推 gogodavid: 其實不懂為何一定要標示河流位置？這樣讓整張圖市中心 10/09 12:27
→ gogodavid: 部分很擠 新北市區域很空 看起來就是不對勁 10/09 12:27
推 chewie: 靠過河與否辨認是否屬台北市區 10/09 12:29
推 saikyoci: 是不是台北市有很重要嗎?在東京使用地鐵的旅客也 10/09 12:37
→ saikyoci: 不在意是不是在23區以內或以外吧… 10/09 12:37
推 relio: 辨識兩市其實沒什麼意義 10/09 12:38
→ whistlerhu: 至少可以辨識地理範圍吧，可以知道這兩站差很遠 10/09 12:39
→ relio: 還是說到了新北市要記得保險？因為交通變亂。 10/09 12:39
→ weijidai: 河可以幫外地人"定位"地圖 東京地鐵也是皇居和河會標 10/09 12:40
→ weijidai: 尤其跟觀光客手上地圖做對照的時候非常好用 10/09 12:41
→ coon182: 沒放大看還真的看不出來藍海線被貼補丁 10/09 12:43
→ whistlerhu: 東京甚至有真實比例的路線圖 10/09 12:45
推 robotcl: 河跟溫泉可以拿掉 10/09 12:47
推 say29217074: 溫泉不用 10/09 12:51
推 saikyoci: 定位地圖是同意啦 但景美溪這個覺得不夠有標識性… 10/09 12:55
推 gigihh: 其實以台北來講辨識兩市還是有需要，因為通常過河站距都會 10/09 12:57
→ gigihh: 比較遠，而且看起來北市所提的境內800票實現機率不低 10/09 12:57
→ gigihh: 到時候就有需要知道哪裡屬於新北市 10/09 12:58
推 relio: 知道過河比較遠可以幹嘛？不要拿未來的政策套用在現在的討 10/09 13:06
→ relio: 論，覺得為了合理化自己的理論而硬提出，沒有意義基礎啊！ 10/09 13:06
→ gigihh: 現在已經快年底，如果明年要推的政策現在就一定會開始準備 10/09 13:08
推 es91213: 已經開始更新啦？給推 10/09 13:16
噓 juiping: 認真問，只有我懷疑地圖上有河嗎？ 那麼淡 還真沒注意到 10/09 13:22
推 xy1904312: 10.3台北市議員才提出800月費欸 你要不要看路線圖是哪 10/09 13:23
→ xy1904312: 時候更新的= = 不管畫河有沒有必要性 月費都不是原因 10/09 13:23
推 gigihh: 關於標示河流記得很早以前北捷有回應過，印象中也是在板上 10/09 13:24
→ gigihh: 找到的，不太記得完整內容，只記得國外很多都市都有畫河流 10/09 13:25
→ gigihh: 用來定位 10/09 13:25
推 purpleboy01: 河蠻方便的 至少可以分辨大位置 10/09 13:25
推 juiping: 問個問題，A3和Y20不是可以站內轉乘？怎麼會有連通的虛線 10/09 13:27
→ gigihh: 應該是因為不同營運單位吧 10/09 13:28
推 chichi850828: 覺得虛線可以標個距離，不然只看圖會以為A3轉乘跟A1 10/09 13:34
→ chichi850828: 一樣很遠 10/09 13:34
→ hicker: 跟台北車站以虛線表示同理 10/09 13:45
→ coon182: 畫河流跟提800時間點你要不要釐清一下啊... 10/09 13:48
推 krrvincent: 三重就可以併在一起啊 A3怎麼就不行了 10/09 13:57
→ chewie: 東京辨識的方式就是山手線啦XD 10/09 14:27
→ chewie: 與山手線一部分標出來了 10/09 14:29
推 Kazamatsuri: 虛線是兩站付費區不相通 跟連通道是否在站體室內無關 10/09 14:49
→ Kazamatsuri: 例如BL08與Y17 10/09 14:49
推 chichi850828: 所以奇怪的反而是沒虛線的三重站了 10/09 14:57
推 MarcoChieh: 是因為三重的轉乘距離跟其他兩站比是最短而沒畫線嗎!? 10/09 15:06
→ MarcoChieh: 不過如果照圖例來看 三重理當也得畫虛線 10/09 15:11
→ hicker: 左上角圖例 單虛線是連通道 雙虛線是站外轉乘 10/09 15:25
→ hicker: 而三重站狀況 其實並沒有連通道 10/09 15:26
→ hicker: 而所謂的站外轉乘 應可視為是走出車站範圍的轉乘 10/09 15:27
→ hicker: 而其間並不包含連通道 10/09 15:28
推 wdnm3444: 畫河還好吧 首爾一樣把漢江畫出來啊 10/09 15:38
推 ahpc82: ...河很好用啊 10/09 15:39
推 ron19971997: 橘線有調深嗎 求神人分析 10/09 15:48
推 Nostalgia104: 乍看之下感覺有比較深 10/09 15:52
推 blackwind910: 那三重應該是連通道轉乘吧 10/09 15:59
推 MarcoChieh: 回顧bv大的影片 大概能理解hi大的敘述 10/09 15:59
→ MarcoChieh: 三重站的出口1 北捷跟機捷貌似是共用同一個 10/09 16:02
推 Kazamatsuri: 三重機捷與北捷有電梯直達雙方的大廳閘門區 10/09 16:05
推 IKEMENNN: 期待 10/09 16:46
推 TaiwanXDman: 其實我覺得最醜的是機捷在圖的左邊來個180度轉 10/09 17:00
→ TaiwanXDman: 讓人覺得左側異常壅擠 構圖很不舒服 10/09 17:00
推 naruto1010: 沒辦法 實際上泰山貴和離丹鳳就這樣的距離啊.... 10/09 17:18
推 kenliu100: 河川還不錯啊 10/09 17:52
推 Nexus055202: 台北捷運站那麼多 畫河比較好快速找站呀 10/09 18:14
推 trytodo: 看下來感覺A3和Y20沒有畫連一起反而是奇怪的了XD 10/09 18:28
推 O300: 河有什麼嗎 又沒差 10/09 18:50
→ O300: 不過我還真不知道那是河 10/09 18:51
推 b104202: 因為之後左下有萬大線一二期吧？ 10/09 19:55
推 b104202: 而且新北市是真的捷運比較少 10/09 19:58
推 hayden218: A3畫這樣跟A2就不合邏輯吧，還是空橋是連通道，走路+ 10/09 20:11
→ hayden218: 手扶梯就不是？不合理吧 10/09 20:11
推 chichi850828: 還有兩個三重站的相對位置也畫錯，板橋新埔新北產業 10/09 20:34
→ chichi850828: 園區都是對的 10/09 20:34
推 chichi850828: 抱歉我收回…確認了一下其實差異不大 10/09 20:37
推 Eric1031: Y20非付費區有空橋連通到A3的月台層尾部，尾部並有增設 10/09 20:43
→ Eric1031: 機捷的閘門與詢問處。 10/09 20:43
→ gadacha: 哈，板橋站也有 10/09 21:03
推 shter: 河是天然地界，用來辨識區域滿重要的 10/09 21:16
→ shter: 港鐵也是把海都畫出來，方便知道是港島 九龍半島 大嶼山 10/09 21:17
推 Vincient: 那台北應該把山都畫出來 既然台北四面環山 10/09 21:47
推 canandmap: 淡水河:幹嘛這麼討厭我 10/09 22:00
推 kbkb718: 左下角變好擠 10/09 23:49
推 robotcl: 未來會更擠 10/10 00:04
推 Xkang: 推 藍海線是猶抱琵琶半遮面 先蓋起來XD 10/10 00:07
→ Xkang: 黃色的色澤黃得很可以 10/10 00:08
推 Xkang: 即將通車英文直接寫"Coming Soon"就OK~ XD (又不是看電影) 10/10 00:10
→ Xkang: 按北捷慣例 應該不會試乘到一個月吧? 1~2週之類的 10/10 00:13
推 SHR4587: 河川有助於讓使用者知到相對位置啊，尤其台北市那幾條河 10/10 00:17
→ SHR4587: 川的位置又那麼明確。 10/10 00:17
→ SHR4587: 只差沒有把河川的名稱寫出來啦，算是很可惜 10/10 00:18
推 des1267: 看起來很擠又不是因為河 台北市內本來就比較多站了 10/10 00:42
推 duckling4343: 不畫河流要怎麼知道台北橋站是在台北還新北？ 10/10 01:14
推 scaredreal: 環狀線即將通車的黃框框是補丁嗎 10/10 01:20
推 chuegou: 畫了河表示站距較長嗎 10/10 01:31
推 sebbyli: 上海地鐵有畫上黃浦江，明顯區隔浦西、浦東；武漢地鐵有 10/10 01:58
→ sebbyli: 畫上長江、漢水，明顯區隔武昌、漢口、漢陽。各位可對照 10/10 01:58
→ sebbyli: 一下珠江水系複雜的廣州，正式路線圖沒有嵌入河流，辨識 10/10 01:58
→ sebbyli: 度就比有河流的版本低得多。 10/10 01:58
推 sebbyli: 河川是天然分界，其標色未必與行政區劃有關，且有利於乘 10/10 02:05
→ sebbyli: 客辨識。唯應注意勿反客為主，用色過於鮮豔，或版面排擠 10/10 02:05
→ sebbyli: 到線路與車站的示意作用即可。個人覺得臺北捷運目前示意 10/10 02:05
→ sebbyli: 功能尚可，未來則要因應西半邊擴充的線路來調整版面，否 10/10 02:05
→ sebbyli: 則密度將不堪負荷。 10/10 02:05
推 eanok: 台北的路線還不夠複雜,所以標示河川的效果不夠明顯,但在倫 10/10 02:26
→ eanok: 敦,巴黎,上海,紐約這種複雜的路線圖,有無河川的影響很明顯 10/10 02:27
推 abcdb6586: 比較期待車廂裡的地圖版本~ 10/10 02:54
推 jimmylily: 現在環狀線只有一部分，圖看起來不平衡也是正常的吧？ 10/10 03:05
→ jimmylily: 等未來全部好了再調整也不遲 10/10 03:05
推 scaredreal: 西半邊的問題不在環狀線 在三鶯線吧 三鶯到時候怎麼 10/10 03:09
→ scaredreal: 畫? 總不能像機捷那樣轉180度吧 萬大樹林一期到還好 10/10 03:10
→ scaredreal: 在中和跟板南中間擠進去就好了 10/10 03:10
→ alpschen: 86647817/2459066294175909?type=3&sfns=mo 10/10 05:04
→ lin790505: 我很好奇這樣新莊到板橋變多少錢?還會是原價? 10/10 05:25
→ hicker: 不會是原價 會採經環狀線價格 10/10 08:38
→ hicker: 三鶯線真的沒空間畫....就算把圖縮小也放不進去 10/10 08:42
→ hicker: 萬大線問題倒不算大 要放還是可以放得進去 10/10 08:42
推 stu962046: 搞不好要重畫一張更大板的 10/10 09:25
推 abc480528: 河很OK 溫泉才是問號 10/10 10:32
推 Howard61313: 倫敦紐約巴黎首爾地鐵圖都有河，台北跟高雄有河很好 10/10 10:37
→ Howard61313: 啊 10/10 10:37
推 hinajian: 放河很好啊 10/10 11:51
推 scaredreal: 三鶯那樣畫就有點轉得太硬了 不拓樸 10/10 12:06
→ sydwuz: 不過三鶯線未來是給新北捷運公司吧？站在北捷立場 10/10 12:13
推 Gyllenhaal: 感覺黃的太亮了，跟其他線相對不清楚 10/10 12:13
→ sydwuz: 對於其他公司的路線或許是不一定要講求精確 10/10 12:14
→ hicker: 所以應該是底色要稍微灰一點 才能把黃色對比出來 10/10 12:14
→ sydwuz: 為各路線加上細邊框應該也行？ 10/10 12:15
推 chichi850828: 在臉書看到板橋站的票價圖也換了，用舊版的先蓋在上 10/10 13:55
→ chichi850828: 面，底下新版有露出一點黃線 10/10 13:55
→ chichi850828: 接下來就等車內版本了 10/10 13:56
→ JasonIn: 回樓上，有照片嗎？ 10/10 14:36
→ hicker: 這版票價表 重點在於板橋與新埔/新埔民生的轉乘票價怎麼算 10/10 15:20
推 Shiba861107: 我記得單程票無法站外轉乘？ 10/10 16:07
→ hicker: 所以 像是府中-板新 票價就不知會怎麼算了 10/10 16:10
→ hicker: 也可能兩個板橋站會有兩套票價表?? 10/10 16:11
推 shter: 其實單程票如果不打算讓乘客可以攜出的話有幾種做法 10/10 16:17
→ shter: 1.站內擺轉乘機，投入代幣後印出熱感紙有 QR Code 10/10 16:17
→ shter: 2.持券感應出站，走到另一個板橋站後持券在售票機感應取幣 10/10 16:18
→ shter: 3.新的代幣會撈原本代幣的資訊讓旅客進站繼續旅程 10/10 16:18
→ hicker: 這方法不錯 10/10 16:21
推 SHR4587: 直接出票時出兩顆代幣如何？雖然我覺得不要給單程票轉乘 10/10 17:44
→ SHR4587: 也是方法 10/10 17:44
→ hicker: 在就票價不就目的站來賣票之下 樓上方式無法做 10/10 17:50
→ hicker: 而且s大方案 若板橋站出站後臨時決定不去搭環狀線 10/10 17:51
→ hicker: 捷運公司的損失也就那一張感熱紙而已 10/10 17:52
推 chichi850828: 剛好下面都翹起來嗎XD 10/10 19:20
推 jwph: 感覺票價圖很難畫 10/10 19:44
→ Kukuxumusu: 倫敦表示： 不只畫出河 還依照上下游有粗細之分 10/10 21:20
推 toast520520: 同樣是叫環狀線 大阪跟台北的英文翻譯卻不一樣 10/11 00:17
→ toast520520: 大阪是Loop line 台北是Circular line 10/11 00:17
推 Eric1031: 一票到底XD，雖然肯定會有人誤投或者是弄丟... 10/11 00:27
推 SHR4587: 又沒人規定英文名字要一樣，倫敦是叫Circle Line 10/11 01:05
推 jasonsby: 新北市捷運密度本來就比較空 10/11 01:31
推 kkStBvasut: 倫敦還用更複雜的Zone當背景標示地理位置 10/11 01:56
→ ohsI: 轉乘貓纜的虛線還有箭頭距離越看越不一致 10/11 02:40
推 trytodo: 那個票價圖……為什麼景平再往左是永安市場？景安咧？ 10/11 10:01
→ hicker: 景安在裡面吧 永安市場站名寫到跨越黃線了 10/11 10:10
推 trytodo: 那很好奇新的票價圖到底是多擠 字竟然寫到跨線@@ 10/11 18:13
推 hoyunxian: 回Chi大，其實補丁只浮貼左右兩邊而已 10/11 18:58
推 payeah: 新加坡也叫Circle Line 10/11 19:29
推 Kukuxumusu: 把地理位置極簡化算是當時倫敦地鐵圖的創新之舉 在這 10/11 19:46
→ Kukuxumusu: 之前是的確有如畫在實際位置的地圖上 反而很不好懂 這 10/11 19:46
→ Kukuxumusu: 個舊圖的範例在倫敦Temple站外牆能看到 10/11 19:46
→ hicker: 回上面奇奇大 票價表目前的處理是 比較小張的現行票價表 10/11 20:03
→ hicker: 貼在比較大張的新版票價表上面 舊版的背膠塗在左右兩邊 10/11 20:04
→ hicker: 所以中間沒有背膠的的就會翹起來 10/11 20:04
→ jersey: 那句 非實際地理位置才是多的吧？其他路線也不是實際位置 10/11 20:57
→ jersey: 啊 10/11 20:57
→ Metro123Star: 相對位置沒錯，可以看松山南港信義三線的各站 10/11 21:37
→ Metro123Star: 偏東就偏東 偏西就偏西 不在正中間也真的畫偏 10/11 21:37
→ huangci: 嗯，永安市場是壓在黃線上 10/11 21:50
推 hoyunxian: 6號線畫在最下面，感覺上面會更密了 10/11 22:27
→ hicker: 所以變更大張了 10/11 22:35
推 Shiba861107: 等等 松山為什麼沒有台鐵標誌 10/12 01:09
→ Shiba861107: 沒事 我看到了 10/12 01:09
推 chichi850828: 票價圖壓到線可以理解，但路網圖的新莊輔大不該壓吧 10/12 02:16
推 chichi850828: （市區那麼擠都沒壓到線了說） 10/12 02:18
推 Ruby0914: 回覆一樓上和幾位板友，國外畫河流表示地理位置很正常 10/12 07:26
→ Ruby0914: 以德國為例，好幾個大城市都有畫出來，例如慕尼黑(Isar 10/12 07:27
推 orfan: 這是給初次到的人看的 又不是給住在本地人看 10/13 15:24
推 sbtiagr: 應該不是河的問題 而是整體布局沒有重新規劃 10/16 22:50