作者Sunny821210 (Vancomycin)
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標題[情報] 高雄捷運108年7月各站旅運量
時間Sat Aug 17 10:38:19 2019
108年7月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減
------------------------------------------------------------------------------
1
左營站 35,723 37,209 35,316
-3.99% 1.15%
2
巨蛋站 27,906 28,400 29,252
-1.74% -4.60% ↗ 1
3
高雄車站 27,745 26,946 29,857
2.97% -7.07% ↘ 1
4
三多商圈站 25,556 24,416 25,327
4.67% 0.73%
5
美麗島站 19,075 17,341 16,736
10.00% 13.98%
6
中央公園站 15,134 15,999 15,825
-5.41% -4.37%
7
小港站 13,564 13,868 13,617
-3.19% -0.39%
8
草衙站 12,496 12,042 12,870
3.77% -2.91% ↗ 1
9
後驛站 11,124 10,993 11,314
1.19% -1.68% ↘ 1
10
凹子底站 10,634 10,381 10,009
2.44% 6.24%
11
凱旋站 10,303 9,281 9,953
11.01% 3.52%
12
南岡山站 9,011 9,051 8,999 -0.44% 0.13%
↗ 1
13
西子灣站 8,611 8,264 9,482
4.20% -9.19% ↘ 1
14
鹽埕埔站 8,263 7,534 8,684
9.68% -4.85% ↗ 3
15
生態園區站 8,037 7,848 8,114
2.41% -0.95%
16
楠梓加工區站 7,855 7,766 7,816
1.15% 0.50%
↗ 1
17
獅甲站 7,776 7,251 7,527
7.24% 3.31% ↗ 2 ↗ 1
18
前鎮高中站 7,734 7,966 7,945
-2.91% -2.66% ↘ 1 ↘ 2
19
高雄國際機場站 7,098 7,434 6,842
-4.52% 3.74% ↘ 4 ↗ 1
20
市議會站 6,801 6,241 6,535
8.97% 4.07% ↗ 2 ↗ 1
21
文化中心站 6,728 7,104 6,913
-5.29% -2.68% ↘ 1 ↘ 2
22
大寮站 5,952 6,379 6,173
-6.69% -3.58% ↘ 1
23
都會公園站 5,856 6,140 5,901
-4.63% -0.76%
24
信義國小站 5,376 4,772 4,935
12.66% 8.94% ↗ 1 ↗ 2
25
油廠國小站 5,310 5,463 5,288
-2.80% 0.42%
↘ 1
26
鳳山西站 4,950 4,768 5,299
3.82% -6.59% ↘ 2
27
衛武營站 4,784 4,641 3,921
3.08% 22.01% ↗ 2
28
橋頭火車站 4,364 4,394 4,528 -0.68%
-3.62% ↘ 1
29
大東站 3,973 3,801 4,036
4.53% -1.56% ↗ 1 ↘ 1
30
五塊厝站 3,924 3,804 3,886
3.15% 0.98%
↘ 1
31
技擊館站 3,923 3,356 3,785
16.90% 3.65%
32
鳳山站 3,233 3,159 3,305
2.34% -2.18% ↗ 1
33
鳳山國中站 3,186 3,222 3,290
-1.12% -3.16% ↘ 1
34
後勁站 2,465 2,996 2,467
-17.72% -0.08%
35
世運站 2,365 2,575 2,441
-8.16% -3.11%
36
青埔站 2,211 2,272 2,302
-2.68% -3.95%
37
橋頭糖廠站 1,412 1,432 1,709
-1.40% -17.38%
年正成長排名 年負成長排名
1.
衛武營站 1.
橋頭糖廠站
2.
美麗島站 2.
西子灣站
3.
信義國小站 3.
高雄車站
4.
凹子底站 4.
鳳山西站
5.
市議會站 5.
鹽埕埔站
---
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。
（
http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
5、打上
※者為該站創新高紀錄，
◎為該站創新低紀錄
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1566009503.A.9E5.html
推 PHb787: 推整理 08/17 10:52
推 stu962046: 美麗島怎麼了@@ 08/17 11:55
推 Terry5278: 因為韓粉們都跑去六合夜市的關係？ 08/17 12:13
推 lim98989: 衛武營還是很低@@ 為什麼去的人都要開車 08/17 13:20
→ neon7134: 去的人都開車（x）展覽帶動的運量有限（o） 08/17 13:58
→ neon7134: 樓下繼續幻想高雄車站完工後可以重返榮耀 08/17 13:59
推 tyytt: 衛武營年增22%可以了 08/17 17:21
推 TaiwanXDman: 衛武營旁邊南京路路大車流量也不大 衛武營又有很大的 08/17 17:48
→ TaiwanXDman: 停車場 加上衛武營站在橘線 美麗島轉車很麻煩 08/17 17:48
→ TaiwanXDman: 橘線對南高的吸引力很差 因為橘紅間的夾角小於90度 08/17 17:49
→ TaiwanXDman: 會變成去美麗島轉車繞了很遠 08/17 17:49
推 ninebride: 高雄捷運已經沒救了 由其是某人當選後 08/17 18:29
推 sleepyrat: 衛武營應該學高雄巨蛋在旁邊搞一個大型商場~~` 08/17 20:56
推 pololo61201: 推 08/17 21:20
推 CharmingWu: 增加22%還只有4000，可見原本多慘烈 08/17 21:45
→ CharmingWu: 而且橘線除了衛武營有顯著增加，大部分都是衰退的 08/17 21:46
推 Lime5566: 藝文表演需要彩排場怖所以也不是排滿滿天天有 08/17 23:44
推 gone752: 衛武營還需要黃線阿 08/18 00:42
→ lnmp: 高雄捷運成長慢又不是某人當選後才開始的 08/18 10:47
推 ninebride: 輕軌第二階段 是很多的地方 結果被擋掉 08/18 11:14
→ ninebride: 很多人的地方 少打人 08/18 11:14
→ ninebride: 這跟某人當選後沒關? 08/18 11:14
推 nucleargod: 問題是輕軌在東邊沒有跟橘線轉乘，缺的是棕線啊 08/18 13:32
推 shter: 與其說輕軌二階沒蓋，不如說規劃輕軌路線的人讓它蓋完也發 08/18 13:43
→ shter: 揮不了好的轉乘效果 08/18 13:44
→ hantulee: 輕軌碰到捷運的地方就是很好的轉乘點… 08/18 13:48
推 Bustycat: 高捷有些設站位置詭異，先天不良 08/18 14:14
→ Bustycat: 車站和列車又常放讓人精神耗弱的廣播 08/18 14:15
→ Bustycat: 有錢請巨乳巡音為何不能恢復公車轉捷運優惠 08/18 14:21
推 CharmingWu: 但雖然人少，我覺得這樣搭起來比較舒服 08/18 19:34
→ CharmingWu: 尤其是橘線東段常常可以5、6個人包廂 08/18 19:35
→ CharmingWu: 比起北捷擠沙丁魚舒適多了 08/18 19:35
→ chienci: 人少真的好，別像板南線那樣擠… 08/18 19:54
→ ususa: 其實我不覺得板南線有到很擠 08/18 21:20
推 k123123: 板南線還好，木柵文湖線就真的好擠 08/18 21:25
→ hantulee: 常搭的人辦MenGo月票,就不用計較轉乘優惠… 08/18 21:55
推 JasonHuang: 但捷運不是給你搭舒服的...事實就是蚊子車廂 08/19 02:52
→ JasonHuang: 如果要舒服 台東建條捷運搭起來一定超舒服 08/19 02:54
推 princeguitar: 讓人失望的發財高雄政府 08/19 11:58
推 Lincoln: 人少當然好, 但是運量太少, 捷運公司恐怕撐不下去 08/19 17:45
→ Lincoln: 台北捷運才需要很多條進行分流 08/19 17:45
推 tyytt: 人少是舒服，少到像橘線那樣就是尷尬了 08/19 18:27
推 pikakami: 去衛武營有時都少到有點慘烈 08/20 00:40