推 IS0987: 應該是不會 10/12 20:37
推 Japan2001: 話說三鶯線鶯歌站離鶯歌站有一段距離，站外轉乘吧？ 10/12 20:38
推 canandmap: 三鶯線南繞到三峽再到土城，且站數多，不一定能疏解 10/12 20:39
→ kutkin: 會呀，鶯歌那個慢慢的中正紀念堂跳蛙都能開了 10/12 20:43
→ kutkin: 鶯歌到中正紀念堂要1小時 10/12 20:44
→ hicker: 三鶯線與台鐵的鶯歌站沒共構喔 10/12 20:58
→ ciswww: 但是捷運三鶯線也會把人帶進台鐵，相反的效果 10/12 21:01
推 coffeemilk: 除非那個人本來就是搭到板橋車站換捷運到土城方向工作 10/12 21:41
→ coffeemilk: 還有一點點可能，不然應該還是多半直接搭到板橋車站 10/12 21:41
推 gadacha: 在台鐵沒有誤點下 到板橋 還是坐火車比較快 10/12 23:09
→ gadacha: 不過如果到台北大學站 坐910或932 不知道會不會快一點 10/12 23:10
推 O300: 鶯歌到板橋車站的台鐵有那麼久嗎 不然一定是台鐵勝阿! 10/12 23:36
→ O300: 沒誤點台鐵一定比較快吧 10/12 23:37
推 you1111: 我松山往來臺北也搭台鐵 更何況是鶯歌XD 10/12 23:57
推 canandmap: 那有誤點的話會差不多嗎? 10/13 00:20
→ pds1: 板南線要爆炸了 10/13 01:08
推 Thirdshadow: 只是不知道當時為何樹林和鶯歌的車站不設計成共構式 10/13 01:21
→ Thirdshadow: 的（？） 10/13 01:21
推 aaronbest: 其實樹林還沒改建的話 之後立體化還是有機會跟萬樹線共 10/13 01:28
→ aaronbest: 站 10/13 01:28
推 zandy8551: 鶯歌樹林開始改建的時候捷運還沒開始規劃吧XD 10/13 01:38
推 you1111: 還好吧 板南線也沒跟松山站共構R 10/13 01:51
→ you1111: 還是說未來可以改線來松山再去南港嗎？ 10/13 01:51
→ omkizo: 沒快速列車也沒和萬大線直通注定沒人搭 10/13 02:48
→ omkizo: 看到那些政治人物在吹三鶯線棕線延伸可以加強和大台北的連 10/13 02:49
→ omkizo: 繋就覺得好笑 又要轉車又站站停最好有人這樣搭 10/13 02:50
→ omkizo: 結果還是乖乖開車通勤 10/13 02:50
推 Vincient: 鶯歌到板橋台北車站的話 一定還是選台鐵的啊 10/13 03:09
推 carb628: 通勤不一定沒人搭捷運 因為有位置坐…台鐵桃園上一些到鶯 10/13 07:04
→ carb628: 歌就沒位置了 10/13 07:04
推 SHR4587: 樹林的問題板上查一查都有吧？ 10/13 07:52
→ SHR4587: 主要是捷運樹林的設站位置偏離太遠，要設計共構的話台鐵 10/13 07:53
→ SHR4587: 要遷站，當地居民反對遷站 10/13 07:53
→ agh386690: 不會，有點繞 10/13 09:47
→ agh386690: 不過遇到台鐵日常的時候至少還有另一個管道 10/13 09:47
→ agh386690: 再來就是$$問題，到台北車站台鐵電子票只要28元 10/13 09:51
→ agh386690: 到板橋只要18元 10/13 09:52
推 aaronbest: 為了發展 該搬就要搬 不能把民意當依據 這樣是要怎麼發 10/13 10:10
→ aaronbest: 展 10/13 10:10
→ hicker: 三十年前是可以這樣硬來 但現在要這樣就等著被革命 10/13 10:22
推 aaronbest: 看看板橋 如果板橋沒遷 發展會這麼猛嗎？會超中趕北嗎 10/13 11:02
→ aaronbest: hicker 看上位者有沒有膽識啊 柯p敢對全台北市的私人運 10/13 11:03
→ aaronbest: 具收停車費敢得罪選票去砍重陽禮金 能多一點政治人物 10/13 11:03
→ aaronbest: 像柯p那樣才是對的 10/13 11:03
→ hicker: 至少柯P的作為還沒危害到市民的身家財產.... 10/13 12:02
→ hicker: 一般市民的想法就是 我不管政府要怎麼做 但不能動到我的地 10/13 12:03
→ hicker: 我的房子我的財產 不然就跟你拼命到沒完沒了 這已是日常 10/13 12:04
推 countryair: 怎麼感覺是反而讓鶯歌站匯入更多人潮 10/13 12:12
→ a22650619: 拆的不是自己家當然講話大聲 10/13 12:58
推 tmuaircat: 鶯歌到楊梅蓋台鐵四線 原線改捷運 10/13 13:13
推 liga504123: 把三峽搭公車的人潮轉移到台鐵才是真的 10/13 14:47
→ hicker: 但三峽開了一堆國道公車 這些能轉移到三鶯線或台鐵嗎?? 10/13 14:52
推 gadacha: 以台鐵的品質 應該很難把三峽的人移到鶯歌搭火車 反而有 10/13 15:19
→ gadacha: 可能把鶯歌或是桃園的人移到三峽來搭公車 10/13 15:19
噓 you1111: 媽的買了273松山到臺北無座結果晚9分連1211都先開走 純噓 10/13 15:50
→ you1111: 合鐵...... 10/13 15:50
→ hicker: 松山-台北 這刷悠遊卡就好了....看到普魯就放過吧 10/13 15:55
推 shter: 三峽的情況看以前迴龍也知道，很少人會褡公車去樹林轉火車 10/13 15:55
→ shter: 現在北大特區也只有相當少數是去山佳搭火車通勤的 10/13 15:56
→ shter: 台鐵班次沒有密集到會想要特別搭過去轉火車 10/13 15:57
→ shter: 類似情況菓林南崁也沒什麼人要去山鼻坑口轉機場捷運 10/13 15:58
→ shter: 如果是三峽往來中壢的話倒是比較有可能走三鶯線轉台鐵 10/13 15:58
→ shter: 因為本來就沒啥客運可選，而且方向也比較順 10/13 15:59
→ shter: 但三鶯線如果有時刻表的話，倒是很方便計算總行程時間 10/13 16:00
→ you1111: 俺今天的心情想搭普悠瑪R 10/13 16:16
→ you1111: 是因為連假花蓮-臺北太多人 不然通常這段不太可能買不到 10/13 16:17
→ you1111: 位 10/13 16:17
→ you1111: 回程挑436搭好了 10/13 16:18
推 rahim: 樹林要遷站超難，住前站的人會拼色反對，車站一遷房價跌百 10/13 16:40
→ rahim: 萬起跳 10/13 16:40
→ s6210603: 永寧一堆往三峽 桃園各地的公車 都要排隊....... 10/13 16:43
推 coffeemilk: 三鶯線即使沒有和萬大線連結，和板南線連其實效益就很 10/13 17:26
→ coffeemilk: 大了，O 大怎麼認為萬大線會是三鶯線乘客首選？？？ 10/13 17:26
推 vulurn: 板南線這種橫貫北市精華地段的路線,蓋第二條應該都是可行 10/13 18:22
→ hicker: 橫貫的已經有三條了 松山/板南/信義 10/13 18:27
推 robotcl: 和平東西路 民生東西路 都可以來一條 10/13 19:26
→ you1111: 我希望民權或和平可以給北二鐵 10/13 19:30
→ you1111: 民生就算了 10/13 19:31
推 xy1904312: 我比較好奇 民生跟和平哪條比較適合當二鐵路廊 10/13 20:12
→ adort: 三鶯線頂多是搭到土城吧 板橋之後台鐵比較快 10/13 20:24
推 Kazamatsuri: 和平吧？路比較大條 XD 10/13 20:31
推 SHR4587: 可是和平順順走下去會卡到一堆路線吧?我覺得用既有的捷運 10/13 20:33
→ SHR4587: 路廊去做升級也不錯。 10/13 20:33
推 SHR4587: 硬體比較適合的應該就桃捷，直接中壢後跟桃園鐵路立體化 10/13 20:36
→ SHR4587: 一起規劃往南延伸。可是進台北的路線又太繞了就是了..... 10/13 20:36
→ SHR4587: . 10/13 20:36
推 SHR4587: 要蓋新線走和平應該是比較能吃的到新客群，然後橘線沒有 10/13 20:38
→ SHR4587: 設任何待避，不然橘線的走線應該也是很適合南延 10/13 20:38
推 chuegou: 二鐵+1 10/13 20:48
→ andy810625: 若三鶯線能使用1280月票的話，大概還是會以捷運為主吧 10/13 21:35
→ andy810625: ？ 10/13 21:35
推 Shiba861107: 我比較好奇三鶯線到底為什麼叫「鶯歌車站」而不叫「 10/13 22:34
→ Shiba861107: 鶯歌站」 10/13 22:34
推 shter: 那你知道為何淡水線台北車站不叫台北站嗎? 10/13 23:08
→ hicker: 捷運松山站跟板橋站也不叫松山車站跟板橋車站的說.... 10/13 23:10
推 ken40220a: 偷偷問，北二鐵跟北部四線化哪個比較有幫助 10/13 23:43
推 O300: 其實我覺得台北車站 叫車站我能理解 鶯歌加車站... 10/13 23:45
→ O300: 而且除非三峽要南下 才可能到鶯歌轉乘台鐵吧 10/13 23:50
→ MarcoChieh: KRTC:高雄車站 橋頭火車站 左營/高鐵 呵呵... 10/13 23:53
→ MarcoChieh: 同是在高鐵旁的捷運站=>桃捷:高鐵桃園站 中捷:臺中高 10/13 23:56
→ MarcoChieh: 鐵站 10/13 23:56
→ omkizo: 民權民生適合往東走 和平適合往西走 10/14 01:07
→ omkizo: 另外就是談感覺吧 和平東西路上的古亭師大還算熱鬧 10/14 01:14
→ omkizo: 有點蛋黃邊緣的感覺 一站轉兩線也感覺比較屌 10/14 01:15
→ omkizo: 民權民生那邊我就沒甚麼感覺 大稻埕那邊算舊區 10/14 01:16
→ omkizo: 松山機場是大點但也不是通勤大方向 唯一好處就是可以進內 10/14 01:18
→ omkizo: 湖 但內湖又能不能給人蛋黃的感覺呢? 10/14 01:18
→ omkizo: 論蛋黃應該就仁愛路了 但仁愛路好像有箱涵甚麼的 10/14 01:23
推 SHR4587: 民權民生縱貫線沿線吃的到，給那邊北二鐵沒啥優勢，南邊 10/14 05:57
→ SHR4587: 的和平東西路沿線縱貫線比較難吃到，做在那邊應該比較有 10/14 05:57
→ SHR4587: 意義。 10/14 05:57
→ SHR4587: 然後整個民權民生走廊應該都是住宅區居多。少數金融業有 10/14 05:58
→ SHR4587: 在那邊。幾乎都集中在南京東西路。 10/14 05:58
推 ji394xu3: 說跟萬大線共構的新樹林站偏遠真是好笑，那地點明明更 10/14 06:46
→ ji394xu3: 靠近樹林內陸，臨路的大安路跟中正路又寬闊，周邊又有 10/14 06:47
→ ji394xu3: 大片的公有土地可以重劃開發，整體條件真是比現在樹林 10/14 06:49
→ ji394xu3: 站的位置好太多。我也沒聽樹林人在抱怨去樹林家樂福那 10/14 06:50
→ ji394xu3: 邊叫偏遠的啦.. 10/14 06:51
→ MiaoXin: 樓上，我有聽到 10/14 08:01
推 SHR4587: 阿就靠重劃阿，很明顯當初考慮到把台鐵沿線遷過去主要是 10/14 09:20
→ SHR4587: 為了徵收方便。但根本沒有顧慮到原台鐵沿線。 10/14 09:20
推 SHR4587: 話說現在回去看樹林線的走線真的好繞，不知道有沒有機會 10/14 09:23
→ SHR4587: 修改。 10/14 09:23
→ heibe: 推文實在太多廢到笑的，不知道該從哪開始吐槽了！ 10/14 13:00
推 ji394xu3: Mia大，樹林市區的人去家樂福嫌偏遠？我沒聽過啦！ 10/16 07:42
→ ji394xu3: 八成是住什麼彭福山佳柑園的人才會說樹林家樂福偏遠 10/16 07:43
→ ji394xu3: 智不僅更靠近樹林內陸，透過萬大線也可以把三多彭福備內 10/16 08:17
→ ji394xu3: 迴龍丹鳳都納入轉乘服務地區，就算沒有捷運的西盛一帶要 10/16 08:18
→ ji394xu3: 去新樹林站也是更近,而原本的樹林市區跟溪崑要到新樹林 10/16 08:19
→ ji394xu3: 站也只是多個幾百公尺的路程(又不像當年花蓮站台東站一 10/16 08:19
→ ji394xu3: 遷就是數公里遠...) 10/16 08:19
→ ji394xu3: 更別說文林保安三圳...一些地方去新樹林站還比現在近了 10/16 08:21
推 SHR4587: 原站離新設站點直線距離也有一公里遠好嗎? 10/16 09:38
推 SHR4587: 一公里的概念就是一個車站的距離，最好是幾百公尺的路程 10/16 09:42
→ SHR4587: 而已。 10/16 09:42
推 emily20: 至少捷運不會誤點 鶯歌只能火車 有捷運誤點多個選擇 10/22 12:00