推 gigihh: 如果2號出口確定要蓋的話，那麼三車之後的空間應該要再做 09/24 11:11
→ gigihh: 月台門封起來吧，不曉得到時候會不會做後續預留的滑門 09/24 11:11
→ gigihh: 新北投在安裝月台門的時候應該也知道會有2號出口這件事， 09/24 11:14
→ gigihh: 當初應該一次把後面的月台門處理完 09/24 11:14
噓 neon7134: 新北投居民先去打一架決定到底要不要直達車好嗎？ 09/24 11:29
→ chewie: 北投→新北投:(分岔)大同里(中央北路一段)長安里(磺港溪) 09/24 11:30
→ chewie: 中心里(北投站) 每一段的里民反應不一樣也很正常 09/24 11:31
推 blackwind910: 支持跟不支持的人又不同群，會受到噪音影響的人離北 09/24 11:31
→ blackwind910: 投比較近啊 09/24 11:31
→ chewie: 同一里的前後任里長 對建設方向態度不同甚至相反也很常見 09/24 11:31
噓 justdoit: 真盧 09/24 11:44
→ gigihh: 誰叫當初政府不積極制定法規？ 09/24 11:48
→ gigihh: 1988年淡水線施工時，國外已經一堆地鐵通車，要制定 09/24 11:48
→ gigihh: 噪音管制、禁建等規定參考案例其實很多 09/24 11:49
→ gigihh: 新北投當初沒有考慮到會有全罩隔音牆的需求，因此建築沒 09/24 11:49
→ gigihh: 預留可能增加的載重，這也是之前北捷回應無法透過工程改善 09/24 11:50
→ gigihh: 的原因 09/24 11:50
→ gigihh: 這就是為何立法需要前瞻性的原因，都等到事情發生了再處理 09/24 11:52
→ gigihh: 就變成現在這樣 09/24 11:52
推 rdu20159: 除了噪音，還有新北會一直跳腳說到淡水的班距要拉長，新 09/24 12:17
→ rdu20159: 北投根本鬥不過 09/24 12:17
→ gigihh: 最關鍵的還是車不夠啊！ 如果淡水和新北投2比1的話其實是 09/24 13:10
→ gigihh: 可行的 09/24 13:10
推 WeAntiTVBS: 淡水那邊會抗議阿 09/24 13:13
推 yao: 新北投直通會影響淡水班次？那不就跟小碧潭狀況有點像？ 09/24 13:14
→ yao: 想錯了 狀況差很多 09/24 13:15
噓 chozenker: 先開101 大安 東門 北車 劍潭 石牌 關渡 淡水直達 09/24 13:25
噓 CharmingWu: 一天沒多少人的小站要求真多 09/24 13:41
噓 ttnakafzcm: 根據8月運量 新北投排96名 那97名之後是迷你站嗎? 09/24 13:49
→ ttnakafzcm: 你所謂的小站一天也有一萬多人進出 還真小喔 09/24 13:49
噓 CharmingWu: 紅線倒數第三，還真大站呢 09/24 14:50
噓 cytochrome: 淡水就新北市阿，不然叫新北捷運公司自己蓋 09/24 15:07
→ cytochrome: 現在的捷運是台北捷運公司在營運的，北市府持股73% 09/24 15:07
推 gigihh: 新北自己就有在蓋捷運啊沒什麼問題， 當初淡水線只是因為 09/24 15:18
→ gigihh: 用了原本台鐵的路線就有延伸到淡水而已所以才會視台北捷運 09/24 15:18
→ gigihh: 公司營運 09/24 15:18
推 IS0987: ..................... 09/24 16:48
→ SmileLee20: 熊熊想到社子線的北端離北投新北投不遠，能夠整合嗎? 09/24 17:45
推 rdu20159: 在試辦日那天淡水就有很多人為了多40秒來陳情了，還有 09/24 18:24
→ rdu20159: 議員來關切 09/24 18:24
推 gigihh: 多買車就好啊 09/24 19:01
→ gigihh: 其實說真的當初買371三節只買三組也不太夠 09/24 19:01
→ gigihh: 兩組放新店、一組放北投，若北投這邊臨時出狀況就要調 09/24 19:02
→ gigihh: 新店支援，若一組在北投營運、另一組在新店或北投維修就 09/24 19:02
→ gigihh: 沒有備用的車，上次ikea開幕也要調北投車過去新店支援 09/24 19:03
→ gigihh: 北捷其他路線備用車應該都不只一組可用 09/24 19:04
→ hicker: 新北投擴增月台門到六節還比較簡單.... 09/24 19:05
→ whistlerhu: 雖然很麻煩，但還是可以用六車跑 09/24 19:07
→ whistlerhu: 但是這是有車輛故障時的程序 09/24 19:08
→ hicker: 本來就可以 現在唯一問題就是噪音 09/24 19:08
→ whistlerhu: 我指的是三組車不夠的問題 09/24 19:12
推 Metro123Star: 3車組備用車是和6車共用的 不過以2運用體制來說 09/24 19:50
→ Metro123Star: 應該是要有1備用待命車 1排定檢修車不上線 09/24 19:50
推 kenro: 這個里長贊成但其他里長反對，既然決定不用就照舊吧 09/24 21:26
推 leon1757tw: 北投機場該擴建順便買車了 09/24 21:28
推 gigihh: 新北投還有2號出口要蓋，三車之後的空間是必要處理，就看 09/24 21:47
→ gigihh: 到時候會裝滑門還是整個用玻璃擋起來 09/24 21:47
→ SmileLee20: 會不會到時候 拉紅龍？ 鐵架？ 掛鍊條？ 09/24 22:01
→ SmileLee20: 還沒有小南門線與新蘆線時 中正紀念堂與古亭的月台 09/24 22:02
→ SmileLee20: 就是靠這些也撐了很多年 比較省錢 ~~~ 09/24 22:03
推 cytochrome: 北投機場還有擴建的預度嗎？ 09/24 23:46
推 Metro123Star: 圍起來那邊的軌道其實是斷電的 09/25 00:37
→ Metro123Star: 小南門線會在需要調車時通電 調車完就斷電 09/25 00:37
→ Metro123Star: 西門站印象中是通電 因為通常會放板南線備用車 09/25 00:37
→ Metro123Star: 備用車為了符合行駛方向會利用小南門線調車的樣子 09/25 00:37
推 ultratimes: 新北投和小碧潭根本一樣啊 一個是XBT 另一個是XBT 09/25 00:37
→ Metro123Star: 古亭則是標準的斷電 藍白燈會亮白燈 09/25 00:38
推 coffeemilk: 北投機廠軌道有不夠放車嗎？ 09/25 00:56
→ omkizo: 北投可以用Pataw XPT NPT 09/25 01:27
→ MiaoXin: 如果里長拿到超標居民噪音超標同意書大概可行吧… 09/25 06:08
→ andy810625: 紅線真的該增車了... 09/25 11:09
推 ultratimes: 如果說直通新北投就會讓車不夠，班距變大 09/25 11:48
→ ultratimes: 那是不是表示以後R1通車也會讓車不夠？ 09/25 11:48
→ ultratimes: 假如沒買新車 即使不通新北投，未來R1通車後班距一樣 09/25 11:52
→ ultratimes: 被拉大吧？那時候淡水端會抗議不給R1通車嗎？ 09/25 11:52
推 Metro123Star: 那個CR381A標取消 列車改為CD311A標的 09/25 11:55
→ Metro123Star: 不過東延進度沒那麼快 還不急 09/25 11:56
→ Metro123Star: 我倒是認為現在北捷已經預留未來東延增加2運用 09/25 11:57
→ Metro123Star: 因此新北投併入主線也必須預留 09/25 11:57
→ Metro123Star: 不然不會33運用配38列車 09/25 11:57
→ whistlerhu: 樓上，你還要把檢修的跟備用車算進去啊 09/25 13:04
推 Metro123Star: 其實按照捷運局規劃 檢修算入備用率… 09/25 18:00
→ Metro123Star: 而且北捷還有一個31運用33配置的 09/25 18:01
→ Metro123Star: 這才是真的沒有算入檢修 09/25 18:01
→ dantes1013: 本來以為上次噪音超標宣布短時間內不會再測試能安靜 09/25 19:59
→ dantes1013: 一段時間，看來"短時間"真的很短XD 09/25 20:00
推 Killercat: 應該只是一個有兩到三個票閘的大樓梯而已我想 09/26 09:53
→ devin0329: 真天龍居民，要觀光財不要噪音 09/27 01:52
噓 chingo368: 里長請出錢 09/30 09:32