[情報] 捷運綠線GC03標 互助營造團隊得標

[ron19971997 (安安)]

捷運綠線GC03標地下段土建統包工程 互助營造團隊獲選最有利標廠商

發布單位：      捷運工程局
發布日期：      108-06-13
提供單位：      工程管理科

詳細內容：
        桃園捷運綠線GC03標G07站至北出土段地下段土建統包工程，108年6月12日已經
完成評選作業，1家廠商符合資格，由「互助營造」、「日商華大林組」、「大陸工程」
聯合承攬團隊獲選為最有利標廠商，本案決標後，預計在10月份辦理捷運綠線地下段動工
。捷運工程局陳文德局長表示：捷運綠線的主線工程皆已順利發包，未來將盡力協調各工
程介面銜接，讓進度順利推展，桃園第一條自辦興建的捷運綠線，預計在114年底完成第
一階段工程，地下段整體工程於115年完工。

        GC03標地下段土建統包工程於108年3月26日上網公告，5月22日開標，計1家廠商
投標，經過資格審查後，6月12日辦理評選作業，最後由互助營造聯合團隊獲選。代表廠
商互助營造為國內大型營造公司，曾經承攬各項重大軌道工程，包括機場捷運土建區段工
程、台北捷運信義線工程、台灣高鐵土建統包工程等實績。

        團隊成員日商華大林組和大陸工程亦是軌道工程專業廠商，日商華大林組曾經承
攬台北捷運信義線隧道區段標工程、日本中央環狀品川線隧道工程、横浜環狀北線隧道工
程，也是台灣高鐵隧道區段標工程承攬廠商；而大陸工程公司國內外土建工程經驗豐富，
所承攬的桃園機場捷運延伸線隧道工程已順利貫通，同時也是綠線GC01標統包廠商，可協
助工程介面協調。

        GC03標全長約5.8公里，經過桃園、蘆竹，共有G07、G08、G09、G10、G11、G12
等六座地下車站，總經費約190.2億元，其中從火車站到慈文路(G07站-G10站)間的中正路
2.3公里，因為路幅僅有15公尺，為了減少拆遷戶數、降低交維管制，採用潛盾中圓工法
施工，為目前國內軌道工程中第一次採用中圓工法施作，成本經費較高，但可減少開挖面
積，縮短交通黑暗期。 GC03標的起點G07站是臺鐵桃園站以及捷運棕線的轉乘站，為國內
少數深挖40公尺的地下車站，未來是三鐵共構的重要轉運樞紐，對接台北市以及新北市，
打造北北桃一小時軌道生活圈。

        桃園捷運綠線由八德建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約
27.8km，設置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座。未來
捷運綠線會與臺鐵地下化以及機場捷運線、棕線、三鶯延伸八德線、綠線延伸中壢段等路
網交會，市民可以直接轉乘，發揮環狀路網效益；捷運綠線預計在114年底完成第一階段
工程通車，捷運工程局陳文德局長表示：捷運綠線是「三心六線」軌道建設的中心骨幹，
未來三心六線可以涵蓋160萬人口的生活圈，約占桃園7成人口，依目前規劃，桃園將有4
條軌道路線連結至台北都會區，包括機場捷運、捷運棕線、三鶯延伸八德線、鐵路地下化
等，打造北北桃一小時軌道生活圈，增加市民幸福感。

https://reurl.cc/N8Lrx

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桃園綠線除了航空城段都已經發包出去囉
三環三環離成環更進一步(誤
期待航空城都市計畫趕快通過 GC04也趕快發包

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.55.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1560427341.A.1BA.html
※ 編輯: ron19971997 (111.71.55.253 臺灣), 06/13/2019 20:03:31
推 hicker: GC01大陸工程 GC02中華工程 GC03互助營造+大陸工程
→ hicker: 然後機電是西門子
→ hicker: GC04就是航空城段 走原海軍基地跑道到機捷大園站這段吧
→ charlyboy: 綠線桃園站配合台鐵地下化 下挖到40公尺深...
推 ciswww: 這次新聞稿附了桃園站示意圖https://tinyurl.com/G07metro
推 tyytt: https://i.imgur.com/umIsK65.jpg
→ tyytt: https://i.imgur.com/BW1XCbi.jpg
→ tyytt: https://i.imgur.com/di1rKg5.jpg
推 hayden218: c大那夢想圖好夢幻 太美我不敢看
推 OfficeGL: edfg1232005: 等03標得出去再來酸我  真正挑戰的是這一
→ OfficeGL: 段
→ OfficeGL: e大每一篇都在酸市長，還說不是政治魔人...
推 OfficeGL: 不過很推鄭市長，希望三鶯延伸跟棕線加快腳步
→ OfficeGL: 再來規劃橘線
推 edfg1232005: 哈 今天讓你們酸了 綠線總算成功標出 不過鐵路地下
→ edfg1232005: 化還是繼續騙 棕線也是騙啊
推 edfg1232005: 監督軌道市政就是政治魔人?   我都談論事實 就綠線
→ edfg1232005: 動工期程判斷錯誤 這部分我認了 但其他軌道建設一堆
→ edfg1232005: 跳票還是會繼續監督
推 edfg1232005: 桃林輕軌已跳票 棕線0進度  討論這樣也是政治XD 市
→ edfg1232005: 長唬爛的地方本來就該監督
→ edfg1232005: 你推市長我沒意見 但請不要亂扣別人帽子 你可以就我
→ edfg1232005: 所提的跳票部分反駁 謝謝
推 edfg1232005: 桃園車站只是示意圖 若各位看清楚標案內容有說(不含G
→ edfg1232005: 07站)
推 edfg1232005: 應該要等鐵路地下化完成細部設計才能知道真正的桃園
→ edfg1232005: 新車站樣貌 不過這個不知還要再等多久(目前綜規仍未
→ edfg1232005: 核定)
→ mov048: 真假？gc02及03標都不含桃園車站
→ mov048: 哪個部分包含桃火g07站？
→ hicker: http://bit.ly/2Zqb909 GC03業主需求書第一冊
→ hicker: 工程名稱很清楚 G07站至北出土段間地下段土建統包工程
→ hicker: 裡面也很清楚 本工程工作範圍：G07站(含)~北出土段(含)G12
→ hicker: 站上行軌里程0+906建設範圍內的土建及其他機電設施工程...
→ hicker: G07桃園車站 桃捷綠線工程部分應該這樣說....
→ hicker: 桃捷綠線工程是做地面以下部分 包含台鐵月台
→ hicker: 地面以上則是鐵道局的工程範圍
→ semih: 有含g07站
推 edfg1232005: 若綠線有包含部分台鐵月台 萬一又改回鐵路高架化不就
→ edfg1232005: 好笑了?
→ taohua: 改回高架就在等她改回地下 永遠你來我往就好了
推 hicker: 若未來台鐵再改回高架 則原台鐵地下穿堂與月台就撤除改為
→ hicker: 其他用途即可
→ hicker: 未來的事誰也說不準 但也不能因未知的未來而把現行計畫卡
→ hicker: 住
→ hicker: 所以見機行事隨機應變才是上策
推 edfg1232005: 所以就算改回高架也能應變就是了  桃園已有恣意改鐵
→ edfg1232005: 路地下化的市長 未來難說新市長不會改回高架化
→ hicker: 所以就是8年搞地下的市長換8年搞高架的市長再換8年搞地下
→ hicker: 的市長的無窮循環 結果就是停滯不前
推 tyytt: 重新看推文才發現另一個bug，棕線明明可行性都過了還說0進
→ tyytt: 度 說好的談論事實？
→ hicker: 等到了40年後 桃園的台鐵還是在地面上跑....
推 edfg1232005: 我只看實際進度 可能語意不清 沒有實際動工都是0進
→ edfg1232005: 度 純紙本審查階段都不算  若你是質疑我沒講清楚 我
→ edfg1232005: 可接受 以這標準 棕線當然0進度
→ hicker: 怎又跳到棕線了....好一個髮夾彎甩尾呀 XD
→ edfg1232005: 若只看紙本審查就能算政績 那麼鐵路高架化 綠線是否
→ edfg1232005: 算五隻羊政績? 應該不是這樣吧
→ hicker: 一條捷運從0到通車 80%或更多的時間都是在紙本作業
→ edfg1232005: 我只是回應有人對我棕線說法的質疑  希望桃園不會高
→ edfg1232005: 架 地下化改來改去  可以有鄭市長案例 已經不敢這樣
→ edfg1232005: 期待
→ hicker: 要這樣就說是0進度在批評 100年後都不會有變化
→ hicker: 但一成不變的世界 相信是ed大最喜歡的世界
推 edfg1232005: 進度如何認定 因人而異 我只是提出我的標準 你們當然
→ edfg1232005: 可不接受 但我會用這個標準檢驗全部建設(管他是誰)
→ hicker: 原來是異於常人的個人標準 那也是雞同鴨講了....
→ edfg1232005: hicker 我不懂你推論我喜歡一成不變如何來的? 我單
→ edfg1232005: 純講個人標準而已 沒有任何批評意思
→ hicker: 既然不是喜歡一成不變 那改變前的等待就請多忍耐
推 edfg1232005: 建設當然有審查階段 但總要有個期限吧 不然大家都能
→ edfg1232005: 畫大餅 然後都能算政績 所以我只用實際動工為標準
→ edfg1232005:  標準本來就是因人而異
→ edfg1232005: 改變前的忍耐可接受 但我不能接受鐵路地下化拖八年
→ edfg1232005: 還是0進度 這樣有不合理?
→ hicker: 鴨子划水的進度 以您的標準來說 是0進度沒錯呀
→ hicker: 所以我才說 對於台灣的交通建設 要以百年神木的步調來看
推 edfg1232005: 對啊 給八年已經算極大的寬容了
噓 nrl952006: 純噓地下化
推 jay70134: 終於包出去了
→ colin90149: 燦黑哭倒在廁所(蹲廁所
推 YellowWolf:  爽啦