推 naruto1010: 新北投靠下行端後三節車門有開但不開放上下車，車內外 06/20 08:20
推 naruto1010: 皆有人員管制。 06/20 08:20
推 hun820723: 這可能真的會是唯一一次，以說明會沿線里民抗議狀況， 06/20 08:21
→ hun820723: 維持原狀的可能性也不小 06/20 08:21
推 Metro123Star: 圓山站0824班次超難上車 我在往新北投車上 06/20 08:26
→ Metro123Star: ^^^^^^^^^^^^^^往象山 幾乎需要押し屋さん的程度 06/20 08:27
→ Metro123Star: 新北投雙月台喔 我以為單月台就夠 06/20 08:28
→ hicker: 果然尖峰還是不能拉長班距 即便只是拉長20秒 06/20 08:28
→ Metro123Star: 到士林 後面三班一樣擠 06/20 08:28
→ Metro123Star: 圓山剛剛看到的是真的像日本那樣擠 不是只擠門前 06/20 08:29
推 kiv9137: 身為新北投住民是很開心啦，但我現在坐的大概是最後一天 06/20 08:30
→ kiv9137: 的新北投直達車了哈哈 06/20 08:30
推 sinclaireche: 剛才看速度不是很快 06/20 08:31
→ sinclaireche: 奇岩 06/20 08:32
→ Metro123Star: 371和381的加減速曲線不同？381煞車釋放到列車啟動 06/20 08:32
→ Metro123Star: 的時間比371慢一點點 我在紀錄列車時刻會有誤差 06/20 08:32
→ Metro123Star: (開車我是聽煞車釋放聲紀錄的XD) 06/20 08:32
→ Metro123Star: (在聲音快要結束那時) 06/20 08:32
→ ciswww: BV2DP的影片中，車在新北投停了6~7分鐘，這需使用雙月台 06/20 08:33
→ hicker: 381過大彎時 車內幾乎無音 06/20 08:40
→ hicker: 待會回北投後去找wemo 到高架橋外感受音量 06/20 08:42
→ cutecoffee: 我住新北投，以往早上要到奇岩搭回頭車才有座位。都要 06/20 08:42
→ cutecoffee: 提早出門， 06/20 08:42
→ cutecoffee: 今天早上這樣搭很方便，座位也空。 06/20 08:42
→ cutecoffee: 不過沿線居民就苦了 06/20 08:43
→ hicker: 今天新北投是雙月台運作沒錯 06/20 08:43
→ hicker: 新北投往北投這條軌道就有點糟糕了....是不是因平常沒在 06/20 08:46
→ hicker: 用 06/20 08:46
推 Metro123Star: 西正線的聲音很可怕 06/20 08:55
推 sydwuz: 不知道稍後要怎麼收車 06/20 08:56
→ sydwuz: 至少今天是沒法直接北投1月台收車 06/20 08:57
→ hicker: 高架橋外感受也是一樣 往新北投算安靜 往北投很吵 06/20 09:07
→ hicker: ....不對 往新北投的也一樣很吵 06/20 09:09
推 Metro123Star: 收車到北投三月台 應該是石牌袋狀軌折返 06/20 09:11
→ Metro123Star: 今天新北投用ATO不是RM 06/20 09:11
→ asdf0923: 我覺得北捷已經盡力了...又磨軌又上油的。那個彎度鋼輪 06/20 09:13
→ asdf0923: 有聲音很正常吧。 06/20 09:13
→ asdf0923: 然後今天好多人員在這邊支援，一班一班車提醒要在前三 06/20 09:13
→ asdf0923: 節下車，監視號誌等等設備...第一線真的辛苦了。 06/20 09:13
推 lulu1305174: 坐等丟電視 06/20 09:15
→ mackywei: 液晶比映像管的好丟多了(誤) 06/20 09:18
推 tesslumin: 我住在北投跟新北投軌道的旁邊 真的有點太大聲 而且我 06/20 09:30
→ tesslumin: 窗戶還關了 06/20 09:30
推 Metro123Star: 北投三月台直接走淡水東正線逆向進廠… 06/20 09:31
推 sydwuz: 感覺是離峰才有辦法這樣 06/20 09:33
推 Metro123Star: 有幾列301的馬達聲已經很大了 06/20 09:41
推 GWang: 新北投站可以前3節下車 為何小碧潭站不行 支持松山-小碧潭 06/20 10:01
→ GWang: 和松山-新店以1:3方式發車 06/20 10:02
→ sydwuz: 因為新北投站後三節門打開還有月台啊 06/20 10:06
推 justdoit: 就說擾民吧 06/20 10:19
→ ttnakafzcm: 小碧潭月台只有三節 新北投是六節 但月台門只做三節 06/20 10:19
推 jimmylily: 未來有天如果真的這樣開，身為新北投居民很開心，不過 06/20 10:33
→ jimmylily: 沿線民眾一定是原罪 06/20 10:33
推 naruto1010: 小碧潭就因為月台沒有擴件空間了，跟月台門可以擴建 06/20 10:34
→ naruto1010: 是兩回事到底要講多少遍zzzzzzzzzzzzzz 06/20 10:34
推 R101: 那七張站上一個工作人員把人趕到前面有開門的車廂不行嗎 06/20 10:46
→ tommy666: 新北投跟小碧潭就沒辦法比咩很堅持www 06/20 10:48
推 duodeviginti: 從來只有砸多少錢/做不做的問題 小碧潭又不是有斷 06/20 10:49
→ duodeviginti: 層或地熱 06/20 10:49
推 naruto1010: 小碧潭的延駛狀況不是只有七張站派人就沒事 如果列車 06/20 10:58
推 naruto1010: 是設定成只開三門 各站月台也得加派人手 06/20 10:59
→ sydwuz: 還是講一下，小碧潭現在設計成3節並不代表原先不能設計成 06/20 11:08
→ sydwuz: 6節 06/20 11:08
推 YEHhuan: 以前郝龍斌當市長時對列車延伸新北投都否決，連討論都免 06/20 11:20
→ YEHhuan: 了，他比較尊重專業 06/20 11:20
推 steward135: 推文準備要歪囉 政治人物出現 06/20 11:27
推 naruto1010: ???大家有沒有覺得人生充滿了問號??? 06/20 11:31
→ hicker: 人生本來就是一直在做選擇題.... 06/20 11:38
噓 Metro123Star: 小碧潭是不小心下錯門就掉下軌道了 06/20 11:40
推 O300: 高架真的滿吵的 有時候會搭車到士林 走到軌道下面 那個聲音 06/20 11:58
→ O300: 有點可怕 06/20 11:58
推 ultratimes: 想體驗吵嗎？石牌應該是個不錯的地方 06/20 12:08
→ Killercat: 郝龍斌的背景是 當年才剛吵完要不要深夜改接駁公車 06/20 12:12
→ Killercat: 還在吵這件事情的時候當然不可能更激進的研議全線通行 06/20 12:13
→ Killercat: 2008年好不容易恢復了深夜運行 你要人家2010去踩屎坑? 06/20 12:14
→ Killercat: 政治推文先不論，但是當年是什麼情況應該要說清楚 06/20 12:15
推 earthuncuttv: 淡水等的時間變長應該會反對 06/20 12:38
推 Metro123Star: 淡水是排班問題 新北投給太多班車 06/20 12:53
推 SmileLee20: 淡水2新北投1可能嗎? 06/20 12:54
→ Metro123Star: 倒是離峰之後有可能會拉長班距變成8分48秒之類… 06/20 12:54
→ Metro123Star: 淡水11新北投7 這樣安排吧 06/20 12:54
→ Metro123Star: 就新北投的加班車改成淡水發 06/20 12:55
→ Metro123Star: 淡水太多的話又不夠車了 除非跟松山新店線借 06/20 12:56
→ Metro123Star: 欸對 533/534沒指定為兩線共用車 不然可以支援 06/20 12:56
→ cutecoffee: m大怎麼分辨馬達聲和空壓機？ 06/20 13:04
→ Metro123Star: 馬達聲的頻率會變 空壓機不會 06/20 13:05
→ Metro123Star: 有一個很明顯愈轉愈快的東西異常大聲 06/20 13:06
→ Metro123Star: 通常在VVVF非同期模式應該要很小聲聽不太到的 06/20 13:06
推 aa1477888: 軌道上有電視了嗎（？） 06/20 14:37
→ zhuren52: 今天新北投站的時刻表 06/20 14:42
推 su31tak: 樓上會不會被查水表(? 06/20 15:10
推 blackwind910: 剛剛在往大安車上在唭哩岸下車的那個人我很抱歉，我 06/20 15:13
→ blackwind910: 只是一時腦袋當機而已，不要把我當怪人 06/20 15:13
→ Metro123Star: 學弟你幹嘛了XD 06/20 15:14
推 abc480528: 覺得R22往R22A沒什麼磨軌音，只有在進橫渡線前出彎有 06/20 15:23
→ abc480528: 持續幾秒，R22A往R22就很嚴峻了…幾乎整個彎道都很大 06/20 15:23
→ abc480528: 聲 06/20 15:23
推 blackwind910: 我在車上拍照的時候有一個人剛好看到我，然後我就揮 06/20 15:26
→ blackwind910: 了手，揮完才發現我做了多麼智障的事 06/20 15:26
推 Metro123Star: 你揮手的時候 你的相機… 06/20 15:29
→ blackwind910: 欸欸可是我拿的是手機 06/20 15:43
推 Debian: 好厲害哦，鍵盤專家都出動了呢！ 06/20 17:06
推 elynn889: 高頻噪音蠻大的 06/20 17:17
→ cutecoffee: 捷運軌道填平，改成雙向youbike空中走道！結果大家都 06/20 18:14
→ cutecoffee: 只騎單向 06/20 18:14
推 Metro123Star: 首先你要把YB載上去 06/20 19:31
→ ahpc82: 今天看到的新細明體行先XD 06/20 20:50
推 MGGB: 東正線很可以 西正線唧唧叫XD 06/20 21:01
推 payeah: 東正很可以 西正復唧唧 06/20 21:26
推 Metro123Star: 班距調配好的話其實離峰可以只用東正線 在北投交會 06/20 21:30
推 hoyunxian: 今天搭的感覺，從222A回222的時候真的有點吵 06/20 22:05
→ hn9480412: 軌道上有出現映像管電視還是水塔嗎? 06/20 22:10
推 lulu1305174: 新北投軌道受硫磺氣影響已經繡蝕嚴重，應該全面換軌 06/20 22:43
→ lulu1305174: 並看看可否塞橡膠墊片? 06/20 22:43
推 Debian: 平常就沒用所以沒有磨牙的很勤而已，大驚小怪。 06/20 23:04
→ Debian: 幹牙是三小，多打字請忽略。 06/20 23:05
→ asdf0923: 覺得東正線很可以要去測測聽力吧...東正線明明也很吵， 06/20 23:10
→ asdf0923: 只是西正線更吵而已... 06/20 23:10
推 Stan6003: 地方FB社團沿線居民快崩潰了 大概就這樣了吧 06/20 23:32
推 EMU500: 今天搭003/004東正線西正線都很吵 509/510只有西正線比較 06/20 23:40
→ EMU500: 吵 東正線跟平常399差不多 06/20 23:40
推 Metro123Star: 轉向架設計有關？ 06/21 01:06
推 earthuncuttv: 應該是不會延駛啦 負面影響比正面多太多了 影響整個 06/21 08:02
→ earthuncuttv: 紅線 06/21 08:02
推 SmileLee20: 蘆洲與迴龍也是雙主線 一邊運量大一邊運量小 怎麼辦? 06/21 08:56
→ SmileLee20: 北捷應該有處理方式才是呀!!! 06/21 08:57
→ ciswww: 主要問題是噪音 06/21 09:23
推 SmileLee20: 噪音的話，有可能新北投跑單軌嗎？ 06/21 11:01
→ cherry0804: 影響整個紅線那只是小事 以後可能再買車讓班距密集 現 06/21 11:02
→ cherry0804: 在主要還是噪音問題 06/21 11:02
推 SmileLee20: 北投新北投區間單線雙向 讓噪音只有一邊的住戶影響 06/21 11:04
推 SmileLee20: 等評估的報告結果出來吧!!! (應該會評為不具經濟效益) 06/21 11:06
→ Metro123Star: 蘆洲迴龍兩邊運量大小誰比較大？ 06/21 11:55
推 WeAntiTVBS: 都差不多吧 但是因為蘆洲這一端支線通車時間比較早 06/21 12:20
推 hun820723: 扯到蘆洲迴龍幹嘛 新北投支線狀況跟這是兩回事，況且 06/21 12:22
→ hun820723: 蘆洲迴龍根本沒有能讓其中一端獨立支線的選項 06/21 12:22
推 SmileLee20: 我的意思是 蘆洲迴龍的平衡方式 可以作為參考 06/21 12:49
→ SmileLee20: 有蘆洲迴龍的經驗 也許在列車安排上 可當淡水新北範本 06/21 12:50
→ SmileLee20: 印象中北捷有發表相關的文章 如何平衡兩邊的運量的 06/21 12:50
推 hun820723: 新北投如果升回主線也會是1:1，畢竟北投區間車平時就是 06/21 12:55
→ hun820723: 這樣跑，沒道理新北投加進來就變淡3新北1 06/21 12:55
推 hun820723: 現在新北投升回主線兩個問題是沿線噪音跟如何確保淡水 06/21 12:59
→ hun820723: 端及重疊區班距不會受影響，這兩項有一項達不到的話那 06/21 12:59
→ hun820723: 不如先維持現狀 06/21 12:59
推 SmileLee20: 維持現狀似乎是折衷的最佳解 06/21 15:57
推 ultratimes: 如果不要3：1而是2：1呢？ 06/21 16:17
推 ultratimes: 或是規律循環班距 淡淡北淡北淡淡北 06/21 16:21
→ SHR4587: 現狀雙司機來回開極限班距好像是八分鐘一班？其實感覺也 06/21 18:09
→ SHR4587: 沒說很差。 06/21 18:09
→ Metro123Star: 北捷用大小班距 但以淡水來說大小大概是4.5對1.5 06/21 20:55
→ Metro123Star: 中和新蘆線以前還是3分班距時是 06/21 20:56
→ Metro123Star: 3m30s-蘆洲-2m30s-迴龍- 06/21 20:56
→ Metro123Star: 不過現在班距縮短到小於3分又運量平衡就用相同間隔 06/21 20:56
→ Metro123Star: 對於淡水全程車和北投區間車也是類似2m30s和3m30s 06/21 20:58
→ Metro123Star: 但又因為象山的調度 半路上班距會變 06/21 20:58
→ Metro123Star: 全程下來跟前後班次的間隔有不小變化 06/21 20:58
→ Metro123Star: 然後因為象山回頭沒有餘裕(極限為80秒) 06/21 21:01
→ Metro123Star: 我覺得可以安排1/4班次大安折返 06/21 21:01
→ Metro123Star: 省下來的運用可以拿去開新北投 06/21 21:01
→ Metro123Star: 或是作為北投大安間班次再加密 06/21 21:02
→ Metro123Star: 當然也可以加密淡水班次 06/21 21:03
推 Metro123Star: 剛剛畫圖模擬了一下 可以淡水北投淡水新北投循環 06/21 21:15
推 abc480528: 推淡水北投淡水新北投循環 大概是兼顧直通與噪音影響 06/22 00:32
→ abc480528: 的最佳解？ 缺點就是等車時間會稍微拉長 06/22 00:32
→ abc480528: 尖峰時最多需要等12分鐘 原本是主線等3分+支線等7分 06/22 00:33
→ Metro123Star: 這樣循環要重調班表改交會位置 06/22 01:40
→ Metro123Star: 我剛剛用現有的表沒辦法對上 06/22 01:40
→ Metro123Star: 新北投待命9分鐘之類的… 06/22 01:40
推 Metro123Star: 基本上象山端折返時間綁死了就80秒 只能用餘裕調整 06/22 01:44