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這次高鐵延伸屏東議題真的突破下限 只好畫個圖來解氣 先說蓋捷運快線比高鐵延伸好在哪 班距: 跟高鐵六塊厝一小時只能一班 是因為他一次把12節車廂拿去載人 蓋捷運只要像台中綠線那樣一班2節車廂就好 加上沿路經過仁武、鳥松也能設站創造需求 捷運快線達每小時3班以上也是可行的 可及性: 捷運站站體小,蓋成疊式更省空間 可以沿著台鐵旁的園道深入屏東市區 https://i.imgur.com/UiJDKz1.jpg 除了高鐵接駁外還創造了市內運輸的功能 更便於無車民眾到達左營 反觀高鐵延伸案,無車民眾還是要搭台鐵轉乘 誤點一下直接多等一小時,不如去左營搭直達 經費: 高鐵延六塊厝500億 只蓋一站不含機廠 北捷環狀線15.4公里 蓋14站還有一站是地下站 沿途經過市中心 徵收一堆地 還要蓋捷運機廠 結果還不到700億 如果那500億拿來蓋捷運早就延伸入屏東市區 轉乘: 捷運幾乎穩定準點,容易配合高鐵班次 轉乘高鐵到月台不用200m,比美麗島還方便 當然高鐵直接延伸就不用轉乘了 可是你從屏東市區開車到六塊厝就比較方便? 更不用說捷運能送屏東人搭高鐵直達車 高鐵六塊厝就只能站站停 唯一的缺點就是時間,捷運當然比不上高鐵 至於慢多少,下面會分析 接著是路線圖(站名僅標注性質,別太計較) https://i.imgur.com/ueLh2x6.png https://i.imgur.com/J0xf2xu.jpg 屏東端: 為滿足屏東車站轉乘需求及屏東市區直達需求 屏東端會分成兩個支線,以分別滿足上述需求 包括繞行屏東市區後轉入台一線往內埔的北線 進入屏東車站達台糖總廠並往萬丹延伸的南線 而北線跟南線又能直通為環心線循環運轉 以滿足非高鐵接駁的市內運輸需求,如下圖 https://i.imgur.com/EAD4mLE.jpg 現在的500億可能只夠蓋南線到台糖屏東總廠 北線到屏大、南線到劉厝及環心線為第二階段 延伸到萬丹及內埔則為發大財的第三階段 高雄端: 高雄端僅停靠左營高鐵、仁武、鳥松三站 (仁武站設在那邊是配合我的幻想藍線) 當然,仁武站和鳥松站之間還會有好幾站 只有與快線共軌的外環線才會停靠 快線不會停 並且外環線還會延伸入市區循環運轉 (覺得外環線莫名其妙的,想成市府版綠線) 無論是環心線還是外環線共軌運行 都增加了同一條軌道的利用率 不像高鐵延伸那一段就只有一小時才會用一次 六塊厝到左營高鐵的行駛時間比較: 高鐵延伸17km,大概10~15分鐘抵達 而捷運快線由六塊厝至左營約19km 中途停2站 已知機捷台北車站至長庚醫院20km 中途停1站 會需要行駛21分鐘 捷運快線扣掉機捷大幅度爬升及大幅度彎道 還有遇到轉轍器就降速的情況 約跑20分鐘左右 捷運跑20分鐘是怎樣的概念? 高捷紅線從前鎮到左營也要坐20分鐘 前鎮+小港+五甲,人口合計超過屏東市 有因為到左營站超過20分鐘就要高鐵延伸嗎? 屏東也沒有強烈的需求,要十分鐘內到左營 蓋高鐵就只是花500億讓一天4000人省半小時 蓋捷運快線花同樣經費,除了到高鐵省20分鐘 還能建構屏東市內大眾運輸路網 讓那500億,真正落實在民眾日常生活上 而不是偶爾才會搭一次的北漂族 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.104.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1570965974.A.1BF.html
valkyrie3812: 先坐等M大評論備份 10/13 19:55
Jcat: 實際上,幾乎隨便畫個方案都比高鐵倒車到六塊厝合理 10/13 20:36
m09456010: 同樣錢確實你的方案比較好 10/13 20:48
Apple0230: 前小五加起來就整個屏北了啦.. 10/13 21:13
dannyzzz: 高鐵捷運沒有選擇問題早就說過了,因為都會延伸 10/13 21:58
dotZu: 你畫的這個幻想文還蠻爛的,回去重畫 10/13 22:31
dotZu: 你連你旁邊有個黃線都沒發現,還自己再畫一條紫線 10/13 22:34
dotZu: 這種水準的爛文,下次你就不必貼出來讓人笑 10/13 22:34
dotZu: 而且還有一小段是你自己打臉自己的部分 10/13 22:35
dotZu: 只能說你貼文之前根本沒有考慮清楚整個情形 10/13 22:35
dotZu: 要反駁高鐵延屏東的規劃差,也不用拿個更爛的東西 10/13 22:37
dotZu: 我是覺得你可能新聞也沒看,板上討論也沒看 10/13 22:37
dotZu: 所以才會寫出那段自我打臉的一小段文字 10/13 22:38
PHb787: 可是樓上 黃線有到左營嗎 10/13 23:04
ckh072136: 比高鐵延伸好太多啦,可惜是幻想 10/13 23:53
omkizo: 除了自己打自己臉外沒毛病 給箭頭 10/13 23:58
geesegeese: 給誰搭啊,單程要100元吧 10/14 08:58
SHR4587: 蓋成輕鐵應該差不多吧。 10/14 09:10
SHR4587: 人口82萬,屏東市區不大,利用輕鐵來接駁應該不會太慘。 10/14 09:14
SHR4587: 淡水也是利用輕軌來做運輸的,人口10萬多,我覺得屏東有 10/14 09:14
SHR4587: 潛力。 10/14 09:14
omkizo: 樓上 不能這樣比 淡海輕軌新北市自己就出了60% 屏東要蓋輕 10/14 11:40
omkizo: 軌只會喊中央十成 10/14 11:40
phyllia: 捷運要自己養,高鐵不用養,根本不用比 10/14 19:25
phyllia: 高鐵不用屏東養,票價調一下就損益平衡了 10/14 19:26
SHR4587: 好喔,我都忘了中央十成這個大絕 10/16 09:43
SHR4587: 這也是為何全國那麼多人反對屏東蓋高鐵,盈虧都全國分攤 10/16 09:45
SHR4587: ,就屏東市六塊厝爽到。 10/16 09:45