推 yoshiringo: 怎麼現在完全看不到淡海輕軌的運量? 06/18 17:32
→ yoshiringo: 真怪= = 06/18 17:33
推 hicker: IKEA的加持實在驚人 06/18 17:45
→ hicker: 淡海輕軌不屬台北捷運呀 06/18 17:47
推 ron19971997: 忠孝敦化越來越慘 從穩定前五名變成十名外 06/18 18:09
→ MarcoChieh: 淡海是新北捷... 06/18 18:11
推 Metro123Star: 小碧潭 06/18 18:15
推 plusseal: 開了一間有賣肉丸的家具行運量就提升這麼多 06/18 18:33
推 blackwind910: 大型雞翅肉丸家具行 06/18 18:43
推 yor: 頭前庄表示: 06/18 18:45
→ yor: 為什麼我都沒顧客哭哭 06/18 18:45
推 Lincoln: 小碧潭終於擺脫爐主了 06/18 18:53
→ Lincoln: 之後還會有京站開幕,還有機會再衝一波 06/18 18:53
推 TaiwanXDman: 小碧潭脫離爐主板上應該不少人不開心XD 06/18 19:00
→ TaiwanXDman: 以前一直說叫它繼續墊底 這樣有理由廢站 06/18 19:00
推 countryair: 忠孝敦化以前靠商圈人潮 現在商圈沒人潮當然狂掉 06/18 19:09
→ ji394xu3: 說沒人潮也太過了,東區商圈人潮分散在忠孝復興跟忠孝敦 06/18 19:13
→ ji394xu3: 化二站(日運量166,744)。 06/18 19:15
→ zj765523: 肉丸站 06/18 19:31
推 agh386690: 小碧潭IKEA(X) 小碧潭肉丸店(O) 06/18 19:41
推 chuegou: 看到紅樹林這個%數只有第二還疑惑了一下 06/18 19:41
推 lawrence7373: 文湖線各站一站創新高 06/18 19:44
推 sleepyrat: 小肉丸站 06/18 20:10
推 jiff3312425: 好期待環狀線加入後來一波洗牌 06/18 20:26
推 pololo61201: 小碧潭XDDDDDDDDDD 06/18 20:36
→ ron19971997: 十四張在聯開跟二期重劃完成前有可能是爐主 06/18 20:45
→ coon182: 小碧潭擺脫爐主不是很久了嗎?(有萬芳社區墊背) 06/18 20:55
推 hchsyang: 原來小碧潭的肉丸店是新開的!? 06/18 21:19
推 JasonHuang: 東區是還沒到沒人,但忠孝敦化無論是人數或比例都是 06/18 21:51
→ JasonHuang: 減少最多的,逐漸沒落的跡象很明顯了 06/18 21:51
推 trytodo: 輔大和新店是怎麼回事@@ 06/18 22:19
推 tommyyx2004: 迴龍站穩居中和新蘆線新莊段第三名 06/18 23:14
→ DDJJ1069: 東區二站日運量16萬多都還比西門站多,稱不上沒落啦 06/19 00:06
→ DDJJ1069: 信義計畫區三站(市政府,世貿,象山)日運量22萬人 06/19 00:08
→ DDJJ1069: 101年之前忠孝敦化站的日運量落在5~6萬人,101年之後大 06/19 00:09
→ DDJJ1069: 概都在7萬人以上。 06/19 00:09
推 ron19971997: 可是西門站的人潮很多都往北車台大醫院動 06/19 00:15
→ ron19971997: 尤其是那群補習班的學生 06/19 00:15
→ ron19971997: 所以要比也不能只看西門站單一一站 06/19 00:16
→ DDJJ1069: 西門町商圈的人潮會搭到台大醫院站或台北車站下車走過去 06/19 00:47
→ DDJJ1069: 嗎?那東區商圈的人潮我是不是也要懷疑有人搭到國父紀念 06/19 00:48
→ DDJJ1069: 館站再逛過去的.... 06/19 00:48
→ ron19971997: 有補習的高中生常常這樣啊 06/19 00:49
→ ron19971997: 國父紀念館應該也有吧XD 那邊算東區邊陲 06/19 00:50
→ DDJJ1069: 所以單純從捷運運量看,東區商圈都還比西門町商圈好一點 06/19 00:52
→ DDJJ1069: 當然前往一個商圈的交通方式有很多元就是...那是另回事 06/19 00:53
推 EricOu0218: 是說亞東醫院近年上升的很快~本來跟海山站差不多 06/19 00:57
推 Vincient: 講的好像東區都沒人了...商圈兩站加起來16萬叫人少?很差 06/19 01:37
→ Vincient: 超遠好嗎, 但東區的確要更積極做些改變沒錯 06/19 01:37
→ Vincient: 扣除北車為最大交通樞紐的加持先不算, 信義 東區 西門 06/19 01:43
→ Vincient: 中山這幾個還是穩坐前幾大商圈 06/19 01:43
推 you1111: 我松山會搭台鐵到台北車站再走過去西門XD 06/19 01:57
推 duodeviginti: 十四張爐主地位只會到安坑輕軌通 06/19 01:59
推 p86506: 南京復興第8啦 06/19 08:24
推 princeguitar: 忠孝敦化好慘… 06/19 08:34
推 princeguitar: 南京復興如果可以弄一個新的時尚商場就好了… 06/19 08:38
→ princeguitar: 慶城街那棟真的實在滿鳥的 人流根本進不去! 06/19 08:38
推 hyscout: 慶城街乾脆讓微風接管算了 微風南京弄得蠻好的 06/19 08:42
推 Bustycat: 台北101/世貿竟然已超越忠孝敦化 06/19 09:23
推 likeilike: 小碧潭好像衝起來了 06/19 10:03
推 Popaieric: 如果迪卡儂也開在那大概又要井噴 06/19 12:25
→ hicker: 等過了六月就可以開賭盤了 猜小碧潭6月運量名次 06/19 12:56
→ hicker: 加上動物園要休園10天 也許小碧潭站可以追上動物園站?? 06/19 12:58
推 countryair: 動物園平日通勤時間也不至於少到跟小碧潭比吧 06/19 13:03
推 plusseal: 年底京站開幕小碧潭會再飛一次 06/19 13:07
→ ususa: 台北101/世貿五月是靠電腦展刷一波人潮,這種非穩定客流量展 06/19 14:42
→ ususa: 覽一過就又降回去 06/19 14:42
→ you1111: 慶城街1號主要就吃飯啊 之前12Mini剛開時常常下班後去吃 06/19 15:34
推 daniel1344: 迪卡儂沒有要開吧 我去是都搭644啦 06/19 17:59
推 Popaieric: 但迪卡儂如果真要開在新店我覺得沒別的點了 06/19 18:40
→ Popaieric: 雖然他們似乎還在找合適的點兒 06/19 18:41
→ Popaieric: 我去都搭906就是了... 06/19 18:41
推 Popaieric: 動物園也太誇張,覺得應該就頭前庄的運量 06/19 18:43
推 Lincoln: 年底還有環狀線通車 06/20 00:26
推 you1111: 南軟:京站什摸咖 林北Lalaport喇 06/20 00:42
推 Dissipate: 東區沒沒落? 那板橋加新埔也16萬多 呵呵 以前東區屌打 06/20 01:04
推 Dissipate: 新埔真的是不死鳥 新莊線通車居然沒打下來 06/20 01:06
→ Dissipate: 不過等環狀線通車 搭公車來新埔轉的改乘捷運互轉 06/20 01:08
→ Dissipate: 不計站外轉乘的話 變成旅途中間站而非起始站 運量可能 06/20 01:08
→ Dissipate: 會往下掉 06/20 01:09
→ Dissipate: 但是兩站合併扣掉互轉的運量可能還是會升一點點點 06/20 01:09
推 DDJJ1069: 板橋跟新埔又沒有忠孝復興跟忠孝敦化之於東區商圈關係, 06/20 02:01
→ DDJJ1069: 那純粹只是板橋站隨著新板特區的發展跟台高鐵客運的轉乘 06/20 02:23
→ DDJJ1069: 與一些大型活動帶動板橋站的運量提升。這那兒能當對照組 06/20 02:24
→ DDJJ1069: 來說某某站對應的商圈沒不沒落。 06/20 02:24
→ DDJJ1069: 100年5月 台北車站303,871。板橋+新埔137,580 06/20 02:30
→ DDJJ1069: 108年5月 台北車站309,483。板橋+新埔165,644 06/20 02:30
→ DDJJ1069: 照這種邏輯比較,台北車站也是沒落了.... 06/20 02:31
→ DDJJ1069: 102年 5月 忠孝復興+忠孝敦化 182,160 06/20 02:37
→ DDJJ1069: 102年11月 信義線通車 06/20 02:37
→ DDJJ1069: 103年 5月 忠孝復興+忠孝敦化 180,965 06/20 02:37
→ DDJJ1069: 103年11月 松山線通車 06/20 02:37
→ DDJJ1069: 104年 5月 忠孝復興+忠孝敦化 173,438 06/20 02:37
→ DDJJ1069: 松山線跟信義線通車,帶走在忠孝復興跟忠孝敦的部分人潮 06/20 02:38
→ kkStBvasut: 小碧潭IKEA我當然是騎車去 才不會給他運量XDD 06/20 05:05
→ kkStBvasut: Popaieric> 動物園可以轉公車去政大 06/20 05:06
推 rjdiego: 東區商圈確實是沒落不少 但復興的百貨公司還是強的嚇嚇叫 06/20 08:26
→ rjdiego: 理所當然敦化掉比較多 06/20 08:26
推 PaulPoPan: 東區巷弄小店真的蠻慘的...假日晚上也常一片黑 06/20 08:39
→ PaulPoPan: 但那邊還是有不少辦公大樓,人潮自然不會太少 06/20 08:39
推 ek252: 新莊線通車前新埔站8.4萬人,通車後新埔站衰退10%~12%,衰退 06/20 13:23
→ ek252: 總量已經很可觀了。 06/20 13:24
推 JasonHuang: 拿台北車站比是莫名奇妙吧,他下降主要是因信義線通+ 06/20 13:43
→ JasonHuang: 南北大動脈分開,很多人變成只需站內轉乘,底下人數 06/20 13:43
→ JasonHuang: 絕對是增加的。忠孝敦化沒有站內轉乘的問題,單就那 06/20 13:43
→ JasonHuang: 站這一年減了近三千日運量,在沒居民和上班族大量減 06/20 13:43
→ JasonHuang: 少的情況下,便是實打實的遊客減少,沒什麼好否認的 06/20 13:43
→ DDJJ1069: 亂講,台北車站運量沒有下降阿。 06/20 20:01
→ DDJJ1069: 而且淡新中線分家跟信義線通車,跟什麼站內轉乘有什麼關 06/20 20:02
→ DDJJ1069: 係?信義線跟松山線通車倒是讓台北車站的站內轉乘人數下 06/20 20:03
→ DDJJ1069: 降才是真的。 06/20 20:03
→ DDJJ1069: 淡新中線分家,台北車站站內轉乘人數21萬人->18萬人 06/20 20:10
→ DDJJ1069: 信義線通車,台北車站站內轉乘人數18萬人->16萬人 06/20 20:10
→ DDJJ1069: 松山線通車,台北車站站內轉乘人數16萬人->14萬人 06/20 20:10
→ DDJJ1069: "很多人變成只需站內轉乘"這句話我真的聽不懂...不管是 06/20 20:13
→ DDJJ1069: 淡新中線分家或者信義線松山線通車,有乘客是在台北車站 06/20 20:14
→ DDJJ1069: 站外轉乘->站內轉乘的嗎?本來就一直都是站內轉乘而已,那 06/20 20:15
→ DDJJ1069: 來乘客是因為淡新中線分家松山線信義線通車的緣故而有站 06/20 20:15
→ DDJJ1069: 外轉乘變成站內轉乘這回事 06/20 20:15
→ DDJJ1069: 講再簡單一點,台北捷運至今也都沒有站外轉乘的捷運站。 06/20 20:18
→ DDJJ1069: 何來"很多人變成只需站內轉乘"這種東西? 06/20 20:18
→ JasonHuang: 你搞錯我的意思了。我是指原本會坐公車火車到台北車站 06/21 01:20
→ JasonHuang: 轉乘的人,在松山信義等線開通後,變成只需站內轉乘 06/21 01:21
→ JasonHuang: 另外台北車站人數在開通新線的那幾年是有減少的 06/21 01:25
→ JasonHuang: 後來隨著整體搭乘人口增加才又慢慢上升 哪來的亂講? 06/21 01:28
推 DDJJ1069: 在說什麼?原本從中壢桃園鶯歌樹林搭台鐵到台北車站轉板 06/21 16:02
→ DDJJ1069: 南線的乘客在松山信義等線開通後變成站內轉乘? XD 06/21 16:03
→ DDJJ1069: 原本搭公車到台北車站轉板南線的人在松山信義線開通後變 06/21 16:04
→ DDJJ1069: 成站內轉乘?? XD 你累了嗎... 06/21 16:04
→ DDJJ1069: 怎麼我都不曉得搭了那麼久的樹林~台北車站轉板南線,在松 06/21 16:05
→ DDJJ1069: 山信義線開通車,我已經變成捷運站的站內轉乘了阿 06/21 16:05
→ DDJJ1069: 從林口搭客運到台北車站轉板南線的乘客,在松山信義線開 06/21 16:06
→ DDJJ1069: 通後也變成捷運站站內轉乘了?? 真是好神奇的一件事 06/21 16:07
推 Lincoln: 台北車站附近的車站:中山,西門,北門都成長很多 06/25 22:55
推 sunny15: 木柵線到底開來做甚麼... 07/10 08:49