推 hicker: 安全性:背向>正向(前有橫桿)>側向>正向(前無橫桿) 應是醬 09/03 23:26
→ hicker: 捷運急煞機會其實很少 除非前方有入侵軌道狀況 09/03 23:26
→ hicker: 側向也要分 座位的行車方向側邊有沒有板子 09/03 23:28
看側邊有沒有人
行車方向有人→肉墊
行車反向有人→被當肉墊
→ hicker: 有板子幫擋會比較安全 09/03 23:29
→ hicker: 公車的話 車上應該都會貼必須要綁安全帶的位置的圖卡 09/03 23:37
→ hicker: 那些就是在剎車時比較會坐不住的位子 09/03 23:37
推 evanzxcv: 側向應該是最容易受傷的，因為人類走路、跑步都是前後移 09/04 07:54
→ evanzxcv: 動為主，而非橫向移動，因此側邊的肌群相對弱很多。 09/04 07:54
→ evanzxcv: 我也一直在質疑公車經常將博愛座設在側向座位的合適性， 09/04 07:56
→ evanzxcv: 畢竟公車比較常急煞車，把老人家腰閃到應該是層出不窮.. 09/04 07:56
→ evanzxcv: 我算是有規律運動的年輕人了，但有時候坐到開車比較猛的 09/04 07:59
→ evanzxcv: 公車側向座，20分鐘下來都會累到像上了一堂TRX了 09/04 07:59
推 evanzxcv: 最安全應該就是背向，但有些乘客不太容易習慣。 09/04 08:05
討厭背向+1
→ taxlaw1991: 因為側向座的位置都是最容易出入的地方 如果改一般座 09/04 11:34
→ taxlaw1991: 位配置 站位會塞爆走道上下車更擠 09/04 11:34
推 MiaoXin: 公車面朝前面急煞會撞到頭，反而站著的順勢倒下去不一定 09/04 13:03
→ MiaoXin: 有事。個人經驗。 09/04 13:03
是不曉得頭朝前 腳不內收能抵擋多大煞車力
→ NCC1305: 捷運在急煞的當下一般乘客不大會有感覺，只是在接近全停 09/04 15:12
→ NCC1305: 的階段時就會明顯感到煞車力，但也不至於像公車會被甩出 09/04 15:14
→ NCC1305: 去的感覺 09/04 15:14
※ 編輯: amport625 (36.228.220.5 臺灣), 09/04/2019 17:57:40
→ hicker: 前方有入侵軌道的緊急剎車 力道會有多猛?? 09/04 21:22
→ taxlaw1991: 火車不會猛到哪去 因為正常情況下車輪不能鎖死 只有要 09/04 22:03
→ taxlaw1991: 靜止的剎那有輕微甩動感 09/04 22:03