噓 aaronbest: 是木柵線謝謝 內湖線普遍都有設置2個出口以上 08/12 22:10
→ iamlukey: 快通車的環狀線也是，唉 08/12 22:11
→ iamlukey: 羨慕高雄和曼谷 08/12 22:11
推 ptt9999: 因為那時候沒錢 青菜做 08/12 22:12
推 siowan135: 羨慕啥，高雄中運量黃線也差不多 08/12 22:19
推 es91213: 記得內湖線很多站第二出口好像都是居民求出來的不是嗎？ 08/12 22:29
推 you1111: 有意見就去找立委投訴 看還敢不敢只有一個出入口 08/12 22:58
→ ecpoem: 打1999反應，但要增設第二出口也要有地才行 08/12 23:23
→ ecpoem: 紅線高架段除了士林劍潭兩站原本就有第二出口，其他原本只 08/12 23:25
→ ecpoem: 有一個出口，後來才陸續增設；但紅線高架段要設出口比較沒 08/12 23:27
→ ecpoem: 用地問題就是了 08/12 23:27
→ yellowponpon: 明明是文湖線，為什麼還有人稱木柵線跟內湖線 08/12 23:28
可是六張犁出口同一面的另一邊 明明有機會再蓋出口 至少從麟光站方向走過來的人
不用走到底再走回來吧..
噓 oxen: 這沒有這麼嚴重吧 08/12 23:33
您看我的圖 繞圈圈 繞圈圈 繞過去繞回來 回到原點的二樓
→ oxen: 淡水線平面段到現在也只有紅樹林有電扶梯 08/12 23:34
→ you1111: 南京三民旅次比國父紀念館還高 通車近五年連個往下的電扶 08/12 23:38
※ 編輯: sustained (36.225.13.26 臺灣), 08/12/2019 23:40:14
→ you1111: 梯都沒有 08/12 23:38
推 Eric1031: 環狀線大多也都是單一出口，不知是不是中運量都設計成 08/12 23:44
→ Eric1031: 較少出口數 08/12 23:44
推 asimon: 木柵線都通車幾年了, 拿來和內湖線比不太公平吧.. @rz 08/12 23:50
推 asimon: 況且許多地下戰雖然出口多, 但是在站內繞的距離也沒有比較 08/12 23:54
→ asimon: 短阿.. 木柵線站內又沒有冷氣, 站內站外也差不了多少.. 08/12 23:54
→ asimon: 站 08/12 23:55
推 Alica: 六張犁就容積獎勵不夠重手 馬路對面新大樓沒興趣配合而已 08/13 00:21
推 kimchimars: 對面大樓沒配合真的可惜 08/13 00:45
推 chichi850828: 環狀線好幾個站都滿可惜的 08/13 00:54
噓 Debian: 下一篇麟光為什麼只有一個出口。 08/13 01:31
推 tyytt: 本來就可以討論 08/13 02:17
→ Auslayer: 還沒有其他路線通過的木柵線車站都這樣吧 08/13 06:09
→ Auslayer: 板南 松山 信義線通車才有隨新增站體而新增的出口 08/13 06:13
推 mstar: 四樓在胡說什麼，木柵線興建當時，捷運可是天之驕子。 08/13 09:12
→ mstar: 不然以為一期的地下挑高車站、劍潭等幾站的華麗設計哪來？ 08/13 09:13
推 hicker: 要做出口的前提是要有地能徵收來蓋 08/13 09:43
→ hicker: 麟光那單一出口應該算特例....在路中間的出口 08/13 09:44
推 lulu1305174: 一期路網很多都是一個出口 08/13 10:20
推 lulu1305174: 六張梨就等對面路口房子作聯開大樓 08/13 10:23
→ chou19880625: 站內手扶梯的方向對原Po來說應該都還是順向，真正會 08/13 11:54
→ chou19880625: 走到路的距離其實不長，不太瞭解為何要因為你的五 08/13 11:54
→ chou19880625: 分鐘而增加一個出口？ 08/13 11:54
依照我畫的路線 5~10分鐘
為何已經到捷運站了 還要增加這段路程 從家裡走過來 已經要10分鐘了
到了往上看 挖 搭車點在頭上 但沒路口 只好繞來繞去
每個人每天的五分鐘 不知道累積起來是多少
到捷運站15分鐘 可能不會搭捷運會改搭公車
那如果10分鐘就有可能走路搭捷運
如果每站都改成一個出入口 不知道搭乘率會下降多少
推 countryair: 出口要設置還有用地取得的問題呀... 08/13 12:11
推 sdhpipt: 內湖站雙出口還是馬英九市長任內加的 我看1990年的原始 08/13 12:29
→ sdhpipt: 規劃 內湖線都是單邊出口 08/13 12:29
→ sdhpipt: 好久好久以前在大學圖書館看過內湖線的計畫書 白色封皮的 08/13 12:30
推 WeAntiTVBS: 因為旁邊就軍事重地 加上地形限制 所以開單一出口 08/13 13:59
→ WeAntiTVBS: 旁邊用毛玻璃遮蔽 是現階段理想方案.. 08/13 14:00
→ tommy666: 文湖線就是現在稱呼，不懂一樓在糾結什麼XD 08/13 14:06
→ hicker: 那邊是哪個軍事單位?? 08/13 14:51
推 abc480528: WeAntiTVBS在說什麼？現在出口不就蓋在軍營那側？沒出 08/13 15:27
→ abc480528: 口的那側都是民宅 08/13 15:27
推 SHR4587: 大安站文湖線站體有一側也有這問題。 08/13 15:55
→ chewie: 應該是說六張犁用了公有地(軍方的地:但其實那塊是一般商業 08/13 15:56
→ chewie: 用地 只能說是公有土地)當出口 對側一直都是民地 沒徵收 08/13 15:56
→ chewie: 一塊起來作出口...其實木柵線規劃蠻有簡化設施用地的用意 08/13 15:57
→ chewie: 記得曾有簡化站體的方案(省去電扶梯) 出入口也是堪用的一 08/13 15:58
→ chewie: 處 後來在內湖線後續規劃就改掉這個問題了 08/13 15:58
→ iqeqicq: 目前僅暫定科技大樓蓋對面的第二出口 08/13 17:56
→ GTR12534: 再啦 08/13 19:06
※ 編輯: sustained (36.225.109.201 臺灣), 08/13/2019 19:58:23
→ ctjw: 那如果是地下化車站，不就也是"哇 明明搭車處就在下面，還要 08/13 23:01
→ ctjw: 繞過來在繞過去才能下去搭車" ??? 08/13 23:01
推 chewie: 有啊 老一點的地鐵系統很正常 上下行月台不通 或是只有白 08/13 23:09
→ chewie: 天時間開放連通道 晚上請走路面... 08/13 23:09
→ jin062900: 曼谷有什麼好羨慕的 一堆捷運站只有一邊有手扶梯 大熱 08/14 00:17
→ jin062900: 天扛行李走樓梯超想死 08/14 00:17
推 ciswww: 回應文末: 西湖讓所有乘客必須爬更高，你再觀察西湖 08/14 03:44
推 hunng5: 下一篇:環狀線幸福站 08/14 08:36
→ hicker: 幸福站有天橋連到另一頭呀 08/14 10:16
→ hicker: 秀朗橋站亦同 08/14 10:16
噓 ediondo: 走不得就改搭其他交通工具 08/14 13:31
推 hinajian: 對整個城市來說是驕子啊 但是對隔壁地主就是嫌惡設施 08/14 14:57
→ hinajian: 地下化車站單一出口當然也會覺得不方便 08/14 15:01
→ hinajian: 但是高架車站 月台連通道還得更上一層樓 08/14 15:03
→ hinajian: 加上垂直距離會再更不爽一點 08/14 15:03
推 wilsonno1: 西湖站的設計搞得一堆旅客迷路不會搭車，不是好的示範 08/14 20:42
→ hicker: 西湖站是目前台北唯一 穿堂層在月台層上方的高架車站?? 08/14 21:19
推 rjdiego: 真心覺得中山國中站需要多一個出口 08/15 10:37
推 pedi: 六張犁已經有跨站天橋就不需要穿堂層,北側人行道設樓梯(類似 08/15 11:30
→ pedi: 人行天橋)+閘門這樣的簡易出口也是可以吧? 08/15 11:31
好主意
只要一進一出 也不用人管 有事再說就好
天橋都可以四角了 沒道理文湖線不能四角
推 focuslight38: BR3不也跟BR7一樣 08/15 11:34
推 hicker: 萬芳社區vs麟光 ?? 08/15 13:23
→ hicker: 修正 萬芳社區vs六張犁 08/15 13:24
推 Forfun1168: 景安站才恐怖吧 08/15 18:19
※ 編輯: sustained (36.225.109.201 臺灣), 08/15/2019 20:30:13
推 focuslight38: 我的BR3是南京東路XD 08/16 08:42
推 apple8839: 中山國中應該是沒機會闢第二個出口了，根本沒地方蓋 08/16 16:42
推 ciswww: 預告: 復興北路會有看起來很新的大樓拆除改建並增設捷運出 08/16 19:16
→ ciswww: 口。滿30歲的商辦改建也能適用都更法 08/16 19:16
推 destined: 景安永安都很鳥 人口密度太高路幅太窄 08/20 12:01
→ destined: 景安挖很深要走半天 永安一下去就有大柱子擋住往閘門 08/20 12:02
→ destined: 的動線 雙和真的是很鳥的地方 08/20 12:03