推 Kazamatsuri: 噪音問題先解決 再來列車數要補足 才能常態直通... 07/05 00:22
推 xy1904312: 日本月台延伸工程是怎麼做的 07/05 00:25
推 sydwuz: 這站原先蓋的時候月台長度就跟六節車的長度差不多 07/05 01:27
→ sydwuz: 所以這次做的主要是把尾軌部分稍作延長 07/05 01:29
推 earthuncuttv: 小碧潭 07/05 01:40
推 hoyunxian: 是說這樣子班表就會跟北捷4號線一樣一班往萩窪一班往方 07/05 10:28
→ hoyunxian: 南町了嗎？ 07/05 10:28
→ wcc960: 把原本新宿發/到的班次延長至方南町發/到 07/05 12:56
→ wcc960: 大部分班次還是維持以往、3節車廂中野坂上-方南町對開 07/05 12:59
推 kkStBvasut: 北捷沒有4號線只有中和新蘆線 07/05 16:09
推 hoyunxian: 所以不算是兩邊都本線對嗎？ 07/05 19:27
→ hoyunxian: 啊太常看萩這個字反而沒注意到實際上是荻…… 07/05 19:28
→ omkizo: 是雙主線還是一主一支根本不重要…… 07/05 20:05
→ omkizo: 當初蓋捷運線蘆洲線是蘆洲「支」線 07/05 20:12
→ omkizo: 不過現在應該沒有人覺得蘆洲線和新莊線是一主一支 07/05 20:15
推 wcc960: 方南町一樣是支線，只是多了直通主線的列車 07/06 00:27
推 Metro123Star: 當初蘆洲線是要當支線 但後來因為大橋頭空間不足… 07/06 16:48
推 shter: 所以現在除非蘆洲線去直通新的路線，不然新莊線跟蘆洲線的 07/06 23:40
→ shter: 班距永遠也無法再縮短了吧... 07/06 23:40
→ shter: 最有可能的應該是蘆洲接民汐線，不過系統完全不一樣沒辦法 07/06 23:41
→ shter: 就算系統改成一樣，新連接線會變成一過河就要轉往民生東路 07/06 23:41
→ shter: 可能要蓋新的大橋頭或廢掉蘆洲線的大橋頭站 07/06 23:42
→ shter: 啊不對應該是轉往民生西路，要跟機捷一樣沿河堤走到大稻埕 07/06 23:43
→ shter: 還得穿越新莊線，怎麼想都會是個大工程.... 07/06 23:43
推 Metro123Star: 我的想法是24tph，12/12平分 07/07 23:35
推 Metro123Star: 這樣迴龍19運用、蘆洲15運用，共34運用，需要38列車 07/07 23:37
推 kkStBvasut: 新莊也不需要那麼多班次啊 07/08 04:07
→ kkStBvasut: 新莊線要繞一圈進市區變得先天不良 07/08 04:07
→ kkStBvasut: 騎車的騎車 299的299 誰還搭捷運進台北.... 07/08 04:08
推 Metro123Star: 其實要多班次的不是新莊蘆洲而是中和 07/08 15:19
→ Metro123Star: 看現在中和擁擠程度 很難想像當年淡新中怎麼活下去 07/08 15:20
→ Chungli28: 蘆洲未來有環狀線可以分流 07/09 04:43
推 princeguitar: 新莊真的繞 每次都靠輔大還有丹鳳的人在撐 07/09 11:58
推 lina7inverse: 不只是個推 07/12 19:44
推 bear26: 誰會從中野阪上繞一圈去池袋啊 囧 07/26 02:39
→ bear26: 去池袋的人多半在新宿換車好嗎 而且還有公車 07/26 02:40