[新聞] 〈台北都會〉柯不優先推民汐線 侯：新北

[s6210603 (漂向北方)]

〈台北都會〉柯不優先推民汐線 侯：新北先做

https://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1292768

2019-06-01

〔記者蔡亞樺、何玉華／台北報導〕延宕多年、爭議不斷的捷運民生汐止線，動工遙遙無
期。台北市長柯文哲昨被問及進度，直言民汐線「像盲腸一樣沒有用」，因為沒有跟任何
捷運線交會，不列入優先推動，但捷運與新北市息息相關，新北市長侯友宜則說，民汐線
是新北市的動脈，不管是動脈還是盲腸，都是人體器官，「缺一不可」。

北市捷運局去年十二月拍板，民汐線採民生東路版本，也就是經過民生社區，規劃從大稻
埕一路往東，沿著民生東、西路是第二階段，以基隆河劃分，第一階段則是新湖一路、民
權東路、三軍總醫院等處，並經新社后橋跨越基隆河至新北市境內後，再沿大同路與台鐵
汐科站銜接，汐止區公所設置終點站。

柯︰等於盲腸一樣 沒有用

北市議員李建昌昨在議會詢問，市府對民汐線決策如何、何時能給市民答案。柯文哲答覆
，民汐線從新北市到台北市，跟任何捷運線都沒有什麼交會點，「等於盲腸一樣，沒有用
」，除非搞定台北市這一段，但這一段很猶豫，因為松山機場動不動會影響。

北市捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要跟市區內的捷運線銜接，才有效益，因此不是最
優先推動，但市府還是努力送中央環評；若未來跟完工的東環段銜接，或與新莊蘆洲線銜
接，才有實質效益，東環段也有預留基礎設施，可以像西門站一樣從月台轉乘。

捷運局也表示，依規劃民汐線與淡水線雙連站、新蘆線行天宮站有交接可以站內轉乘，在
文湖線東湖站做站外轉乘，可能市長認為要到松江路才能轉乘，效益比較不好。

李建昌說，所以民汐線像盲腸、可以不要是嗎？這代表過去市長在騙選票，包括前市長郝
龍斌騙了汐止、內湖、民生社區的選民，他也要跟選民道歉，因為過去十年，把民汐線當
成議員的政見。

柯文哲強調，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，南北環已
經開始規劃，東環段相信中央與地方都同意，環狀線是優先施作。

侯︰新北市動脈 缺一不可

但侯友宜表示，民汐線是新北市的動脈，不管是動脈還是盲腸，都是人體的器官，缺一不
可；他相信柯文哲的說法沒有惡意，大家一起努力，如果北市沒有意願，會努力讓新北市
端先完成。

新北市捷運局長李政安表示，雙北捷運局目前共同作業修正綜合規劃報告，主要檢討場站
範圍與需求，及重新計算財務與經濟效益，並將台北市端環評修正納入等工作完成後，將
呈報交通部與環評報告並行審查。

新北市府︰轉乘觀點 有興建必要

李政安表示，民汐線是北北基生活圈很重要的路線，串聯汐止社后及台北東湖、內湖，並
與新蘆線及淡水線轉乘，至於松山機場存廢，初步評估不影響捷運民汐線計畫推動，且依
台北市民調結果維持民生東路方案規劃提報，此計畫以新北市汐止、台北市東湖、內湖地
區及基隆居民轉乘觀點規劃，有興建必要。

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所以侯友宜打算要先讓東湖-汐止先蓋嗎？雖然新北市段已經通過環評，但主導權現在
還是在台北市這邊吧。

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推 keydata: 新北市拿回去主辦就好了，反正新北市早就想拿案子回去了
推 WU0502: 那就先做啊
推 geesegeese: 新北好有錢喔
推 RuleAllWorld: 柯：堅持二階段一次過，堅持他是盲腸。...當初先過
→ RuleAllWorld: 汐止端不就好了。
→ timya: 就是只作汐止端才會變成單一結點的盲腸線啊XD
推 doraemon129K: Rule大好像沒有看懂內文意思...
→ MarcoChieh: 是不是得把東環段蓋起來 這樣汐止段效益才會出來!?
推 qwe753951: 蓋東湖汐止就是真盲腸了XD
→ MarcoChieh: 這是在如果從舊宗=汐止這段先蓋的情況...
推 princesummer: 東環不蓋 民汐效益超低...
→ RuleAllWorld: 汐止到東湖，新北要建，台北不建...關台北鳥事？
推 Mytsb2421: 沒錯，將來轉乘東環線是最重要的
→ Mytsb2421: 不用一直到松江路才來轉，台北都過了一半了
→ Mytsb2421: 北轉內科，南轉松山板南跟信義線。多重要啊......
→ windty: 汐止不是柯選民啊 如果是柯一定硬推
→ windty: 汐止段還是可以靠東湖站的天橋轉乘 雖然不算很方便 但還
→ windty: 是比現行塞在路上或是搭台鐵方便
推 shter: 老實說，南北線改成東環後在松山接起來，汐止要轉環狀線也
→ shter: 未必要使用民汐線到舊宗站轉了，一切還是為了社后
→ shter: 先蓋汐止東湖段，社后可轉文湖線跟台鐵汐科
→ shter: 新北捷運是可以收過去，但可能怕收過去連台北市區段也要蓋
→ shter: 所以收給新北捷運做的話應該是想切清楚只負責汐止東湖段
→ shter: 反正機廠在汐止境內，先做這一段沒有問題
→ shter: 如此新北還可以自己搞汐止機廠聯開，效益全灌在這一小段
→ shter: 台北要是沒想清楚，這個可能是未來蓋完全線的大變數...
推 shter: 汐止機廠位置剛好在東湖、南軟、汐科的中間
→ windty: 新北收回自己先蓋汐止段 ＋1
→ pqri: 北市搞定東環，其它新北自己做
推 Metro123Star: 北市幫新北蓋那麼多條了 總有些要新北自己解決的
→ Metro123Star: 而且新北捷運營運範圍也不是不能進入台北市
→ ron19971997: 跟基隆輕軌不能把人塞在南港展覽館一樣
→ ron19971997: 柯不可能讓新北蓋進北市把人都塞在東湖
→ ron19971997: 北市的原則就是 一定要有二期才有效益 不然不可能允
→ ron19971997: 許你蓋進來的
推 mantislin: 民生汐止最終點是大稻埕，若再往西過河往三重會不會較
→ mantislin: 有搞頭？
推 TaiwanXDman: 往西延伸到新莊好了 不然新莊線每次都被說太靠河邊
推 kenro: 新北段先建是還可，台北段真的要等松機先解決
→ hicker: 個人覺得還是不要把民汐線綁在遷不遷都不知道的松山機場上
推 jecko: 柯把民汐線跟松機牽扯在一起 那這條就無限延遲 松機都不見
→ jecko: 得遷得走了
推 short0909: 一個幾百億又要可以用幾十年的建設怎麼可能不跟相關政
→ short0909: 測綁在一起
→ weyward: 樓上真的是無知言論。。。幾百億的建設要不要考慮哪天大
→ weyward: 地震大家滅亡乾脆就不要蓋? 暑假到了是嗎？ 怎麼捷運板
→ weyward: 國中生出沒嗎？
推 sobigone: 為什麼要擔心民汐會讓人潮擠進東湖的問題？說的好像沒蓋
→ sobigone: 民汐線汐止人都不會進東湖 拜託尖峰時刻汐止東湖塞的跟
→ sobigone: 什麼一樣
推 LewisRong: 柯講得也沒錯啊 東環如果不蓋 民汐線效益真的頗低的
推 shter: 所以邏輯錯啦，應該是努力蓋東環而不是努力擋民汐線
推 WU0502: 好多人看不懂文章欸，就說對台北市來講效應相對不大了
推 dohsu1: 台灣人不會閱讀不是一兩的事情, 看標題很會發揮
→ ciswww: 捷運線的規劃當然要考慮上位政策，無論它是不是幾百億，
→ ciswww: 民汐線可行性報告2.2.2節便是上位計畫與都市發展相關計畫
→ hicker: 但能寫進報告的都是已確定的計畫或建設吧
推 Metro123Star: 資源有限 先蓋東環 民汐不急
推 Mytsb2421: 把人都帶進東湖然後呢？擠爆這個車站嗎？
→ Mytsb2421: 當然是東環先，再來民汐。各個轉乘分攤乘客人數
→ benbon: 昨天柯還說南展延伸五公里到汐止估90億 不知出處是哪裡
推 Kazamatsuri: 南北向捷運在橘線以東就是只有棕線跟未來的東環而已
→ Kazamatsuri: 除了棕線市區段真的很難接以外 柯P還想接哪條？ @@"
推 shenyi9185: 汐止線不能從松山線延伸嗎？效應比較大
→ silentocean: 新北自己弄+1
→ silentocean: 民汐線對臺北市真的效益很有限
推 Vincient: 雖然我住民生社區 但我覺得當地人對捷運的需求...完全
→ Vincient: 不迫切, 環狀線快蓋完對台北有用多了
→ windty: 對台北市效益不大 不代表對新北效益不大 更別說雙北是共
→ windty: 同生活圈 新北軌道運輸不完善 台北交通就不會好
→ windty: 民汐線新北段要先建也是可 只是台北堅持要兩階段一起建
→ windty: 卻搞不定民生社區 東湖依舊有空橋可轉乘粽線 不算很方便
→ windty: 但絕對比公車塞路上好 更何況東湖現運量再容納民汐轉運人
→ windty: 潮根本不是問題
推 WU0502: 文湖線的上下班的運量應該不行了吧
推 WU0502: 而且等東環弄好了以後再說也不遲吧
推 nicsutian: 新北收回自己先蓋汐止段 ＋1
推 TaiwanXDman: 新北之前說好的要自己蓋新北段南北線呢
推 shter: 那新北就把汐止線跟原南北線在舊宗接一起蓋吧
→ likeilike: 侯友宜也是很會說話 柯文哲和汐止市民都沒得罪
→ windty: 文湖線在內湖段東湖往劍南方向人潮沒往東湖那麼擁擠 而東
→ windty: 環才剛開始至少要再等12年 我想汐止人已經等民汐夠久了
推 hicker: 但可預見的是 民汐會被冷凍至少三年
→ windty: 舊南北線跟民汐線相接＋1
→ hicker: 這期間東環趕進度也許可以追上民汐 然後就看下一位台北市
→ hicker: 長了
→ windty: 民汐線台北段的需求其實沒那麼高 反而永和往東區比較有高
→ windty: 需求 只可惜舊南北線轉乘紅綠線太差
推 ron19971997: 民汐線需求最大是汐止內湖段 所以這裡會開行區間車
→ ron19971997: 那這樣剛好 不知道有沒有辦法變成新蘆線形式
→ ron19971997: 在基隆河處預留岔軌 之後可以興建舊南北線
→ ron19971997:  https://i.imgur.com/VWLM7c4.jpg
推 Mytsb2421: 不止跟紅線轉乘差，綠線也很差
噓 williehsuan: 就卡在你柯文哲要不要蓋啊~
→ williehsuan: 不蓋，就繼續笑看從汐止進出台北市的交通塞成一團
→ canandmap: 又不是蓋了就可以解決汐止進北市區的塞車問題，別把
→ canandmap: 捷運當成解決塞車的萬靈丹好嗎?
推 WU0502: 樓樓上，那蓋了沒解決你要怎麼辦
→ finalhope: 新莊中正路蓋捷運前後是很塞跟塞的差別
→ finalhope: 開車的人沒有大幅度減少還是一樣。
→ windty: 汐止路塞就算要民眾搭公車也是塞在路上 減少民眾搭乘議員
→ windty:  捷運不能解決塞車問題但能舒緩 更別說汐止段早就能動工
→ windty: 只因為卡在台北端 然後又因台北認為對自己效益不大 其態
→ windty: 度讓苦等的汐止人真的會不爽也正常
推 Vincient: 汐止真那麼不爽那就新北主導蓋汐止段啊 要柯p幹嘛?
推 Vincient: 民汐線 跟 環狀線哪個對大台北重要? 想當然也是先蓋環
→ Vincient: 狀
→ windty: 樓上 問題在台北市肯不肯給新北蓋 就柯堅持一起蓋啊 不用
→ windty: 一直拿環狀綁民汐啦 不想蓋當初就早說 擋來擋去的
→ WU0502: 說真的，不管汐止還是基隆都是要去台北上班上課，不是以
→ WU0502: 台北為準不然以哪裡為準？
→ windty: 身為台北人 看到樓上這種思維 難怪會被說天龍人 所以汐止
→ windty: 搭公車塞路上 改自己開車讓北市也塞車 也是以台北為準的
→ windty: 結果囉？
→ kenro: 應該是出錢的問題，不然也覺得給汐止段先蓋比較實在