Re: [新聞] 北市內科交通打結 捷運東環段可治本

[yoshilin (只問上帝，不問媽祖嗎？)]

你知道內科上的是高架國道嗎？
前後的出口都不在台北市了
國道一號平面跟內科關係很小的
明明都是新北桃園的來上班
你北市內捷運開再多，也只是為了上下班各一小時的尖峰
也服務不到外縣市的通勤，根本沒有抓到重點
內湖有效的分散了北市中心的人潮
學大家説失敗？唯一失敗的地方只有下班塞車
就能整桌打翻，只能説是學著KP當業餘

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
:     國道一號就是大台北地區東西項最重要的交通動脈,
:     不用外縣市, 就是台北市自己很多區域東西往來也
:     都是走國道一號
:     地圖攤開
:     所以內科北有山, 南有河, 河過去有機場,
:     車輛不走過河橋樑還是高速公路是要走哪裡?
:     然後大眾運輸就是鳥鳥文湖線,
:     這地方搞個高密度商辦開發,
:     不是都市計畫失敗, 難道是內湖規劃好棒棒導致?
: : 推 yoshilin: 重點是上高速公路的車回堵                              09/08 09:34
: : → yoshilin: 保證就算捷運蓋好也不會改善                            09/08 09:35
: : → yoshilin: 太多外地來內科工作的人                                09/08 09:36
: : → yoshilin: 應該是增加長途客運的班次                              09/08 09:36
: : → yoshilin: 或是規定下班時段高乘載管制                            09/08 09:37
: : → yoshilin: 這些人都沒去了解原因，就只要怪馬英九就好              09/08 09:38
: : → yoshilin: 錢會不會太好賺                                        09/08 09:39
: : → yoshilin: 然後民眾也只能接受官員是白癡                          09/08 09:39
: : → yoshilin: 但是什麼做法都沒有                                    09/08 09:39
: : → yoshilin: 尤其內科塞車的都外地人                                09/08 09:40
: : → yoshilin: 不能選台北市長，不然kp早就下台了                      09/08 09:40

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.15.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1567911866.A.1E7.html
→ keydata: 誰跟你說內科都新北桃園XD,民權大橋自強隧道成功橋成美這
下班時走瑞光路往民權其實不會塞得太過分
走內湖路自強隧道也只是車多
堤頂過了台新也沒有塞的情況
因為堤頂大道都是為了轉高速公路回堵到
→ keydata: 都是新北桃園？進內柯只有國道塞？
我的重點在出內科的下班
出內科都是被國道回堵到
→ keydata: 只能說不懂又愛扯政治
你真的有在堤頂塞半小時動都不動過嗎？
而且不是一次兩次，是常態性
這時不扯政治，是人民自己活該就對了
推 shter: 其實內科算成功有效轉移台北市的人車潮到郊外的園區
→ shter: 不然那些產業如果還是都在市中心區域交通會更慘烈
→ shter: 有方便的大眾運輸不代表所有人都不開車，信義計劃區上班時
→ shter: 照樣是大塞車的，搭個284從永春到基隆路上都要20分鐘
推 shter: 我是覺得早期內湖三捷運規劃跟產業帶規劃都算有配套
→ shter: 一開始開發西湖一帶，文湖線通了後還能應付
→ shter: 從瑞光路一直往舊宗路開發，南北線進度就沒跟上
→ shter: 現在內科舊宗段開發，新明路工業區也在轉型
→ shter: 東環跟民汐線就相對重要，不然未來這些地方都起來會更惡化
推 MacD89: 北環段9年後蓋好應該就可以紓解五股交流道的車流了吧，下
→ MacD89: 班時間經過看到要下五股的車流感覺厭世
推 MacD89: 有捷運可以坐還硬要開車的再抱怨政府無能，唯一解法就是
→ MacD89: 選總統，以後出門上班警察幫開路
→ shter: 五股很多台65或新莊上的車，現在都有捷運可以搭
推 cobras638: 別跟我說等到王世堅出來選總統東環跟民汐線還沒蓋好...
推 WeAntiTVBS:                            直達汽車旅館(O)
推 keydata: 只能說東環是最重要的最後一塊拼圖，不然現在要挖山岳隧
→ keydata: 道的環評鐵定不會過
推 Lsamia: 東環不就是得自己穿山嗎
→ ususa: 前陣子的蘇花改就挖了一堆山岳隧道,誰說鐵定不會過?
推 keydata: 蘇花改的環評都多久之前的事了....
→ ususa: 跟多久以前有關係嗎?環評又不代表什麼隧道工程都亂擋一通
→ ususa: (蘇花改的環評是在2010年)
→ ususa: https://tinyurl.com/y3hluywt
→ ususa: https://tinyurl.com/y5r2fxum
→ ususa: https://tinyurl.com/y62sfffk
→ ususa: 看看日本,中央磁浮新幹線東京~名古屋286km就挖了240km多的
→ ususa: 山岳隧道(比例約86%)
※ 編輯: yoshilin (101.12.15.205 臺灣), 09/08/2019 16:07:38
推 ususa: shter大 內湖科技園區那些產業當年是獎勵優惠放寬才不斷進
→ ususa: 駐當地,如果沒有內科,老實說那些產業當年只會往外找新北桃
→ ususa: 園新竹這些地方分散進駐,不會往貴森森又沒地可蓋的市區去
推 Lsamia: 其實大舉進駐的時候根本也還沒有內科概念吧
→ Lsamia: 不如說基隆河不處理就不會自己多出那塊地了
推 shter: 我唸內湖高工的時候，學校有說當年就是基隆河截彎取直後
→ shter: 現在內科一帶要發展工業自動化的電子電機相關產業
→ shter: 所以也設立了內湖高工專門培養資訊電子電機自動控制等人力
→ shter: 獎勵優惠也確實是要鼓勵這塊產業在台北市的都到內科去發展
→ shter: 但其實當初就是想找一些電子公司，系統廠或生產線之類的
→ shter: 今天的發展變成不少科技產業企業總部是有超過當年的想像
→ shter: 不過當年也只認為電子業會跟傳產一樣在台灣有一堆中小企業
推 shter: 二十年前從松山搭藍7 去瑞光路港墘路超快的
→ shter: 完全不像現在會在成美橋、舊宗路塞塞塞，交通量確實差很多
→ houting: 下班時間瑞光路中間直行車道都被右轉港墘路的車給佔住了
→ houting: 有些更惡劣的人還會走內側再右轉 就只能等警察攔下來
→ houting: 不過總之基本上就是大量要上國道的車回堵造成塞車無誤
推 Mytsb2421: 內科開車成本太低了，停車位多造成過度的開車通勤
推 a1982213: 說內科停車位多XDDDD
推 Mytsb2421: 用腦子想，停車位不多那來那麼多車子？
推 you1111: 身為內科通勤者表示上下班當然要騎車阿
→ you1111: 至少在車陣中還能竄竄竄
→ you1111: 成美瑞光舊宗都算好竄 瑞湖就好難XD
推 ji394xu3: My大 台灣的車子又不是都會乖乖停在停車位...
→ ji394xu3: 另外內科那些新式大樓廠辦其實本來就都蓋地下停車場...
推 Mytsb2421: ji大，你說的沒錯，停車場都在大樓下面。車位很多的
→ Mytsb2421: 下班時就一人一車全部開出來了
推 Mytsb2421: 當然還有別處借道要上高速公路的車也來湊熱鬧
→ ji394xu3: 其實塞車根本問題不在停車場數量,也不在高速公路,台灣真
→ ji394xu3: 正塞車的主因是"紅綠燈太多",只是很少人會點出這項。
推 Killercat: 內科停車位是真的超級多好嗎...
→ Metro123Star: 是紅綠燈等太久 紅綠燈多還不少是行人穿越道
→ Killercat: 其實行人穿越用紅綠燈只有瑞光路上有一個
→ Killercat: 就遠雄世紀廣場前面那一個
→ Killercat: 說錯 遠雄時代廣場
推 Mytsb2421: 雪隧往宜蘭沒有紅綠燈，也塞的一蹋糊塗
→ Mytsb2421: 根本就是車太多了
→ ji394xu3: 雪隧那有塞的一蹋糊塗?活在平行時空嗎?雪隧80%的時段都
→ ji394xu3: 是車流順暢呢!!只有連假時段會車多->但那是從交流道回堵
→ ji394xu3: 上高速公路,交流道為什麼會回堵車流?還是因為下交流道後
→ ji394xu3: 有平面道路的紅綠燈
推 Mytsb2421: 內科那有塞的一蹋糊塗，只有上下班吧？平常好走的很
→ Mytsb2421: 跟本就是上下班時車太多
推 Mytsb2421: 原來往宜蘭方向的塞車是因為下交流道後的紅綠燈，哈哈
推 Mytsb2421: 沒有紅綠燈，等著看路口打死結，大家互不相讓！
推 Aixtron: 一堆人格局就是小，交通工程不是說人多就車多，再怎麽改
→ Aixtron: 善就那樣，叫經發局和地政財政擴大北士科獎勵，讓這些大
→ Aixtron: 老闆棄內湖就北投，像商業東區一樣，人走光交通自然會好
→ Aixtron: 市長是統合歸劃，不能說要搞跨年，人塞人，然後怪捷運大
→ Aixtron: 眾交通不力，你跨年改別的地方，市政府捷運還不是順順的
→ Aixtron: 跑
→ Aixtron: 一直丟錢讓交通更好，房價更高，越多大老闆進去炒地皮，
→ Aixtron: 蓋商辦，更多的就業人口，結果交通改善比不上人口成長，
→ Aixtron: 就算真有東環也是好不了，但是內湖地主發大財是一定的
推 assanges: 內科WALKING DEAD+1
→ assanges: 太多人住在北捷服務範圍外迫使必須自備通勤手段
→ assanges: 內科版つくばエクスプレス往返內科不知有沒有搞頭 XD
→ houting: 那樣票價應該也會比照TX
→ omkizo: 內科比筑波??
推 Metro123Star: 之前淡水快線才是TX該比較的對象而且簡稱也是TX
推 SkateAdolf: 麥帥上的車是要去桃園 平行時空???
推 aaronbest: 把內科的企業全部搬去台中高雄就好了啊 交通問題直接
→ aaronbest: 完全解決