推 over999: 台中市長兼交通部長真是辛苦 10/18 09:00
→ valkyrie3812: 先把橘線捷運還來再說 10/18 10:25
推 neon7134: 這種東西早在機場開放民用時就要規劃了吧…不然市府自己 10/18 11:06
→ neon7134: 先開條五分鐘一班的公車很難嗎？ 10/18 11:07
推 Howard61313: 那就是排骨酥湯.....不對，那就是捷運橘線啊 10/18 11:52
推 coffeemilk: 目前的台中市政府好像要推翻掉雙港輕軌，改回未來的橘 10/18 12:28
→ coffeemilk: 線捷運 10/18 12:28
→ coffeemilk: 更正錯字，改為原來的橘線捷運 10/18 12:28
推 SHR4587: 問題是台中班次那鳥樣，很難撐起大眾運輸吧? 10/18 12:36
→ SHR4587: 久久一次出國叫車到台中機場都比預約那公車來的方便。 10/18 12:37
推 kenro: 先把桃機三航廈三跑道搞定吧 又弄沒意義的幹嘛 10/18 12:43
推 SHR4587: 我覺得不要浪費錢搞台中機場的客運比較快。 10/18 12:49
→ bill820620: 不知道之前誰把橘線改成輕軌的齁 10/18 12:56
推 DDJJ1069: 台灣的腹地人口，國際機場二個就夠了 10/18 13:44
→ s6210603: 國際機場真的不用太多+1 10/18 14:21
→ s6210603: 就算要升級國際機場 也要有人坐 10/18 14:21
→ s6210603: 台中算還可以 最不能接受就是恆春 10/18 14:21
推 watameki: 桃機T3今天早上跟部長報告後，造型跟分標方式大致上已經 10/18 14:52
→ watameki: 明確了 10/18 14:52
推 LewisRong: 國際機場兩個就夠了 這筆錢不如拿去蓋桃機第三跑道 10/18 16:30
推 cda1113: 台中蠻可惜的 跑道其實很長 但是航廈跟停機坪只能中小飛 10/18 16:50
→ cda1113: 機 不然颱風天備降應該不錯 反正台中通常風雨較小 10/18 16:50
→ cda1113: 至於另一個去一個去高雄去屏東都說要國際機場的希望他快 10/18 16:51
→ cda1113: 點滾 10/18 16:51
→ s6210603: 南部人口養不了那麼國際機場 10/18 17:18
→ omkizo: 還好吧 做好接駁的話搞不好還能吸引廉航進駐 10/18 18:20
推 SHR4587: 台中最大問題是軍民合用吧?況且整個北台灣撐的起第三個 10/18 18:21
→ SHR4587: 國際機場嗎? 10/18 18:21
→ omkizo: 誰教你把台中算進北台灣的=.= 10/18 18:23
→ omkizo: 至少我在新竹 有時候也會選飛臺中回去 10/18 18:24
推 SHR4587: 030我不想再切一個中台灣 10/18 18:24
→ omkizo: 桃機三航都在蓋了 桃機的目標當然不可能只有北北基桃宜花 10/18 18:25
→ omkizo: 而且臺中離桃園也有一段距離 臺中有機場一定能吸引中部旅 10/18 18:26
→ omkizo: 客搭 10/18 18:26
→ omkizo: RMQ去年旅次是239萬 平均一天6540人 我覺得並沒有說很差 10/18 18:27
→ s6210603: 去年各機場旅次 桃機4653萬 松山622萬 高雄697萬 10/18 18:57
→ s6210603: 台中263萬 台南47萬 10/18 18:58
→ omkizo: 再看一下 我的數字是17年的才對 10/18 19:57
推 noahlin: 一年兩百多萬蠻少的吧 放到日本去就宮崎/廣島/松山等級 10/18 20:27
推 aaronbest: 台中機場交通改善 運量自然就出來 不然現在去機場的交 10/18 23:03
→ aaronbest: 通去桃園可能還比台中方便 10/18 23:03
→ aaronbest: 反而北部應該廢松機 土地拿去開發發大財才對 全力發展 10/18 23:04
→ aaronbest: 中高讓桃機疏壓 就不用急著蓋第三跑道 10/18 23:04
推 SHR4587: 廢松山要先蓋好第三跑道，發展台中去吃桃園／松山的客群 10/18 23:26
→ SHR4587: 想太多了，發展高雄我也同意，我覺得反而比台中重要。 10/18 23:26
→ kenro: 台中問題還有軍機場問題，但優先季集中資源弄好三航廈跑道 10/18 23:36
推 LewisRong: 某人邏輯錯誤 沒有第三跑道怎麼可能廢松機 10/19 00:06
→ LewisRong: 桃機現在根本吃不下松機的運量 都快爆了 先後順序反了 10/19 00:07
→ LewisRong: 先有第三跑道才能討論松機的存廢 10/19 00:07
→ omkizo: 希斯路都撐到現在了 桃機安啦 10/19 01:35
→ omkizo: 256k+58k也才314k 10/19 01:45
推 leon1757tw: 桃機的問題是停機坪不夠 三跑跟本沒有迫切需要 10/19 01:56
推 kenro: 三跑道就有附增更多停機坪了，且現有兩跑道都塞爆，怎沒迫 10/19 02:09
推 leon1757tw: 三航趕快弄出來比較重要 桃機雙跑道根本還沒發揮實力 10/19 02:23
→ leon1757tw: 人家LHR雙跑才叫用到極限 10/19 02:23
推 ji394xu3: 桃機雙跑道根本只是人家1.5個跑道的效能而已 10/19 02:53
→ ji394xu3: 桃機二個跑道距離1505公尺其實也不是不行平行起降，但 10/19 03:02
→ ji394xu3: 民航局要採ICAO的兩跑道要大於1525公尺的標準，也使得 10/19 03:03
推 ji394xu3: 桃機的雙跑道每小時起降架次不如能平行起降的其他雙跑道 10/19 03:06
推 jerrty: 先增加機場的公車班次 10/19 06:33
推 oceanman: 用高鐵轉就夠方便了 10/19 07:59
→ omkizo: 那去挪個20公尺就好啊 這種xx設計那麼多年了還不改? 10/19 10:26
推 peterlee97: 我記得之前某龍要搞清泉崗的時候被罵翻 現在風向對了 10/19 11:23
→ peterlee97: 就開始學高雄某陳那套幫拉風向了喔 10/19 11:23
推 benson0599: 重點是龍亂改橘線變雙港輕軌吧 10/19 11:47
→ benson0599: 前朝規劃好的東西早就可以送件了 10/19 11:48
→ s6210603: 看昨天新聞 桃機公司打算修改設計報告 打算取消波浪屋頂 10/20 14:55
→ s6210603: 以及玻璃天窗 說希望三航廈2024年營運 10/20 14:56
→ s6210603: 因為流標的關係又要延後完工了。 10/20 15:18
推 a8401094033: 某龍不是把橘線路線砍半還降級輕軌嗎？簡直惡搞... 10/20 15:25
→ omkizo: 沒差啊 一堆人覺得臺中捷運做兩節就好 10/20 19:34
→ omkizo: 橘線的輕軌多掛幾節就和「中運量」打和了 10/20 19:36
推 SHR4587: 輕軌也要看用車吧? 10/20 20:33
推 wcc960: 有700多億搞台中不分去桃機T3，政客腦漿真的都餿水無誤... 10/20 21:34
→ s6210603: 搞台中是還好 拿錢去搞恆春才是最可笑的事 10/20 23:38
→ s6210603: 台中至少還有200萬人在坐....... 10/20 23:39
推 rifleman: 國外也有7節,9節的輕軌，或是直接兩組車一列，運量500人 10/21 21:32
推 meimei5221: 黑龍亂改的爛攤子感覺燕子有在收了阿？ 10/22 13:09
推 xyxx: 不要說倫敦 Heathrow 雙跑道用到極限，香港赤蠟角也是，台 10/22 13:39
→ xyxx: 北不是國際金融中心，就算強制全台人都去桃機搭也贏不了人 10/22 13:39
推 xyxx: 桃機如要蓋第三跑道，土地要去哪裡生，環評過的了嗎？光國 10/22 13:44
→ xyxx: 二甲延伸到台61都搞不定了，何況面積須要數百倍蓋跑道 10/22 13:44