹嘛先蓋G01-G04? 八德人口多的地方是在大湳地區,又不是 05/20 00:58
→ ji394xu3: 八德那邊,再說八德那邊搭公車或自己騎車到大湳站就可以 05/20 00:59
→ ji394xu3: 搭車了,也沒有多不方便就是.... 05/20 01:00
→ ji394xu3: 而且綠線跟三鶯線延伸八德的通車時間應該也不會落差太大 05/20 01:02
→ ji394xu3: 可能就前後差個1-3年... 05/20 01:03
推 OfficeGL: 綠線地下段難道又流標了嗎，市長在幹嘛 05/20 03:25
→ edfg1232005: bse0AiA.jpg 05/20 03:48
→ hicker: 建議直接貼採購網的網址(須經縮網址) 05/20 08:40
推 yulun0909: 某幾樓也太尷尬 05/22 08:27
推 taohua: G01-G04在吳志揚時代就定調是綠線第二期工程 一期（就是 05/24 08:36
→ taohua: 現在狂流標的）未完成 這段也會遙遙無期 05/24 08:36
推 newstyle: 北北桃應該整合成一個超級城市 05/27 15:20