[新聞] 中國城市軌道5142公里

[YEHhuan (yeh人)]

近20多年，大陸大力推廣城市軌道交通，截至目前共有超過30座城市開通地鐵。雖然起步
較晚，但最新顯示，城市軌道總里程已達到5142公里，地鐵總里程已經達到世界第一。台
灣有3座城市開通捷運，若以營運里程比較，台北捷運在兩岸排名第12，桃捷排名24，高
雄26。


依據大陸最新公布的2019年《城市軌道運營里程》排行榜顯示，上海以705公里排行榜首
。上海擁有車站415座，線路共有17條。其次，北京以里程626公里位列第二，擁有車站38
9座，線路共有21條。廣州則排名第三，營運里程數為454公里。同為一線城市，深圳市城
市軌道交通里程數大大落後於北上廣，僅286公里，落後於南京、重慶、武漢等二線城市
。


京滬日均客流逾千萬


台灣近年來也因城市發展擴張，陸續發展捷運系統。台北捷運是最早上線的捷運，目前營
運里程為131公里，在台灣排第一，但若和大陸城市相較，則排名第12。更晚發展的高雄
捷運則以42公里排名26。桃園捷運以53公里排名24。


如果從日均客運量來看，北京是大陸地鐵人流量最大的城市，4月分北京上海每天地鐵客
流量平均超過1000萬人次，廣州、深圳、成都、武漢、南京、重慶、西安、杭州、天津、
蘇州10個城市地鐵日均客流量超過100萬。在台灣，台北捷運日均超過200萬人次，高雄捷
運超過20萬人次。


資料顯示，2017年，大陸30多座城市共花費近5000億元（人民幣，下同），約合新台幣2
兆2470億元，修建城市軌道交通，但只有4座城市沒虧本，而且福州等14座城市的城軌客
運強度還不達標，城市軌道交通投入的資金是地方財政的一大負擔。截至2017年末，國家
發改委批覆43個城市在建路線可研批覆投資額累計達到3兆8756.1億元，創歷史新高。


虧本營運多地漲票價


據中國城市軌道交通協會估算，2017年大陸城軌交通平均單位車公里營運成本28.1元，營
運收入13.2元；平均單位人公里營運成本0.95元，營運收入0.33元。2017年營運收支比為
70.1%，僅北京、廣州、深圳、武漢等4座城市達到收支平衡，剩下的30座城市都在虧本營
運。


武漢和南京已經率先上調地鐵票價。今年2月，武漢率先實行新的地鐵票價：原先2元起步
價可以坐9公里，現在只能坐4公里，而且後續里程價格上漲。南京已在3月31日正式調整
地鐵票價，起步價里程由此前的10公里縮短到4公里（2元）。之後應該還有城市陸續上調
價格。


專家認為，做為城市的公共基礎服務，財政投入資金補貼無可厚非。在虧損營運之外，有
些地方大力舉債發展城軌的必要性才是真正的問題，有待當地政府解決。
https://i.imgur.com/IjGiBKR.jpg

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190611000101-260309?chdtv

 中國現在要爭世界第一很容易，中央一批，就多了一堆地鐵，排名表未來會長很多

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推 bill820620: 西環段不知道可不可以算台北
推 es91213: 桃捷一條贏高捷兩條XDD
推 lc85301: 其實早點做成本也比較低
→ ciswww: 桃園A20興南站是早做的例子，問題在這些年的營運成本
推 R101: 中大附近三民路要延伸過去萬能科大那邊，蓋好A20應該可以井
→ R101: 噴
→ ciswww: 目前已經有中豐北路了，三民路應該不至於造成井噴
推 atuf: 台灣有四個城市開通捷運啊，新北被忽略了嗎？
推 shter: 新北捷運目前只營運淡海輕軌，但也算自己一家
推 say29217074: 中國真的屌
推 billjoe: 在中國的算法裡輕軌只能算有軌電車 不列入城市軌道交通
噓 chinting: 為什麼台灣的捷運要去放在中國的排名裡
→ chinting: 又在置入一個中國的概念
推 sdhpipt: 新北捷運公司目前只有淡海吧
推 vestinland: 樓樓上不知這板很多把這種概念偷偷融進的人嗎？看久了
→ vestinland: 就知
噓 ahpc82: 偷渡統戰wwww
噓 jin062900: 中時
噓 leopika: 中時狗報又在拿長度吹牛，從台北蓋到台中的也叫地鐵
→ leopika: http://i.imgur.com/f8Kq0BA.jpg  南北一接130km還叫地鐵
推 atuf: 就算不談新北捷運公司，新北在淡海輕軌前也有捷運啊
噓 saikyoci: 看就了就知並不代表要習慣
推 es91213: 果然某些ID又崩…咦，怎麼幾乎都是沒看過的帳號在噓呢？
推 countryair: 台北沒事跟人家排什麼名
噓 linlos: 他國事務干台灣屁事？
→ TimeEric: 中國很多郊區線按照發車密度跟設站距離根本不能算地鐵
噓 penghuman: 中時統戰文不能噓嗎
推 Mytsb2421: 能討論日本跟其他國家，不能討論中國嗎？
→ Mytsb2421: 都是地鐵相關軌道運輸系統，怎麼這麼玻璃心呢？
噓 asyousaid: ？
→ chinting: 沒有不能討論，純噓偷渡統戰
推 Mytsb2421: 不過就是比較，也可以去跟日本韓國比。這樣就算統戰？
推 shter: 發車密度? 機捷 15 分鐘一班的密度算嗎 ?
→ siyow: 中國是有侵略台灣意圖的敵國，本來就要注意。
噓 mstar: 喔
推 dannyzzz: 台灣又老又窮
噓 cutecrv: 為什麼台灣的捷運要去放在中國的排名裡+1
推 ekes11: https://i.imgur.com/xbnGCzW.jpg
噓 leopika: 你會說台北捷運在日本排名第幾嗎？不會啊，因為這種說法
→ leopika: 等於台北是日本的一部分了啊
噓 ButterChang: 為什麼要排進去排名？
推 shter: 排名還好吧，之前也有板友比較台北的規模在日本大概是多少
→ shter: 如果真的是官方排的，沒香港卻有台北高雄比較奇怪
→ shter: 不過營運公里直接拿來做比較滿容易失準的
→ shter: 所以這排名感受不出台北跟高雄是處於那種規模的位置上
→ shter: 同樣長度有的是一直往郊區延伸搭的人少，有的是市區好幾條
→ shter: 單是這排名裡的桃園跟高雄就是如此
推 ek252: 有些人也太敏感了吧....再認真說,中華民國其實也沒說過放棄
→ ek252: 秋海棠的國土主權。
噓 robotcl: 為什麼台灣的捷運要去放在中國的排名裡+1
推 Mytsb2421: 放在一起可以讓人在腦海中比較一下軌道建設規模
→ Mytsb2421: 不然隨便說說，也不知道個所以然吧？
噓 pedi: "中國城市",被吃豆腐還要開心接受? 日韓的官方排行會把台灣
→ pedi: 列進去嗎?
噓 ww1234528: 台灣不是中國 不能一起排
推 shter: 這不是官方排行吧，官方不可能不放香港卻放台北高雄
推 realtouso: 呃……日本新加坡等國家都可以討論，中國時報的新聞不
→ realtouso: 能討論？
→ realtouso: 只有噓的推文，這……
→ realtouso: 我們的憲法不就明文我國國名了嗎……
推 u987: 這有什麼好崩潰的