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那一種交通方式PM2.5濃度暴露最高 答案竟是捷運 2019-08-05 07:43聯合報 記者魏忻忻╱即時報導 許多人都認為騎乘機車時,最容易遭受空汙荼毒,接觸的PM2.5濃度最高,但環保署最新 研究推翻了這個論點,捷運竟然位居6大交通方式PM2.52.5濃度暴露之首。不過,站在整 體空氣品質考量,專家仍建議多搭乘大眾交通工具,減少空汙,預防傳染疾病,捷運族最 好戴上口罩。 根據環保署與國衛院國家環境醫學研究所執行「懸浮微粒特徵對民眾健康影響之研究」, 106年度針對捷運、公車、汽車、機車、步行、腳踏車等6大交通方式,以環保署測站濃度 為基準,審視使用哪一種交通方式,PM2.5濃度暴露量最高。 結果跌破眾人眼鏡,PM2.5濃度暴露冠軍竟是捷運,研究發現,夏季捷運暴露濃度為大氣 環境1.68倍,高於機車的1.4倍、腳踏車1.37倍、步行1.36倍、公車1.02倍,汽車暴露量 最低,僅為大氣環境的0.29倍。 冬天的排序也大同小異,捷運PM2.5濃度暴露濃度為大氣環境的1.4倍,其次為機車1.18倍 、步行1.06倍、腳踏車0.88倍、公車0.8倍、汽車0.16倍。若只分析通勤觀測,在通勤微 環境中,捷運暴露量最高,汽車通勤模式則最低。 台北醫學大學呼吸治療學系副教授莊校奇指出,過去英國與香港的研究也有類似發現。台 灣健康空氣行動聯盟理事、彰化基督教醫院兒童腎臟科主任錢建文也表示,過去針對北京 地鐵進行的研究也顯示,北京地鐵PM2.5數值相當高,主要是地鐵站地下化,空氣擴散不 易。 莊校奇分析,住於室內的捷運站或地鐵站空氣品質不佳,主要是公共場所換氣率較低,而 捷運車輛進站煞車時,產生許多懸浮微粒,這些都造成捷運站空氣品質不佳。錢建文則說 ,PM2.5等懸浮微粒來源並非只有廢氣,火車、捷運行駛時,軌道與輪胎間磨損,以及到 站煞車或關門開車時,皆可能噴出碎屑與大小微粒。 但莊校奇請捷運族別緊張,一般來說,捷運車廂內的空氣品質比捷運站要來得好,大家等 車時在捷運站短暫停留,不需因此擔心吸入過多汙染物。錢建文則建議,政府或捷運局可 考慮改善或加強捷運車廂空調過濾系統,民眾搭捷運時仍應戴口罩。 不過,研究也建議,盡管捷運有較高的PM2.5濃度暴露,但評估通勤時的整體暴露量,仍 須考量當天與時間點的背景空氣品質、通行空間、使用時間與距離等,計算實際呼吸累積 暴露劑量,這部分有待後續持續研究。站在能源、環保、安全、交通運輸考量等,仍建議 減少汽機車使用,提高整體空氣品質。 https://money.udn.com/money/story/5648/3969533 搭捷運還是戴口罩比較好 此研究感覺是在台北捷運進行 很想要看高雄捷運PM2.5是不是比機車高呢? (工業大城+月台裝設月台門) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1564965127.A.CD9.html
a5mg4n: 桃園或新北捷運或許會有不同結果 08/05 08:46
mackywei: 好像沒有原本的研究報告可以看.... 08/05 09:29
MiaoXin: 地下站沒辦法,看新聞寫趕快進車廂就好。 08/05 09:38
a5mg4n: 那麼平行轉乘站就是不必要的健康風險啊 08/05 09:52
a5mg4n: 不如淡新直達 08/05 09:52
trytodo: 代表高架和平面車站就比較還好? 08/05 10:35
coon182: ....這樣就要直達? 08/05 11:49
hinajian: 幾十萬人浪費時間讓你呼吸好那麼一丁點 不就好棒棒 08/05 11:53
O300: 那全罩月台門的呢? 感覺半罩的捷運煞車比較吸得到噴出來的 08/05 12:29
O300: 鐵屑阿 08/05 12:29
O300: 那種新站體只有開關門會打開應該就還好 ? 08/05 12:30
O300: 但是新聞也說只是瞬間的風險 還是比機車長時間暴露好吧 08/05 12:31
ji394xu3: 口罩要能防到pm2.5那種,一般人大概戴個20-30分鐘就頭暈 08/05 13:04
ji394xu3: 基本上在路上或大眾運輸工具上面,我很少看到有人戴那種 08/05 13:05
MacD89: 明明改善通風設備就可以解決的問題,但全文說得好像捷運 08/05 15:44
MacD89: 族比較傷身,台北長年空氣好除了大氣擴散條件較中央山脈 08/05 15:44
MacD89: 西側的城市佳,密集的捷運線降低汽機車的使用率也是空氣好 08/05 15:44
MacD89: 的原因吧,這樣的前提比較捷運族跟機車族當然相差不大, 08/05 15:44
MacD89: 但沒捷運的西部城市譬如新竹園區,上班時間機車海加上冬季 08/05 15:44
MacD89: 吹東風大氣擴散差,不用半天pm 2.5就會飆到40ug/m^3以上了 08/05 15:44
Chirsaka: 高捷全罩月台門感覺不會那麼多 不過站外的空氣又是另一 08/05 15:46
Chirsaka: 回事惹 08/05 15:46
MacD89: 台北的低下捷運站PM 2.5總不可能超過40ug又有一堆致癌廢 08/05 15:50
MacD89: 氣如SOx NOx HC吧 08/05 15:50
MacD89: (地) 08/05 15:50
SHR4587: 這種新聞看看就好....... 08/05 15:57
ciswww: 粉塵有感,請洗隧道 08/05 18:00
findarato: 所以高架車站就不會有這種煩惱摟? 08/05 20:16
abc480528: 與平行轉乘站何干? 08/05 21:13
SHR4587: 平行轉乘重疊區間增加哪裡有比較不好 08/05 21:41
SHR4587: 當初吵的台電到新店跟大安到象山還不是加密了 08/05 21:42
kelen75: 當司機的家人上班戴口罩回家挖鼻孔還是黑的唷~ 08/05 21:59
kenro: 再改成全部全罩式吧 當初為了省錢只用半罩還是可惜 08/05 22:26
Cascadia: 倫敦地下鐵:https://bit.ly/2T6DG8X 08/06 00:03
Cascadia: 最差的站到492mg/m3 08/06 00:06
Cascadia: 抱歉按到噓 08/06 00:06
jmt1259: 搭公車 08/06 00:37
wekrafty: 這跟擔心手機上的細菌比馬桶多一樣,沒什麼好應對的 08/06 19:13
nucleargod: 高雄車站直接有裝空氣品質監控面板在月台 08/06 19:52
nucleargod: 我也沒看過上面數字出現警告 08/06 19:53
nucleargod: 哪天柴油車來的時候觀察看看? 08/06 19:54
cjtv: 趁勢推推平面 08/06 23:36