推 jiff3312425: 搭乘人數下降反而縮短尖峰班距是要增加搭乘誘因嗎？ 06/25 22:10
→ jiff3312425: 想當年高雄輕軌早上六點到七點直接取消XD 06/25 22:10
推 tyytt: 連續三個月負成長了 06/25 22:27
推 Metro123Star: 是最短6分，大概用12分直接插入法 06/25 22:45
推 blackwind910: 班距太長的確會影響搭乘意願 06/25 22:47
推 Vac: 班距是否影響運量，可以參考台鐵支線。 06/25 22:57
推 you1111: 合鐵乖乖顧好東西部幹線與南迴線即可 支線不是很重要 06/25 23:48
推 countryair: 運量是否非常集中在早上通勤尖峰？ 06/25 23:50
推 TaiwanXDman: 我以為淡海已經住不少人 加上雙北人大眾運輸率高 06/26 00:08
→ TaiwanXDman: 結果運量好像不是很好看 06/26 00:09
推 Throwout: 這運量竟然還輸高雄的那條觀光線... 06/26 00:11
→ you1111: 沒搭過淡海+1 俺只有去北車一帶比較會搭大眾運輸(而且幾 06/26 00:21
→ you1111: 乎是合鐵XDD) 06/26 00:21
推 krrvincent: 等通到漁人碼頭看能不能撈一波觀光跟海大學生 06/26 00:51
推 edison: 能開進老街就穩了 06/26 00:53
推 e80276: 漁人碼頭真的要通, 連通道也要通, 不然搭乘意願低 06/26 00:54
推 peterlee97: 問題是他開不快又間距很長 月台又狹窄 當初為何不至 06/26 00:56
→ peterlee97: 少弄成文湖線哪樣中運量的@@ 06/26 00:56
→ peterlee97: 撐不起嗎？ 06/26 00:56
推 krrvincent: 人數撐不起來 中運量當初可行性應該就不會過了 06/26 01:06
→ you1111: 大學生會很多想搭輕軌嗎?而且我覺得輕軌這詞聽起來就是 06/26 01:18
→ you1111: 個爛東西...XD 06/26 01:18
推 blackwind910: 輕軌離淡江大學太遠學生當然不會搭 06/26 02:26
→ blackwind910: 目前都還沒有通到觀光地區，到時候運量應該會比較好 06/26 02:27
推 HIRU: 看起來淡海輕軌的運量應該是綁定淡海新市鎮的人口成長 06/26 03:37
→ HIRU: 新市鎮要真的人口起來 輕軌的運量才會起來 06/26 03:38
→ ususa: Throwout大 高雄輕軌比淡海輕軌多一站,也比較早通車,高雄輕 06/26 04:28
→ ususa: 軌是在市中心區,淡海輕軌是台北的郊區,這個月份其實也才差 06/26 04:29
→ ususa: 幾百人而已。未來性的話淡海輕軌看新市鎮的人口,高雄市區的 06/26 04:30
→ ususa: 人口應該比較趨於平緩... 06/26 04:30
推 agh386690: 打回原形 06/26 05:38
推 jwph: 淡大學生還是到淡水站搭紅27比較快 06/26 06:38
推 princeguitar: 普通人住淡水的目的不就是寄望能有多餘的錢來買車嗎 06/26 08:13
→ princeguitar: 大學生當然要騎車或買二手車 搭捷運?除非你單身 06/26 08:13
推 princeguitar: 能接到海邊港邊才能帶動效益 光靠當地居民通勤... 06/26 08:16
→ princeguitar: 這能量我看要真的很長期之後才有成效 06/26 08:16
推 xy1904312: 高雄輕軌沿線的人口 反而比淡海沿線低吧 運量會比較高 06/26 10:05
→ xy1904312: 是因為觀光 兩個性質不一樣的輕軌還在那邊扯人口來比 06/26 10:05
推 lulu1305174: 果真虧到不醒人事 06/26 10:31
推 mark850121: 請問漁人碼頭啥時會通啊 06/26 10:35
→ hicker: 年底吧?? 06/26 10:42
推 a5mg4n: 高雄輕軌還有極接近學校的優勢 06/26 11:54
→ leopika: 淡海輕軌經過的不是國立臺灣海大，是私立台北海科大(原 06/26 12:04
→ leopika: 中國海專)，不要搞錯 06/26 12:04
→ leopika: 想坐到海大還不如等看看基隆輕軌 06/26 12:05
推 Lime5566: 高雄那裡也不太算市中心 而且 C8 C9 C11都還有大型建設 06/26 12:35
→ Lime5566: 還沒完成 06/26 12:35
推 Lincoln: 高雄熱鬧的地方在巨蛋，港區算是滿沒落 06/26 12:43
推 ksfh: 高雄輕軌附近沒啥學校吧 06/26 12:43
→ ksfh: 頂多南實踐的城中校區吧 06/26 12:43
→ Lincoln: 輕軌無法成環對高雄是種損失 06/26 12:44
推 countryair: 高雄輕軌經過的是高雄觀光重鎮 06/26 12:44
推 Lincoln: 高雄輕軌自韓國瑜上來以後發展大概也不好 06/26 12:53
推 sleepyrat: 高雄輕軌現在等於是觀光區遊園車 06/26 12:53
→ tananadishow: 雄女勉強可算 但離C11還是蠻遠的 06/26 13:06
推 joseph198909: 當然不能跟高雄輕軌比吧 高雄近年的重大建設景點 06/26 13:20
→ joseph198909: 都在這條線上了 06/26 13:20
→ MarcoChieh: 中國海專是在社子島吧!? 06/26 13:28
→ IVIs: 平均一天客運收入79000元 06/26 13:37
→ purpleboy01: 淡水分部阿 06/26 14:17
推 Sunny821210: 高雄輕軌沿線最近的是瑞祥啦 很多學生會搭去總圖看書 06/26 14:36
推 yoshiringo: 新北市真是一個強勁的對手= = 06/26 15:11
→ you1111: 還好吧 俺沒把新北放在眼裡 06/26 16:03
推 troyxo: 但高雄輕軌二階被市長停建了 呵呵 06/26 18:04
→ leopika: 不要不查資料就在放屁好嗎？淡海輕軌旁邊的私立北海科大 06/26 18:14
→ leopika: 就是中國海專升格搬遷過來的，私校就私校還整天故意想要 06/26 18:14
→ leopika: 讓人和國立臺灣海大搞混？ 06/26 18:14
推 tyytt: 學店靠迷糊戰想搶海大的名字呵呵 06/26 19:14
推 WU0502: 在我看來一樣×阿....（誤 06/26 20:06
→ you1111: 是說海大旁邊基隆海事的妹紙不錯... 06/26 20:11
推 peterlee97: 每個地方的媒紙都不錯啊 06/27 00:55
推 shun01: 淡海又沒高快速道路，買車也沒啥意思 06/27 04:18
→ shun01: 還不如林口或南崁 06/27 04:18
推 peterlee97: 現在才發現打錯字 *妹子 06/27 08:29
→ shter: 淡海很多退休養老的去住那邊，輕軌滿適合那些人的 06/27 09:05
→ Metro123Star: 妹子跟妹紙好像差不多啦 06/27 09:20
推 yevvi: 整個淡水人口也才17萬而已 林口11萬 汐止20萬 新店30萬 06/27 18:33
推 Lincoln: 但是淡水比新店更依賴捷運 06/27 19:38
推 Kazamatsuri: 淡水「進城」路線與方式比新店少 06/27 22:08
→ Metro123Star: 新店還有兩條北市幹線公車和一條新北跨區幹線 06/27 22:39
→ Metro123Star: 和各種平行路廊的公車路線直接開在捷運正上方 06/27 22:40
推 Kazamatsuri: 而且還要考量到就業就學問題 所以淡水才更依賴捷運 06/27 22:41
→ TaiwanUp: 要通到三芝白沙灣 不過要高運量 不是輕軌 06/27 22:51
推 TaiwanXDman: 多個三芝就變高運量? 06/27 22:52
推 yevvi: 三芝沒甚麼太多居住人口吧，觀光客不算 06/28 09:35
→ heibe: 講到學校，有人就好激動，不知道在激動啥？！ 06/28 13:18
推 shun01: 新店，林口跟汐止都有高速公路啊！ 06/28 16:07
推 Nexus055202: 不論如何新北的其他輕軌還是繼續蓋啦 反觀高雄... 06/29 01:37
推 yevvi: 所以真正的解決方案是淡江大橋 淡北道路 芝投公路 06/29 07:39
→ yevvi: 而且恐怕還不夠 06/29 07:40
推 a5mg4n: 跨河後接橘線或許可以一舉數得? 06/29 12:06
→ a5mg4n: 高雄的輕軌也在施工中，而新北在交通密集區採用高架及部分 06/29 12:07
→ a5mg4n: 地下也是高雄所沒有的 06/29 12:07
→ a5mg4n: 大順路規劃高架的話早就沒這堆問題，或是部分大型路口採地 06/29 12:09
→ a5mg4n: 下穿越也不會有現在這麼多反對意見 06/29 12:09
推 aitt: 以後如果交通法規修訂為路面電車需禮讓行人. 07/02 20:23
→ aitt: 可能運量還會再下降吧 07/02 20:23