[新聞] 桃園捷運綠線開工 蘇揆：一體規劃設計帶

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桃園捷運綠線開工 蘇揆：一體規劃設計帶動城市發展


https://udn.com/news/story/7241/4099224

2019-10-11 16:54經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導

行政院長蘇貞昌今（11）日至桃園市出席「捷運綠線GC02標開工祈福典禮」。他認為，捷
運綠線一體規劃設計，可使其與桃園機場捷運、桃園鐵路地下化工程交會，帶動桃園進步
發展。

蘇揆指出，蔡英文總統上任後積極推動「前瞻基礎建設計畫」，捷運綠線桃園市負擔170
億，中央補助近400億，其中250億來自前瞻基礎建設經費。

蘇揆強調，政府「規劃要有遠見，決策要有魄力，執行要有效率。」他以高鐵延伸至屏東
為例指出，當年高鐵只做到高雄左營，第一條高速公路到高雄鳳山，且鐵路電氣化也只到
高雄。如今屏東縣的人口，已從他過去擔任縣長時的90萬人降至82萬人，立法委員也從三
席減為兩席，顯見交通建設對於地方發展影響深遠。

他說，他上一次擔任行政院長時，即為高鐵延伸到屏東保留機制，但政黨輪替後，當時交
通部認為不可行，因而改變原來的規劃。其後高雄鐵路地下化動工，高雄火車站從舊站搬
至新站，歷經十年交通黑暗期，火車站遷移及鐵路地下化甫完工通車。他在今年9月10日
到屏東宣布高鐵延至屏東，高雄市府卻主張高鐵應進入高雄市中心，但高雄鐵路地下化已
開挖完工，無法再重挖一次，重大交通建設也沒有空間了。

此外，蘇揆也以過去擔任台北縣長時，興建台1線高架道路新莊路段為例表示，台1線、桃
園機場捷運和台65線在此交會，吳澤成政務委員、李孟諺秘書長當時提供專業建議，在中
央尚未決定前，台1線高架工程施工同時，即事先完成立體交叉共構段，否則台65線和機
捷均胎死腹中，民眾無法享有便捷的交通網絡。

蘇揆表示，捷運綠線、機場捷運各有一站與未來的桃園鐵路地下化工程交會，以中壢站為
例，他了解這種鐵路在上、捷運在下的共構車站，必須一體設計、一次開挖、一起施工，
應從長遠眼光來做整體規劃，所以請李孟諺召開協調，一體規劃預留空間。蘇院長強調，
政府要有遠見，能夠解決問題，才能有大建設。

桃園市政府表示，捷運綠線GC02標地下段土建統包工程路線長度約6.74公里，共四座地下
車站(G03- G06)，建設經費約161億元，未來該工程完工後，捷運綠線G04站與三鶯延伸線
LB14站採地下雙鐵共構，可轉乘三鶯線，串連桃園與新北捷運路網，也將使八德區成為桃
園往返新北及台北的交通樞紐轉運重鎮。

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高鐵延伸屏東跟桃園鐵路地下化都是沒必要的建設。光一個機捷就蓋了超久。更何況機捷
中壢站還沒通車。這條綠線怕是又蓋超過十年...

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推 RedCarp: 還有新竹的大車站也是沒啥必要...哎
推 canandmap: 機捷是包商丸紅問題
推 krrvincent: 至少機捷成功標給西門子了
推 you1111: 超過十年又怎樣 給他們捷運就不錯了
推 aaronbest: 新竹沒必要？難得有縣市長不吵高架地下化根本就是奇跡
→ aaronbest: 啊 看看隔壁桃園就知道了
推 jgfreedom: 高架化就可以做很好的規劃，地下化看不到哪裡比較好
推 earthuncuttv: 百年建設
推 RedCarp: 所以新竹大車站到底是必要在哪？
推 coffeemilk: 少一個要求車站高架化案例？或是做的好可以示範給其他
→ coffeemilk: 縣市看，什麼都市縫合什麼連結都市的都通通打臉(不過
→ coffeemilk: 想想好像多數縣市也都已經進行高架立體化中了)
推 peterlee97: 是我的錯覺嗎？ 為何覺得桃園的捷運規劃進度比台中快
→ peterlee97: 速？
推 RedCarp: 多謝咖啡牛奶大幫想
推 Archi821: 高架化醜啊
推 newstyle: 高架化再怎樣都與市容格格不入
→ TobyOoO: 高架橋醜？東京萬世橋、新橋旁邊的百年拱形鐵橋表示：
→ ciswww: 但是台灣每個鐵路高架案皆未如此