推 shter: 這作法很糟糕，萬大線在中和土城作用是進台北市 07/12 13:08
→ shter: 如果只為接到板南線就變反方向，然後還灌進更多旅客到板南 07/12 13:09
→ shter: 線，因為很多旅客可能會無腦轉乘只為去板南線乘車 07/12 13:10
→ shter: 接板南線的目的實際上是為了樹林端旅客，這些現在不搭火車 07/12 13:10
→ shter: 也是搭公車或騎車過浮洲橋去轉板南線的旅客 07/12 13:10
推 ciswww: 不必這樣想，因為原案一樣有土城站 07/12 15:44
噓 trashpoking: 你用不到不代表別人用不到好嘛.. 07/12 15:57
推 ciswww: 萬大線運能單方向每小時21000人， 07/12 16:03
→ ciswww: 但樹林往台北方向每小時只有5100人，真的是少很多。 07/12 16:04
→ kougousei: 三鶯線灌進板南線之後 板南線還有容量可以塞人嗎....?? 07/12 16:25
→ ciswww: 鼓勵三鶯旅客在土城改搭萬大線進城 可能有一點幫助 07/12 16:27
→ ciswww: 運能懸殊：樹林線本來是獨立路線(約2001年)，台北縣自行規 07/12 16:31
→ ciswww: 劃的，迴龍-樹林中正路-亞東醫院。 07/12 16:31
推 ciswww: 此樹林路線案除了可以使用大小較適中的車輛系統， 07/12 16:35
→ ciswww: 接在亞東醫院，進城也比較快 07/12 16:37
→ ciswww: (而不是往南繞去土城/永寧站再往北搭) 07/12 16:38
推 happy701yu: 搭三鶯再轉板南再轉萬大進城，會不會有點太麻煩 07/12 17:36
→ gadacha: 真的不打算與樹林火車站共構嗎 07/12 17:45
→ ji394xu3: 三鶯線根本不可能轉板南線再轉萬大線進台北市,太麻煩不 07/12 17:48
→ ji394xu3: 說,板南線的站點(板橋/台北車站/忠孝復興/市政府...) 07/12 17:49
→ ji394xu3: 根本精華中的精華,比起萬大線的中正紀念堂強太多了 07/12 17:49
推 ciswww: 不自然所以要用鼓勵的... 07/12 18:07
→ ji394xu3: 太難,假設去信義計畫區,埔頂轉1次,土城轉1次,中正紀念堂 07/12 18:10
→ ji394xu3: 轉1次 vs 埔頂轉1次板南線到市政府。再怎麼鼓勵都難 07/12 18:11
推 crazyplayer: 不知道如果三鶯直通運轉到永寧土城這樣子有沒有搞頭? 07/12 18:19
推 TaiwanXDman: 萬大線改成跟三鶯線直通 樹林恢復獨立的輕軌(誤 07/12 18:38
→ ji394xu3: 當年要是板南線不延伸頂埔,三鶯線+萬大線,是不錯的... 07/12 18:55
→ ji394xu3: 至於樹林,就用五泰輕軌延伸接永寧站(轉板南線與萬大三鶯 07/12 18:57
→ huiarea: 呵 真的是莫名其妙 07/12 21:58
推 relio: 圖可以劃一下來看看 07/13 01:03
推 coffeemilk: 未來的板南線會怎麼樣呢！好多線都要匯進來乘客，只能 07/13 01:20
→ coffeemilk: 希望板橋土城多一點辦公或是廠辦園區分掉一些往台北市 07/13 01:21
→ coffeemilk: 的就業旅程，不然認真覺得尖峰會多班上不了車？ 07/13 01:21
推 kbkb718: 中正路那段不會有人搭... 07/13 09:55
推 shter: 板橋土城已經有亞東跟頂埔園區了，擠不上問題倒是還好 07/13 10:19
→ shter: 三鶯轉板南線旅客要進台北市的大概目前也是搭公車去永寧 07/13 10:20
→ shter: 不然搭快速公車直接進台北市的應該會繼續搭 07/13 10:20
→ shter: 看看林口，雖然機捷通了但是快速公車的使用者仍然持續搭 07/13 10:21
→ shter: 至於鶯歌繞那一圈三峽的應該還是不如在鶯歌搭火車進台北快 07/13 10:21
推 CharmingWu: 樹林進台北台鐵還是最速解(雖然台鐵真的很雷) 07/13 10:56
→ CharmingWu: 其次是搭公車到亞東醫院轉捷運，優勢是班次極多 07/13 10:57
→ CharmingWu: 萬大二期則路線像貪食蛇，沒跟台鐵共構，土城/迴龍班 07/13 11:00
→ CharmingWu: 次偏少，很難想像這條能分攤多少人流 07/13 11:00
推 shter: 萬大二期走線就偏向環狀線那樣外環接駁用的 07/13 11:10
→ shter: 屆時觀察指標應該是 樹林到101 火車到台北跟萬大線到中正紀 07/13 11:11
→ shter: 念堂轉淡水信義線何者快速何者省錢 07/13 11:11
→ ji394xu3: 鶯歌搭台鐵雖然比較快,但大部分鶯歌人到台北車站後還是 07/13 11:22
→ ji394xu3: 要轉乘捷運,那還不如直接搭三鶯線轉板南線(月票1280吃 07/13 11:22
→ ji394xu3: 到飽也比較便宜)，而且台鐵鶯歌站的位置太偏了,三鶯線卻 07/13 11:23
→ ji394xu3: 是深入住宅區,對鶯歌人來說就近搭三鶯線省下家裡~台鐵鶯 07/13 11:23
→ ji394xu3: 歌站的時間就足以彌補三鶯線比較繞的時間。 07/13 11:23
→ ji394xu3: 最後是捷運的班次跟穩定性也比較理想。 07/13 11:24
推 chichi850828: 土城和頂埔變轉乘站後，板南線土城段可能會增班？ 07/13 13:53
推 Metro123Star: 可是沒車 07/16 12:36