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作者l95566 (宇宙第一戰神195566)
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標題[新聞] 北捷擬取消8折優惠 捷運族憂：小確幸不
時間Sat Aug 31 12:08:58 2019
北捷擬取消8折優惠 捷運族憂：小確幸不見了 分享分享留言列印 A-A+ 2019-08-31 10:29聯合報 記者郭頤╱即時報導 由於北捷長期由副業挹注捷運本業營運，在營運成本不斷增加的情況下，為避免將來面臨 營運赤字，開始檢討票價問題，話題一傳出，也引來民眾擔憂「小確幸要沒了」。報系資 料照 台北捷運公司近期傳出與台北市政府正研擬調整票價8折優惠相關議題，由於北捷長期由 副業挹注捷運本業營運，在營運成本不斷增加的情況下，為避免將來面臨營運赤字，開始 檢討票價問題，話題一傳出，也引來民眾擔憂「小確幸要沒了」。 淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，大眾捷運系統投資成本本來就高，過去可能因為 設備新穎維修、折舊費用不高，但隨著設備老化及路網的擴張，營運成本也會同時升高， 如果新增路線的邊際收入，高於建構成本，自然會有虧損情形。 張勝雄指出，調整票價結構可以作為一個方向，讓乘客平均分攤營運成本，針對使用率不 同的乘客研擬票價方案，但最後如何收費也須看議會要求；相較於高捷，高捷本業虧損可 能更多，須靠政府補助支撐，目前高捷日常收入與日常成本打平，但若未來有其他車輛更 新、維修情況，同樣會有入不敷出的問題。 北市民進黨議員簡舒培表示，市府先前推出1280月票優惠，就是要鼓勵民眾搭乘大眾運輸 工具，電子票證8折優惠也是相同用意，但現在運量似乎也沒有明顯增加，如果貿然取消 優惠，是否會使民眾回頭使用私人運具，呼籲市府應思考當初推出優惠用意，不要本末倒 置。 北市國民黨議員陳重文表示，如果北捷的收益比可以平衡，雖本業長期虧損，但副業的相 關收益可以支撐的話，大眾運輸工具不應把負擔轉嫁到平民老百姓身上，況且政府如果要 鼓勵民眾搭乘大眾運輸，更不應如此。 另外有民眾反映，如果電子票證的8折優惠被取消，最直接影響的就是荷包，畢竟很多人 每天都會搭到捷運，如果真要取消，勢必得有其他優惠方案或配套措施，否則要民眾買單 可能沒那麼容易。 台北市長柯文哲上午證實，是否取消電子票證八折優惠，調整票價，會在未來幾個月討論 。許多捷運族擔心，小確幸不見了。記者曾吉松／攝影 https://udn.com/news/story/7323/4020732 -- 心得: 就本人所知台北公共運輸是祭出了許多優惠措施 像是這八折優惠、1:40分轉乘優惠、1280等等 本人認為... 搭乘大眾運輸應乃出自於民眾之自發性而去搭乘， 而非因此相關優惠而去搭乘... 長期以來這些補貼政策與措施造就出許多民眾理所當然...實乃本末倒置。 應當取消才對。 會搭的就是會搭 不會搭的就算捷運公司祭出六折優惠照樣還是不甩你。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.87.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1567224540.A.A4D.html ※ 編輯: l95566 (1.171.87.58 臺灣), 08/31/2019 12:10:37
推 playthesong: 運量沒增加？ 08/31 12:16
推 Archi821: 跟別國比，已經夠便宜了，看到小確幸就倒彈 08/31 12:20
推 shter: 會便宜嗎?應該只是中等價位不算便宜 08/31 12:26
推 mstar: 先調到 85% 試試水溫吧 08/31 12:29
→ luther0583: 收回優惠又不等於漲價，看來優惠真的不能長期實施 08/31 12:33
推 Metro123Star: 就多買1280啊 08/31 12:41
推 NaoSensei: 捷運太便宜+停車成本太低 08/31 12:49
推 thunder3304: 一直以來都是用悠遊卡 對"優惠"無感 08/31 13:11
→ coon182: 呃，1280推行後運量是成長的耶 08/31 13:26
推 hinajian: 不給漲就多補助啊 羊毛出在羊身上 08/31 13:35
→ ttnakafzcm: 不是啥都能1280 對於身障跟老人來說確實是漲價 08/31 13:41
推 dreamfire: 跟別國相比，已經夠便宜。是時候該取消齊頭式優惠。 08/31 13:50
推 kutkin: 簡單呀，只漲全票 08/31 13:57
→ miniUU: 例如改85折，設定2年或多久就評估調整 08/31 13:58
推 Bustycat: 身障、小孩、老人不用卡本來就是原價 08/31 14:07
推 sbtiagr: 「但現在運量沒有明顯增加」這句刪去其實不影響議員想表 08/31 14:24
→ sbtiagr: 達的前後邏輯 08/31 14:24
推 aaronbest: 殘障 小孩 老人優惠也要檢討啦 半價根本讓北捷承受非常 08/31 14:32
→ aaronbest: 大的營運壓力 不然調成75折也可以 08/31 14:32
推 kutkin: 要問市府有照實貼嗎 08/31 14:33
→ liweihau: 當年讓電子票證打折是為了鼓勵民眾使用的，倘若現在電 08/31 15:04
→ liweihau: 子票證使用率已經這麼高的情況下，這種齊頭式的優惠或 08/31 15:04
→ liweihau: 許真的可以考慮取消 08/31 15:04
→ liweihau: 需要性已經不存在 08/31 15:04
→ liweihau: 或許可以改從其它面向的角度，例如針對常客提供一些回 08/31 15:08
→ liweihau: 饋，不常搭的就收原價 08/31 15:08
推 taso5566: 基本價調到25元就可以了 08/31 15:14
→ hn9480412: 欸...身障和年長者去金魚缸買單程票是比照悠遊卡8折再 08/31 15:16
→ hn9480412: 打5折。相當於4折優惠 08/31 15:16
→ hn9480412: 年長者我不知道。但身障半價是法律就有規定的 08/31 15:17
→ hn9480412: 法規自己去看吧 https://tinyurl.com/y656rv6k 08/31 15:19
推 you1111: 沒錯 台中公車也該恢復里程收費 08/31 15:20
→ you1111: 捷運公車的轉乘優惠也該取消 08/31 15:22
→ PinkDFreeman: 建議效法:倫敦地鐵，區分離尖峰時段票價 08/31 16:11
→ PinkDFreeman: 還能以時間分散搭乘人潮 08/31 16:12
推 sincere77: 拜託台灣領有身心障礙手冊的才幾%，還非常大的營運壓力 08/31 16:35
→ sincere77: 咧 08/31 16:35
推 aaronbest: 叫9成的人替1成的買單 公平嗎？支持修法廢除優惠讓各業 08/31 16:58
→ aaronbest: 者自行訂定 不要跟迫害塑膠袋和吸管一樣迫害業者做功德 08/31 16:58
推 blackwind910: 剛剛在蘆洲機廠參訪的時候帶頭的人就說要調整成給常 08/31 17:01
→ blackwind910: 客比較多的優惠，但還在研究費率那些的 08/31 17:01
推 sjwesley: 以整體交通運輸業長遠來看，支持這項政策。 08/31 17:07
→ ciswww: 常客比較多的優惠，但提升大眾運輸率需要新客 08/31 17:08
推 PureUtopian: 完全太便宜啊，原價就太便宜了還打八折，日本貴好幾 08/31 17:35
→ PureUtopian: 倍然後用卡連九折都不到 08/31 17:35
推 yah13305: 配套做的好 就該漲了 08/31 17:37
→ hn9480412: 所以社會歧視身障者就業和就學就很公平喔 08/31 18:32
推 patop: 北捷票價便宜是跟哪些國家比?高所得國家嗎？ 08/31 18:34
噓 hn9480412: 還是身障就活該倒楣該死 08/31 18:34
→ hn9480412: 照你的說法那低收入戶也不要補助。憑什麼我的所得要補 08/31 18:39
→ hn9480412: 助低收入戶 08/31 18:39
推 aaronbest: 樓上 我可沒這麼講 有錢人也搭捷運 窮人也搭捷運 為何 08/31 19:02
→ aaronbest: 捷運公司要做功德給窮人？忘了說低收搭捷運可沒優惠 08/31 19:02
→ aaronbest: 呵呵 08/31 19:02
→ liweihau: 日本票價高 可是人家的國民所得也比較高 08/31 19:07
→ hn9480412: 我說的是社福補助啊 08/31 19:09
推 phoebi: 20嫌貴不要搭 真的要你搭捷運很委屈呢 08/31 19:10
推 newstyle: 排富不就好了?? 08/31 19:20
→ newstyle: 公共運輸有公益性質，本來就不是為了營利 08/31 19:22
推 something320: 北捷便宜 可是我們也很窮啊 08/31 19:24
→ Jcat: 沒辦法,台北人就二等公民~~~ 08/31 19:33
→ you1111: 窮人就乖乖待新北桃園就好 不要來台北(喂 08/31 19:56
→ hn9480412: 我忘了說，這邊平常愛提的日本一樣有針對部分身障者有 08/31 20:11
→ hn9480412: 補助。以為只有台灣有這種社福補助喔 08/31 20:11
推 glenn920: 新加坡也是電子票有打折 08/31 20:14
噓 ttnakafzcm: 難怪現在社會上還是一堆人歧視身障者呵呵 08/31 20:37
→ ttnakafzcm: 然後身障者沒帶到卡憑證件去詢問處買票也是4折沒錯 08/31 20:37
→ sbtiagr: 中國人 aaronbest 又有奇葩言論 08/31 20:47
推 JeffMnO4: 新聞科長說是要讓搭乘次數比較多的再享受8折，搭乘數少 08/31 22:51
→ JeffMnO4: 的就比較沒優惠 08/31 22:51
推 aaronbest: 20年前打工時薪80 現在160 然後捷運一毛都沒漲在喊窮？ 08/31 23:00
→ aaronbest: iphone一直買難怪窮 捷運不准漲苦的是員工 一邊怪別人 08/31 23:00
→ aaronbest: 壓榨自己一邊跑去當加害者壓榨捷運員工薪資 08/31 23:00
→ arcade0425: 有公益性質就不能賺錢 這什麼神邏輯 08/31 23:42
推 ciswww: 票價需盡量設定在不虧不賺的概念 08/31 23:59
→ LewisRong: 本來就該漲了 哪有20幾年沒漲過價的 09/01 00:52
→ LewisRong: 不虧不賺才是對的 虧損靠補助造成財政赤字完全錯誤 09/01 00:53
推 ciswww: 但20年後的今天確實仍幾乎不虧不賺 09/01 01:38
推 yangmao: 窮所以壓榨別人 結果自己也是被別人壓榨才窮 09/01 02:21
推 PureUtopian: 日本薪資大約是台灣兩倍，但票價可是將近三倍喔 09/01 02:30
推 NipponKitano: 希望北捷帶頭漲價 可以給台鐵漲價的空間跟勇氣 09/01 07:22
→ NipponKitano: 都不漲的例子有 羅馬市交通局 負債5百億+瘋狂火燒車 09/01 07:23
→ NipponKitano: 輕軌平均車齡32年 窄軌復古路電更像是廢墟 09/01 07:25
→ sincere77: 台灣領有身障手冊的人只佔總人口5%，其他國家普遍是15% 09/01 09:55
→ sincere77: 起跳，某樓就是沒知識沒良心還要秀下限 09/01 09:55
→ Metro123Star: 日本用卡不是優惠而是消費稅調整但售票機最小10圓 09/01 10:49
→ Metro123Star: 用卡最小單位可以算1圓 而且也不是保證比買票便宜 09/01 10:50
推 ji394xu3: 新加坡私運具使用成本很高，當然大眾運輸要給優惠 09/01 11:06
→ liweihau: "給台鐵漲價的空間與勇氣" 09/01 11:51
→ liweihau: 問題是台鐵的漲價不是台鐵自己說的算阿 = = 09/01 11:51
噓 b734123000: 什麼都小確幸... 09/01 12:28
推 Lincoln: 不要忘記台北市是靠許多人通勤撐起來的 09/01 13:44
推 xavier13540: 不只取消 還要全部漲5塊 09/02 01:16
推 poweroflove: 好慘 北市家戶收入只有星一半 結果捷運跟星差不多貴x 09/02 13:43
→ poweroflove: 家戶收入 星335萬 北市170萬 票價+-10% 笑死 09/02 13:48
→ poweroflove: https://imgur.com/NRzE3DY 12137sgd/月 = 335萬/年 09/02 13:57
→ ji394xu3: 新加坡王又來宣揚新加坡了 XD 09/02 15:31
→ ji394xu3: 殊不知新加坡的車輛持有使用成本太高,新加坡當然要把這 09/02 15:32
→ ji394xu3: 些收益回饋到大眾運輸上面,不然新加坡人不就要苦哈哈 09/02 15:32
→ hicker: 把新加坡那套拿來台灣用 民眾反射反應是政府搶錢 09/02 15:34
推 poweroflove: 好慘 還要自己開車 搭grab 搭計程車 收入車資比都打 09/02 15:36
→ poweroflove: 爆台北xd 09/02 15:36
→ poweroflove: 難怪台灣ppp購買力這麼低 無法破10萬美金xdddd 09/02 15:50