推 b104202: 捷運不是遊樂園... 09/18 07:50
推 wifeislife: 就是早上要去上班是要怎麼離峰時間坐車... 09/18 07:54
噓 AirCondition: 沒在上班 09/18 07:59
→ AirCondition: ？ 09/18 07:59
推 blackwind910: 台北市政府讓底下的學校配合政策晚上學我就支持（誤 09/18 08:00
→ AirCondition: 如果要給忠誠的通勤族優惠，顯然這根本是個爛做法 09/18 08:01
→ AirCondition: ，不要把兩個目的合在一起做爛決策 09/18 08:01
推 naruto1010: 並不會，除非業主是佛心公司改上下班時間 09/18 08:22
→ chuegou: 鼓勵自行車離峰搭乘我懂 09/18 08:48
→ chuegou: 鼓勵通勤人潮離峰搭乘我滿頭問號 09/18 08:48
→ omkizo: 時差biz沒聽過? 09/18 09:07
推 countryair: 港鐵會在首班車到早上尖峰時段前給「早鳥」優惠 09/18 09:19
→ countryair: 意思就是叫大家早點進城進市區 09/18 09:19
推 Cascadia: 學東京送天婦羅跟蕎麥麵兌換券XD 09/18 09:19
推 youngsam: 這沒用 09/18 09:45
→ youngsam: 早早鳥還有可能，新加坡也是早早鳥 09/18 09:45
推 Aixtron: 離峰大眾運輸，尖峰堆滿小車，讚 09/18 12:32
推 MiaoXin: 北捷沒有爆炸到不能負荷，所以只要人數多少。就算是整天 09/18 12:43
→ MiaoXin: 平均，場站車輛的成本不會變。 09/18 12:43
→ Kukuxumusu: 倫敦過去曾經有 早上尖峰之前有離峰時段（開始始發車 09/18 14:03
→ Kukuxumusu: 到7點左右吧）這段不會比較貴 這時段常常都是辛苦人在 09/18 14:03
→ Kukuxumusu: 搭（清潔工粗工）之後進入尖峰就比較貴了 09/18 14:03
推 chuegou: 早早鳥我就懂了 感謝解惑 09/18 16:41
推 trytodo: 反了吧……應該要尖峰8折其他時段原價還比較合理 09/18 19:35
推 thecynic: 需求最大的時候反而打折哪裡合理了？ 09/18 22:06
推 cywu573: 尖峰打折???樓樓上確定沒有打錯字嗎 09/19 02:39
→ Kukuxumusu: 另外倫敦是禁止尖峰帶自行車上車 地鐵或通勤火車都是 09/19 12:58
→ Kukuxumusu: 這樣 09/19 12:58
推 trytodo: 沒有打錯啦 原本的想法是尖峰多數為通勤乘客所以維持8折 09/19 15:37
→ trytodo: 優惠 離峰的時候通常為一般旅客含遊客 搭乘次數相比固定 09/19 15:37
→ trytodo: 通勤乘客少所以採原價收費 但好像想法太單純了 會變成尖 09/19 15:37
→ trytodo: 峰時段吸引更多人搭 而且離峰時段也不見得沒有通勤乘客 09/19 15:37
→ wingptt: 是取消電子票證的八折優惠! 這些官員閒閒在找事做 09/19 17:00
→ ek252: 早該取消了,是以前官員都不敢碰而已 09/19 18:53
→ ek252: 看看國外地鐵都漲價過一堆 09/19 18:54
→ wingptt: 肯定有大數據，就看怎麼取捨最恰當 09/20 10:48
推 pontneuf: 之前港墘文德有推早鳥優惠 來舒緩文湖線尖峰上不了車的 09/22 17:48
→ pontneuf: 情況 也沒有明顯的改善吧 09/22 17:48