[情報] 北捷、桃捷、高捷2018年營運成果

[aotfs2013 (小隻釋迦)]

│北捷、桃捷、高捷2018年營運成果
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│    項目／公司    │   台北捷運公司   │  桃園捷運公司  │  高雄捷運公司  │
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│    營運總收入    │     199.24億     │    19.32億     │    26.33億     │
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│   （運輸收入）   │     164.87億     │    17.13億     │    15.66億     │
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│    營運總支出    │     194.65億     │      16億      │     25.6億     │
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│     稅後純益     │      6.46億      │     3.32億     │     0.61億     │
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 手機好讀版: https://i.imgur.com/vPI1wvS.png
 資料來源:台北捷運公司107決算、桃園捷運公司107決算、高雄捷運公司2018年報

高捷、北捷代操作讓運輸本業之外也賺了不少
但北捷的稅後純益仍然較2017年的約15億大幅衰退
此外桃捷原先預算虧損1.31億 但營收較預期上升與營運成本大幅壓低 讓桃捷並未虧損

今年新北捷就正式營運了
很好奇成績會如何

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推 edos: 北捷一年要補貼轉乘公車優惠約12億。另外重置基金一年40多億
推 peterlee97: 高捷多那麼多站 結果運輸收入跟機捷差不多？！
推 happy701yu: 機場捷運那個價格，遊客很吃
推 tyytt: 桃捷運輸收入就超過營運總支出了，狂！
→ sinclaireche: 看怎麼算的問題吧，帳面上要好看就把折舊那些排掉
→ sinclaireche: 就好
推 billjoe: 依比例來看，北捷的非運輸收入還有很大的加強空間
推 chicagoboy: 其實認真去看年報就知道高雄捷運的非運輸收入並非真高
→ chicagoboy: https://i.imgur.com/8TzqTaR.jpg
→ chicagoboy: 總收入25.75億，運輸收入15.66億，非運輸收入10.09億
→ chicagoboy: 非運輸收入=(1)勞務收入+(2)工程收入+(3)其他營業外
→ chicagoboy: 收入4.13億。
→ chicagoboy: (1)勞務收入4.16億->提供淡海輕軌技術支援
→ chicagoboy: (2)R11高雄車站永久站捷運工程收入1.8億
→ chicagoboy: (1)(2)都不是常態性的非運輸收入，只有(3)算
→ chicagoboy: 總收入25.75億扣掉(1)(2)為19.79億
→ chicagoboy: (3)非運輸收入佔總收入為20.86%。
→ chicagoboy: 台北捷運非運輸收入佔總收入17.25%
→ chicagoboy: 桃園捷運非運輸收入佔總收入11.33%
推 tacoux: 北捷員工好可憐，被壓榨就算了調薪又被擋
→ tacoux: 現在收益減少，要調薪就更難了
推 roxiang: 樓上...高捷員工才是真可憐...
→ omkizo: 為甚麼蓋新站體還可以賺1.8億?
推 KevinIngram: 兆捷為了追求數字，正在省錢發大財呢
推 tyytt: chi大~你列完不是高捷比例最高嗎？怎麼又說並非真高？
→ chicagoboy: 因為照這文章數據 非運輸收入佔總收入40.5%是特別高