推 hayden218: 颱風假當天約少了3-4萬人，加上去平均，8月本來有機會 09/18 11:23
→ hayden218: 破8萬人，看起來還不錯，雖然本來就是旅遊旺季 09/18 11:23
推 OfficeGL: 不錯～ 培養搭大眾運輸習慣很重要～ 09/18 11:44
推 canandmap: 推 09/18 13:00
→ taro0116lo: 這人數不忍噓... 09/18 14:51
推 hyscout: 只看人數幹嘛 營收跟高捷差不多勒 09/18 15:19
推 a00080245: 機捷定位特殊，其實看總延人公里比較好 09/18 15:53
推 Yelnats28: 高鐵站繼續加油 09/18 15:57
推 hedgehogs: 難怪柯師傅不喜歡放颱風假 09/18 16:52
推 jaguars33: 桃園機場人潮洶湧 搭機捷的卻很少？ 09/18 18:23
推 agh386690: 不是每個人搭機捷都方便吧 09/18 20:29
推 Lime5566: 成長快20%很不錯了吧 09/18 22:16
推 Nexus055202: 加油﴿ 09/18 22:26
推 shter: 減10元很威，我去機場分三段搭就省了 50 元 09/18 22:52
推 hayden218: 機場人很多？我亂算一下 8/31 一航二航出入境總164850 09/18 23:04
推 hayden218: 依照之前一二航廈大約總運量1/4 而8/31日運量89024人 09/18 23:06
推 hayden218: 約22310人次，那進出站估算約2倍就44620人次 09/18 23:08
→ hayden218: 算起來是機場當日出入境的1/4 我覺得比例不低了 09/18 23:09
→ hayden218: 何況出入境有的在非機捷運行時段的 也搭不了機捷 09/18 23:09
推 hayden218: 桃園機場2018年4653萬人次 東京8709萬 香港7468萬 09/18 23:14
→ hayden218: 首爾仁川6826萬 新加坡6560萬 泰國曼谷6337萬 09/18 23:16
→ hayden218: 這些東亞國家都比台灣多 台灣加油@@ 09/18 23:16
推 aaronbest: 機場一堆人叫機場接送 機捷能吸引的這樣的運量算不錯了 09/18 23:51
→ aaronbest: 但需要更進步 09/18 23:51
推 shter: 機場旅次不知有無計入免飛在一二航廈及旅館間移動的旅客 09/19 00:00
→ shter: 費 09/19 00:00
推 noahlin: 圖就有一二航廈日均人數了啊 都七千多 09/19 01:14
→ noahlin: 加起來接近16k 09/19 01:14
→ noahlin: 差不多佔一成吧 09/19 01:15
推 noahlin: 啊原來那不是今年數據 那當我沒說.... 09/19 01:17
推 hayden218: 樓上16k大約要2倍才能呈現一二航的進出人次喔 09/19 01:23
推 sebbyli: 水哦~興南拓展四人次 09/19 06:42
→ edison: 桃機清晨出境的班機很多,尤其是7,8點的時段,從台北出發, 09/19 11:59
→ edison: 9點左右的班機才會去選擇機捷吧 09/19 12:00
推 countryair: 如果要搭早上七八點的飛機，從台北出發搭機捷太趕甚 09/19 12:23
→ countryair: 至來不及 09/19 12:23
→ edison: 8點前是一定來不及,人真的很多 09/19 13:44
推 japan428: 運量成長比當初開始營運預期的狀況要好很多 09/24 06:00
推 lulu1305174: 終於肯公開各站運量，A10，A11，A16，19，A20運量慘 09/24 09:14
→ lulu1305174: 不忍睹 09/24 09:14
噓 Metro123Star: A9人數減少XD 09/25 11:44
推 asole: A19等冠德開幕一定暴增 09/30 11:51