[閒聊] 台南捷運設置支線的可行性？

[btm978952 (感冒用斯斯)]

自己覺得台南捷運，真的覺得要蓋
唯一要求「一定要過台南火車站」
再來如果能串連「正在蓋的轉運站更好」

http://i.imgur.com/Kv33nCI.jpg
http://i.imgur.com/Wih70Z2.jpg

因此想說
如果站在原方案的基礎上
如同A替代方案拉去轉運站的規劃
綜合成A'
多拉一條如同新北投的支線到轉運站

強化轉運站跟火車站的連結
彌補現在轉運站跟火車站有段距離到落差

不知道這樣的方式是否具有可行性
想說請高手討論解答看看

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※ 編輯: btm978952 (101.15.244.163 臺灣), 08/09/2019 12:21:13
推 jiff3312425: 以後的轉運站就在小東北門路口啊 其實離台南車站也沒
→ jiff3312425: 多遠 而且現在兵工廠那個轉運站又不是永久的
→ weijidai: 地下付費區也北移了 現有車站也是要走一段路
推 zhi1999: 綠線不能先蓋平實轉運站到台南車站這段嗎？沒有爭議、路
→ zhi1999: 寬有能先跟藍線對接（先當支線的概念）
推 coffeemilk: 只有我覺得單軌在安平到億載金城那很繞，且服務區還重
→ coffeemilk: 複到嗎？
→ weijidai: 就要摸到北側靠舊安平機廠在南側也要接到阿
推 LonerEver: 為什麼要讓藍線西環段的興建順位延遲那麼多我也是問號
推 CharmingWu: 藍線東段和綠線比較重要吧，藍線西段看起來是蚊子線啊
推 hansopp: 中華西路那段重要性真的比東路低太多了