[新聞] 「泰」便利！新地鐵站啟用 遊訪曼谷老城

[s6210603 (漂向北方)]

「泰」便利！ 新地鐵站啟用 遊訪曼谷老城區更Easy！

https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2878908

2019/08/08 20:03

〔記者莊士賢／台北報導〕旅人旅遊曼谷行得更便利！泰國曼谷的舊城區和中國城附近的
四個全新捷運地鐵站開幕啟用，新地鐵站讓旅客前往探索這個地區的地標景點更加便利容
易。慶祝四個新地鐵站啟用，四個新地鐵之間即日起至9月28日止，每日從上午10：00至
下午4：00之間，提供所有人免費搭乘。

曼谷啟用的新地鐵站包含芒功寺站（Wat Mangkon）、三喲站（Sam Yot）、沙南猜站（
Sanam Chai）和依沙拉帕站（Itsaraphap），此四個地鐵站是曼谷捷運藍線14公里延伸路
線的一部分，這些地鐵站依序接在華藍蓬站之後，是延伸地鐵站路段部分的開始。

新的地鐵站啟用後，旅人造訪曼谷的一些知名景點將更加容易及便利，如老城區。老城區
是大皇宮、玉佛寺、臥佛寺等曼谷壯麗且受敬重的景點所在地，四個新的地鐵站的裝飾也
蘊含讚揚曼谷老城區（拉達那可辛）區域的傳統和遺產。此外，繁華熱鬧的中國城也位在
新地鐵站的鄰近地區，遊客也可運用新地鐵站前往中國城地區。

四個新的地鐵站各具特色。芒功寺站的命名來自Wat Mangkon Kamalawat（意為龍蓮寺）
，它是曼谷市最大的中國佛教寺廟，寺廟有醒目的紅色和金色裝飾及啟發自龍的階梯設計
，芒功寺站位於中國城的中心，便利旅客前往感受這個街區的脈動節奏和閃爍霓虹燈街景
。

三喲站採用博物館式設計，包括陳列展示舊照片、反映它的歷史環境氛圍，展現不一樣的
地鐵站氛圍。沙南猜站距離大皇宮、玉佛寺、帕空花卉市場（Pak Khlong Talat）等地點
只有幾步之遙，旅人可搭乘地鐵遊訪這些地點，地鐵站的優雅裝飾，也反映地鐵站附近的
皇家遺產。此外，地鐵站的門口是暹邏博物館，還專門展出泰國人民的歷史、文化和傳統
。

位於湄南河的春汶里一側的依沙拉帕站，為向位在地鐵附近、名字中有「天鵝」的Wat
Hongrattanaram寺致敬，車站裝飾以天鵝為主題。此地鐵站也是造訪鄭王廟（黎明寺）的
理想選擇，從地鐵站步行即可抵達鄭王廟。

------------------------------------

泰國曼谷又開通了四座地鐵站，泰國幾乎都把地鐵建設投資在首都曼谷，小一點的如清邁
最近才要規劃

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.227.45 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1565403094.A.2BF.html
→ earldunn: 過河啦
→ Xkang: 要是資源集中台北 捷運大概已經蓋到宜蘭了(誤)
推 SHR4587: 宜蘭不適合蓋北捷那種捷運跟台北連接吧?目前台鐵直鐵比
→ SHR4587: 較適合，不然就是直鐵給新系統用。高鐵問題是通勤客源無
→ SHR4587: 法開發。
推 vhygdih: 清邁跟普吉都要蓋輕軌, 不過泰國的 都會捷運 都是公私合
→ vhygdih: 營, 普吉的預計估價機場到巴東180塊一個人.....
推 SHR4587: 泰國物價來講BTS跟MRT都不算太便宜就是了。相較之下SRT
→ SHR4587: 營運的機場鐵路就便宜很多。
推 aaronbest: 正常啊 集中資源在曼谷 畢竟他們的曼谷是北北基桃竹合
→ aaronbest: 起來的人口數 第二大城才嘉義市的人口而已 非常極端
推 ybite: 其實高鐵定期票北部通勤族很恐怖的
→ saobox: 高鐵怎麼會無法通勤 光是台北新竹就一堆了
推 gigihh: 高鐵通勤範圍也有限，北竹就比北中多了
→ gigihh: 而且負擔得起高鐵北竹通勤的通常經濟能力都不差，這種旅次
→ gigihh: 也不是主要的通勤人口會採用的方式
推 rjdiego: 曼谷是首要型都市啊 佔掉泰國大部分資源
→ Odakyu: 高鐵也可以溪南溪北各設一站啊，而且高鐵站停車空間較寬
→ Odakyu: 廣不用擔心停車問題
→ Odakyu: 火車麻煩是火車站附近通常交通混亂，而且火車常慢分
推 duodeviginti: 北竹通勤一點都不貴 比臺北租屋便宜
→ saobox: 要是到時候北宜直接切蓋高鐵 以里程計最多也就台北新竹吧
推 a5mg4n: 北宜高鐵大概是便當局自強的1.5倍左右，不算太貴
→ saobox: 就算真的用台鐵宜蘭線里程來計費 但是南港宜蘭15分鐘還是
→ saobox: 會很有競爭力的 問題只在高鐵宜蘭站要蓋在哪裡
→ kuma660224: 曼谷真的是泰國天龍國啊
→ kuma660224: 城鄉差距大到吐血。
→ kuma660224: 不浪費資源給其他地區低端人口的集中模式
推 jin062900: 畢竟泰國出了曼谷都是鄉下…
→ a126963138: 所以曼谷CBD差不多超過台北了
→ jin062900: 泰國基礎建設太差了 尤其捷運慘不忍睹 雖然接下來這幾
→ jin062900: 年會有一拖拉庫捷運完工 但體驗應該還是被北捷屌打
→ hinajian: 人家還有泰皇呢 曼谷皇城無誤
推 toast520520: 泰國城鄉差距滿大的 只看行政區的話 曼谷的人口居然
→ toast520520: 是清邁的63倍  放到台灣的話大概就是台北VS彰化社頭
→ toast520520: 想像今天台灣的兩大城市是台北跟社頭 就知道這個國家
→ toast520520: 的城鄉差距已經大到無以復加了
→ toast520520: 如果用都會區下去比的話  大概就是雙北VS嘉義都會區
推 TaiwanXDman: 泰國第二大城不是暖武里嗎
推 toast520520: 暖武里離曼谷太近了  幾乎算是曼谷都會區的一部分了
推 carb628: 這對觀光有極大幫助耶 也不用搭船去鄭王廟了
推 choper: 對觀光旅行很有幫助 之前舊城區交通太不便了
推 jin062900: 曼谷第二大城已經變成芭達雅很久了吧
→ jin062900: 泰國*
推 SHR4587: 第二大一直都是清邁吧?
→ SHR4587: 雖然城市的發達程度跟人口應該不是絕對的就是了。現在我
→ SHR4587: 還是覺得高雄是第二大城。台中基礎建設還沒有趕上來
推 jin062900: 第二大是清邁已是好久以前的事了
→ jin062900: 整個清邁府才200萬人 市區才25萬 板橋都是他的兩倍多
推 tokai: 泰國這樣很不均衡 發展落差太大
推 ianqoo2000: 人口數不等於大小，今天您會說新北市是臺灣的第一大都
→ ianqoo2000: 市嗎？
→ ianqoo2000: 芭達雅從前人口就比清邁多，但他就不是第二大城
推 jkhcc: 芭達雅是觀光人數多吧，觀光客人數>本地人口
推 kkStBvasut: 因為泰國只有一個城市>100萬 捷運不集中在曼谷也難..
→ kkStBvasut: 高雄除了捷運以外根本不是第二大
推 kkStBvasut: BTS老闆是早年在香港發展的泰國華人黃創山 (by wiki
推 jmt1259: 還有高雄機場啊