→ benoaico: 北捷10/17 23:47
※ 編輯: JasonIn (1.163.50.215 臺灣), 10/17/2019 23:49:47
→ hicker: 新北委託北捷營運三年這話 一直感覺是假議題.... 10/17 23:52
推 O300: 環狀線委託北捷本來就很怪 後續也會繞過台北市的線... 10/17 23:57
→ O300: 萬大線還比較像是在新北多一點 10/17 23:57
→ O300: 更正我是說 環狀委託北捷三年 10/18 00:08
推 iamstrapless: 有沒有相關計畫 站內轉乘 後端拆帳啊 10/18 00:09
→ iamstrapless: 線路越來越多 轉乘大站出入很擁擠的吧 10/18 00:09
→ ciswww: 階段會虧錢想要推掉，2017年4月18的新聞 10/18 00:14
推 MiaoXin: 連臺北市都很勉強了，推掉是對的。票價調整又會引起反彈 10/18 04:12
→ MiaoXin: 。 10/18 04:12
→ keydata: 環狀一階就是在新北市啊 10/18 07:56
→ keydata: 新北都搞興建營運代操作的統包，講難聽點，新北捷運公司 10/18 07:58
→ keydata: 就是個只有大官的單位，講話當然都講爽的 10/18 07:58
推 et11117: 是誰的應該只是差在路網會不會出現在北捷站體裡！搭車沒 10/18 11:30
→ et11117: 什麼影響。 10/18 11:30
→ hicker: 還是有差 票錢給誰的問題 10/18 11:49
→ hicker: 甚至於這樣說吧 景安-板橋 若環狀線屬台北捷運公司 10/18 11:50
→ hicker: 就會採經環狀線票價 但若環狀線屬新北捷運公司 10/18 11:51
→ hicker: 經環狀線或經古亭-西門 票價就明顯不一樣 10/18 11:51
推 et11117: 我是指站在乘客角度，你刷卡 錢給誰跟乘客什麼關係？ 10/18 12:24
推 coffeemilk: 臉書社團還有人傳整條環狀線包含南北東環產權都給新北 10/18 12:25
→ coffeemilk: 市的消息 ... 10/18 12:25
推 lina7inverse: et11117 大~hicker 大都解釋了~乘客給的錢會不一樣 10/18 12:35
→ lina7inverse: 若分屬不同公司且票價未整合，景安～板橋會變貴 10/18 12:36
推 lina7inverse: 說錯，應該是 "不會變便宜" 10/18 12:38
→ lina7inverse: 又說錯，景安～板橋這例子不好。舉幸福～海山好了， 10/18 12:40
→ lina7inverse: 若分屬不同公司且票價未整合，那幸福～板橋和板橋～ 10/18 12:42
→ lina7inverse: 海山要分開計費，就會比較貴 10/18 12:42
→ lina7inverse: 當然，若票價整合 (雖不同公司但計價時以同公司算) 10/18 12:44
→ lina7inverse: 那對旅客就無影響，那就只是後續台北新北拆帳的問題 10/18 12:45
推 Metro123Star: 北京做得到不同公司整合票價 甚至之前單一2元也是 10/18 14:00
→ Metro123Star: 理論上其實淡海輕軌也能整合甚至還比環狀線簡單 10/18 14:01
推 Dissipate: 票價不可能不整合，假議題 10/18 17:44
→ zeronine: 淡海輕軌、機捷、北捷目前就是沒整合票價啊，蠻討厭這樣 10/18 18:00
推 Dissipate: 環狀線有好幾站是站內直接轉，要怎麼做票價區分？靠監 10/18 18:01
→ Dissipate: 視器抓路徑？ 10/18 18:01
推 ting445: 啊台灣就喜歡搞一堆東西然後變得很複雜啊 10/18 18:18
→ ciswww: 前面有文章討論過環狀線轉乘站加一道閘門 10/18 18:41
推 SHR4587: 淡海輕軌不是有轉乘優惠又有給1280搭 10/18 18:42
→ SHR4587: 然後說真的不是台灣喜歡給一堆東西很複雜，是全世界幾乎 10/18 18:43
→ SHR4587: 都這樣，有整合好的反而是少數好嗎? 10/18 18:43
推 chichi850828: 景安要分開閘門的話會更擠吧 空間已經夠小了 10/18 19:14
→ ciswww: 橋上空間很多orz 10/18 20:04
推 flytofish: 不用講整合票價這種冠冕堂皇的場面話，實際上心裡其實 10/18 22:28
→ flytofish: 想的根本就是要求各系統降價全部依照北捷現行費率模式 10/18 22:28
→ flytofish: 收費。 10/18 22:28
推 SHR4587: 要求整合也沒有不對......只是真的很難做，我覺得光是整 10/18 23:30
→ SHR4587: 合進月票就很不錯了。其他的不強求，當然加入桃捷後應該 10/18 23:30
→ SHR4587: 不只1280 10/18 23:30
推 SHR4587: 提升一個系統的利用率票價誘因本來就是一大考量..... 10/18 23:31
推 flytofish: 整合的確是沒有不對，但提出要整合的人往往只想往低價 10/19 10:46
→ flytofish: 整合，萬一整合出來價格不降反升，這些人又有意見了。 10/19 10:46
→ Metro123Star: 其實可以重新調整票價階梯部分降部分漲(？ 10/19 11:30
→ hicker: 同意樓上 像是把起跳點跟延遠都往後拉 但起跳價也要調 10/19 11:50