推 ultratimes: 不划算就別買啊，就是給會划算的人買的09/21 19:13
這大家當然都知道，就是想探討原因啊，
否則任何定價都馬不爽不要買就好
推 dickkdickk: 公車和單程票太便宜09/21 19:15
※ 編輯: Throwout (1.174.240.222 臺灣), 09/21/2019 19:23:16
推 kenliu100: 你確定你的「應該」不多是真的不多嗎XD 09/21 19:26
→ taxlaw1991: 漲單程看看 才要砍電子票優惠就這樣了 09/21 19:30
推 taipeiguyptt: 最貴單程票65,來回130，才多20 09/21 19:30
推 k1k1832002: 光砍個電子票證八折砲火就不低了，過往調漲票價聲音出 09/21 19:38
→ k1k1832002: 來隨後就同823一樣砲火猛烈 09/21 19:38
推 sayin: 一日卷很少會低於單程來回票的總價，除非有更優惠的價格給 09/21 19:47
→ sayin: 通勤族 09/21 19:47
推 Odakyu: 買這種票證的人負擔能力比較高選我正解 09/21 19:47
→ Odakyu: 這種票通常觀光客在買的 09/21 19:48
→ sayin: 另一個是平均搭乘來回長度與車資 09/21 19:48
→ sayin: 還有身份識別，管制優待票價 09/21 19:50
推 mons0330: 這個價格對歐美日韓觀光客來說很便宜吧 09/21 20:01
推 mons0330: 早上去中正紀念堂、國父紀念館 09/21 20:04
→ mons0330: 下午可以去淡水、東門、龍山寺 09/21 20:04
→ mons0330: 晚上去101、象山 09/21 20:04
→ mons0330: 有跑淡水一定划得來 09/21 20:04
推 ozy14401: 觀光客 09/21 20:42
推 ji394xu3: 差不多吧？東京地鐵一日券600日幣，含都營地鐵900日幣 09/21 21:36
推 ji394xu3: 東京地鐵的起始普通票價170日幣 09/21 21:43
推 peterlee97: 淡水來回就快百了 很貴？ 09/21 21:46
推 aquarsx3: 一日票目標就是給長距離搭乘用的，你用最低票價來討論 09/21 21:47
→ aquarsx3: 根本就搞錯方向了吧。 09/21 21:47
→ ji394xu3: 搭到40公里時，票價310日幣。感覺是北捷的普通票價計算 09/21 21:48
→ ji394xu3: 比較貴，因為北捷基本票價20元，超過31公里票價65元 09/21 21:49
推 ji394xu3: 日本一日券訂在28-40公里區間票價的二倍到三倍 09/21 21:52
推 ji394xu3: 北捷31公里以後區間票價65元的二倍到三倍差不多落在 09/21 21:57
→ ji394xu3: 130到195台幣 09/21 21:57
→ ciswww: 原po用『以最低票價來算』?再用最高票價算一次吧 09/21 22:13
→ ciswww: 東京地下鐵用護照才能買的那個n小時票，我懷疑有政府補貼 09/21 22:15
推 shter: 最低票價....你要不要看一下桃園捷運的一日票多少錢? 09/21 22:16
推 QQMMWA: 真慘 北市家戶收入這麼低只有170萬遠低於星的340萬 結果 09/21 22:36
→ QQMMWA: 捷運票價跟星一樣貴 09/21 22:36
→ QQMMWA: 計程車起跳價70 每公里跳5元也跟星差不多貴 計程車載客量 09/21 22:36
→ QQMMWA: 只有星的3分之1 購買力ppp超低 09/21 22:36
推 mstar: 希望能跟倫敦的牡蠣卡一樣，每日用超過多少之後就不再扣 09/21 22:37
推 QQMMWA: 台北家戶均收只有全台均收的1.4倍 堂堂首都連鄉下兩倍都 09/21 22:49
→ QQMMWA: 不到 慘 09/21 22:49
→ QQMMWA: 不到中南部兩倍還想打國際賽 09/21 22:50
→ jago: 東京地鐵票價能壓低是因為每年都有政府補助約200億日圓 09/21 22:53
推 ekes11: 新加坡王又想來偷渡推文捧星貶台 09/21 22:58
→ chinfu1222: 5$的東西觀光客有啥好思考 09/21 23:09
推 Eric1031: 淡水，龍山寺，動物園，隨便跑三個點就回本了好嗎 09/21 23:56
推 HtcNewOne: 北捷可以到的地方多更多吧 09/22 00:01
推 Metro123Star: 說真的 買一張悠遊卡一直刷也不見得比較貴 09/22 00:43
→ Metro123Star: 扣除買卡100元的成本 但可以從轉乘優惠和8折賺回來 09/22 00:43
→ Metro123Star: 有國外朋友來 除非他們整天只打算搭北捷 不然我都 09/22 00:44
→ Metro123Star: 一致推薦買悠遊卡並歡迎以後再來逛逛 09/22 00:44
→ Metro123Star: 是說我有5張一日票 之前的五色紀念還沒搭XD 09/22 00:45
→ ecpoem: 請問票價低於單程票兩趟的用意？ 09/22 01:29
推 jcll: 買pass的好處就是可以每站隨便進進出出阿... 09/22 02:23
→ omkizo: 150塊也付不起來甚麼台灣觀光 09/22 03:26
→ et11117: 反了啦！是北高單程票太便宜才讓你有這種錯覺 哈哈哈 09/22 07:31
推 buslion: 臺北的一日票再加30塊($180)就可以買包含公車捷運的北北 09/22 10:21
→ buslion: 基好玩卡，還可以搭965 09/22 10:21
推 heykissass: 日本那票價應該是設定為旅遊票 就是要給低收入國家 09/22 11:07
→ heykissass: 來玩時可使用 你仔細觀察 他們單程票非常之貴!!! 09/22 11:08
→ heykissass: 其實台灣旅遊票導向的X日券應該也要便宜才對!!! 09/22 11:08
→ jtozukken: 你也不去看看他們單程票多貴 09/22 12:40
→ dantes1013: 原PO設想角度跟販售方設計角度不同，當然覺得無法理解 09/22 18:35
→ dantes1013: 以北捷來說，就是去淡水玩，返程再到市中心逛逛的意思 09/22 18:36
→ dantes1013: 會購買一日券的乘客，通常是當日有密集乘車的需求 09/22 18:37
→ dantes1013: 或者計算票價高於或接近一日券票價時才會買 09/22 18:38
→ dantes1013: 這種票是給一日內高票價者的優惠，又沒有售票業績壓力 09/22 18:40
→ dantes1013: 買得少，捷運還賺得比較多耶~~~ 09/22 18:40
→ kougousei: 日本的交通費非常的貴 只跟日本比其實會失準 09/22 19:52
→ kougousei: 你把日本的鐵路/新幹線票價跟歐洲國家還有香港新加坡比 09/22 19:52
→ kougousei: 就知道了 09/22 19:52
推 lirick42: 日本最低 160yen 起跳 台灣兩倍啊 09/22 20:42
→ ciswww: 但是東京地下鐵72小時票卻只要1500yen(~台幣430) 09/22 20:53
→ ciswww: 台北捷運72小時票要台幣380 09/22 20:53
→ jago: 東京地鐵每年拿政府約200億上下的補助,當然票價可以比較優惠 09/22 21:34
→ ciswww: 買東京地鐵票的時候，護照有被拿去影印嗎? 我忘了 09/22 21:42
推 lirick42: 有些特殊票種賣給外國觀光客會遇到影印護照的 09/22 22:25
推 zxcc79: 最近優質大師是被盜帳號嗎？ 09/22 22:50
推 Killercat: 你會有這感覺是因為我們的最低票價太低了..... 09/23 09:26
推 ek252: 你把台北捷運的基本區間1-5公里的票價提高到30元的時候就會 09/23 16:53
→ ek252: 發現很多東西就跟東京地鐵都類似了。 09/23 16:54
→ ciswww: 30是調漲50%喔！ 09/23 17:59
推 ek252: 差不多阿,東京地鐵1-7公里基本區間票價170日圓,28-40公里區 09/23 18:27
→ ek252: 間票價310日圓(還差距不到二倍)。台北捷運如果把基本區間票 09/23 18:28
→ ek252: 價提高到30元,最高區間票價是65元,65元還有30元的2.16倍。 09/23 18:28
推 pikakami: メトロꔸ00那張用起來很爽 09/26 12:37
推 kkStBvasut: 你如果覺得日本交通費非常的貴 那歐洲是連日本人都覺 09/27 07:32
→ kkStBvasut: 得非常的貴... 09/27 07:33
→ kkStBvasut: 實際支出沒那麼高全賴歐洲各種PASS一日票非常發達而已 09/27 07:33
→ kkStBvasut: 還有早鳥票 09/27 07:33