Re: [閒聊] 西門站應該更為旅客著想

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

老實說有想過一個方法，將連接中華路兩端的隧道，挖在板南線、高鐵與台鐵的正下方，
類似七張站與新店市公所站的做法，不過這樣另一邊也要有一個橫向的通道才可以讓出入
口串聯在一起，也就是說從中華路的西側，作條地下一樓到地下四樓到的地下街或通道，
設立另一個大廳層，然後刷卡進站，如果還把東側的西門地下街等等都接在一起感覺
又是一個很大的地下工程。這樣應該就可以完全無障礙了，不過所費不貲。進個站要
上下五層樓。(天方夜譚)

感覺還是多利用出口一、出口四、出口三出入，這樣比較省下費用，但是要過馬路。
(最省錢)

或是把旁邊的商店區拆除改為無障礙坡道，讓輪椅族可以自行上下，類似北車與北捷B1
連接的方式。(減少店鋪收益，方案不優)

如果在西門地下街也挖一些平行隧道，讓中華路西邊也可以透過出入口進入地下街到達
西門站，會不會可以紓解一些人潮呢？(所費不貲)

話說西門地下街漸漸地也有行人會利用了說，不知道有沒有可能類似中山地下街一樣改成
書店街或是書車？攤車？光是給北捷當辦公室會是最好的方案嗎？有點懷疑！

不過板橋站地下空間似乎也是閒置著，這樣的空間如果拿來當藝廊，或是做些靜態展，
會不會比較優呢？

※ 引述《plutox (網路上的芳鄰)》之銘言：
: 話說，
: 西門站的無障礙空間很不友善，
: 明明西門站的國外旅客超多的，
: 但是常常看到旅客，
: 要扛著超大的行李爬樓梯，
: 有朋友從國外來，
: 也是覺得西門站的設計很不親切。
: 我知道某幾個出口有可以拉行李箱的，
: 但那個用起來也是很難用，
: 像西門這種重要的大站，
: 無障礙空間卻設計的很差，
: 因為上班的緣故常在西門出站，
: 覺得西門站這幾年店鋪櫃位變多了，
: 廣告看版也變多了，
: 但對於旅客的設想卻沒有變多，
: 希望西門站能夠變得更好、更體貼旅客。
: 柯劈出來面對！！！
:

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.190.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1564560719.A.042.html
推 shanyaochung: 不知道西門地下街有沒有辦法通到北門站
→ shanyaochung: 不然很多坐機場捷運的都不知道北門站 離西門很近..
推 shanyaochung: 上次外國朋友機場捷運下車 走到台北車站轉捷運到西
→ shanyaochung: 門 再走300公尺到飯店 但是如果從北門走過去也才500
→ shanyaochung: 公尺
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%96%80%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E8%A1%97
西門地下街於黃大洲市長任內原先計畫和誠品站前店、站前地下街連通，
但後來的市長任內，因臺北市政府預算不足而改為現今規模。
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.190.41 臺灣), 07/31/2019 16:30:36
→ SmileLee20: 個人的淺見，為什麼不乾脆取消西門地下街呢？
→ SmileLee20: 當年這樣蓋了一個很小規模的，有點用之無用，棄之可惜
→ hicker: 當時原本是計畫將中華商場商家移進西門地下街的
→ hicker: 但計畫趕不上變化就變成現在這樣
推 Lincoln: 要救西門地下街的方法就是中華路另外一側發展起來
推 MiaoXin: http://i.imgur.com/UOzU5kS.jpg
→ MiaoXin: 臺北人流夠多嗎？之前看過新宿都廳往新宿站的地下工地單
→ MiaoXin: 獨一間便利商店裡面也是人潮不少。
→ coon182: 如果打通的話其實不用擔心這個問題...
→ coon182: 畢竟不用去風吹日曬雨淋就可以西門-北門-台北車站
→ coon182: 而且也可以吸引觀光客利用此地下街走到機捷台北站
推 hunng5: 北車有打通到中山站沒打通到西門站
推 jwph: 如果北門可以連到西門真的方便很多
推 hinajian: 我想要台北捷運全線沿線地下街，再也不怕下雨了
→ coon182: 呃...你出錢？
→ xylophone135: 我也想要一條地下街直通我家
推 mackywei: 地底下也不都是土，大管的台鐵高鐵跟北捷藍線綠線佔了
→ mackywei: 大部份空間。其他則有自來水、下水道、電信跟電力、瓦斯
→ mackywei: 台體高鐵還一堆逃生出口/通道。
→ mackywei: 然後.....當年的連續壁是打在哪裡？
→ SmileLee20: 看來必須要把緊急停靠站的空間一起吃下來比較夠用(誤)
推 trytodo: 版上之前討論過是說北門古蹟和台鐵高鐵隧道所以通不了
→ hicker: 那是要往忠孝西路連通站前地下街 往北門站應該較簡單
推 Kazamatsuri: 西門地下街還有出口偏一邊（東邊）的問題 要是西邊也
→ Kazamatsuri: 有出口 人潮就不會太難看了....
推 reil: 西門地下街要是可以連接北門站就太棒了