推 ultratimes: 這樣會影響蘆洲線的班次吧 09/08 23:18
推 Metro123Star: 應該會 但是北捷並沒有時刻表至上原則 09/08 23:22
→ Metro123Star: 只要臨時需求直接卡掉原本時刻表重新安排都可以 09/08 23:22
→ Odakyu: 好奇有沒有搭機場捷運或是640的 09/08 23:35
→ JasonIn: 進入重疊區段加班車是緊跟在蘆洲發的車後面 09/08 23:56
→ JasonIn: 橘線重疊區段班距大概4-4.5分，影響不大 09/08 23:57
→ JasonIn: 原本重疊區段的班距中間絕對可以再插入加班車 09/08 23:58
→ JasonIn: 機捷跟北捷比起來人少超多 09/08 23:59
推 countryair: 橘線即便加班車 跟藍線尖峰的密度比還是有落差 09/09 00:27
推 StarFox0910: 十月的神奇寶貝活動不知道會不會加班 09/09 01:28
推 agh386690: 橘線好像沒袋狀軌，又跟蘆洲卡到，調度可能不像其它線 09/09 05:40
→ agh386690: 這麼順利吧 09/09 05:40
→ agh386690: 機捷三重的兩邊A1 A3都還可以儲車 09/09 05:41
推 cda1113: 認真說 601/623在凱道的 因為附近有台大醫院 北車疏散 外 09/09 08:16
→ cda1113: 縣市也可能直接客運高鐵台鐵沒有透過捷運 09/09 08:16
→ cda1113: 況且台大醫院週邊紅藍綠三線疏散人潮是很快的 班次也比 09/09 08:19
→ cda1113: 橘線多 況且晚上本來就是橘線離峰時段 有加班車很正常 09/09 08:19
→ cda1113: 但不能代表人比之前多 09/09 08:19
→ singlesingle: 韓粉都一堆老人 09/09 08:19
推 hyscout: 人數等之後公布運量就知道了吧 09/09 08:23
推 jtozukken: 回一樓，這次加班車運作的方式是開到景安清車，進入中 09/09 09:43
→ jtozukken: 和駐車區後再過站不停到台北橋開門載客，所以蘆洲線班 09/09 09:43
→ jtozukken: 距沒有受到太大影響 09/09 09:43
→ JasonIn: 回樓上 這次加班車往迴龍方向一律都回送 09/09 10:12
推 Metro123Star: 加班車可以用橫渡線折返 之前萬隆加班全部都是 09/09 11:34
→ Metro123Star: 理論上也可以三重反向進站加班 但比較不容易 09/09 11:39
→ Metro123Star: 不然就新莊折返 不一定去迴龍 反正班距長易插班 09/09 11:40
推 es91213: 推罕見加班車 09/09 11:51
→ JasonIn: 現在每週六的公館加班車依然是用萬隆南端橫渡線折返 09/09 12:16
→ Metro123Star: 現在週六還有公館加班車喔 09/09 13:49
→ Metro123Star: 以前是離峰1:1 班距約7分啟動加班(區間車一律延長) 09/09 13:49
→ JasonIn: 每週六晚間5點到6點都有喔 從公館開始載客 09/09 18:42
→ Metro123Star: 以前加班車是萬隆起載 公館上車已經有少數座位有人 09/10 01:15