→ hicker: 通八里跟老街是兩回事 只是上淡江大橋前要先走段藍海二期 10/22 20:31
推 e80276: 蠻無腦的看得有夠短，施工只是短暫的不便 後期會帶來更多 10/22 20:33
→ e80276: 遊客，而且不相信施工遊客會減少 10/22 20:33
→ hicker: 反正老街段現在不蓋 不代表以後都不能蓋 10/22 20:36
→ hicker: 等哪時當地居民反悔 再繼續相關作業也是可以的 10/22 20:37
推 tcc1210: 不意外 台灣人向來都很短視啊 10/22 20:42
→ SmileLee20: 不過當年內湖線本來也是爭議多，後來多了地下段與 10/22 20:42
→ SmileLee20: 松山機場，說不定這樣吵一吵， 10/22 20:42
→ SmileLee20: 改成地下化到淡水站下方，變成地下轉乘也不錯 10/22 20:43
推 gigihh: 二期的主要用意就是讓新市鎮和舊市區能有軌道系統連結，如 10/22 20:44
→ gigihh: 果最後沒辦法蓋真的很可惜，走河岸有沒有可能把軌道面提 10/22 20:44
→ gigihh: 高高度？ 10/22 20:44
推 peterlee97: 說硬要蓋的有人住在淡水過嗎？ 那個路幅跟高雄大順路 10/22 20:49
→ peterlee97: 可是差很多 10/22 20:49
推 ciswww: 建議提高兩個踏階左右 10/22 20:51
推 iddqd: 就像高雄輕軌大順段和文化中心段的狀況一樣，淡海輕軌老街 10/22 20:58
→ iddqd: 段也步上當地民意反對而停建的後塵了！ 10/22 20:58
→ TaiwanXDman: 綠山線特別繞過去漁人碼頭跟八里反倒奇怪... 10/22 20:59
→ TaiwanXDman: 藍海直接從淡水站到老街 再去八里 10/22 20:59
推 shter: 其實不蓋也還好，老街觀光客根本已經多過頭了 10/22 21:00
→ shter: 捷運終端站在那邊怎麼樣也不會沒落，也不需要靠輕軌帶遊客 10/22 21:00
→ shter: 另外就是現在爽賺八里-淡水-漁人碼頭的快艇三角航線繼續賺 10/22 21:01
→ shter: 至於解決漁人碼頭到淡水站間的交通還可以開觀光街車巴士 10/22 21:03
推 KEYSOLIDER: 老街空間那麼小要過真的太難 10/22 21:16
推 youngsam: 腦袋有問題吧，輕軌怎麼看都是帶來人潮 10/22 21:18
→ ciswww: 帶來人潮是利，但是會讓藍海線班距不定，應再協調河岸方案 10/22 21:26
→ LonerEver: 老街段改河岸也不錯，重點是view會好一些 10/22 21:33
推 shter: 其實對老街來說真的未必是帶來人潮，因為捷運才是帶來人潮 10/22 21:38
→ shter: 輕軌反而是要把人潮帶去漁人碼頭而不是帶來老街 10/22 21:38
推 krrvincent: 老街人真的太多了 再說捷運站步行到老街沿途又不是荒 10/22 22:15
→ krrvincent: 郊野外也沒多遠 選擇步行也是合理 10/22 22:15
推 kenro: 沒這樣走完全沒意義，真的不需要太過遷就部分居民偏見 10/22 22:16
推 aquarsx3: 1.老街的路很小 2.捷運就在老街旁邊了 10/22 22:56
→ aquarsx3: 3.遊客去老街就是要走走逛逛啊，輕軌走老街幹嘛？ 10/22 22:57
推 aquarsx3: 所以我覺得完全沒必要走老街 10/22 22:59
推 SHR4587: 能走河岸的話我也覺得比老街可行，老街路幅真的很窄。 10/22 23:05
推 chichi850828: 覺得重點不是搭輕軌到老街，而是後面的那些輕軌站能 10/22 23:09
→ chichi850828: 不能轉乘捷運淡水站 10/22 23:09
推 gigihh: 現在假日紅26也是很常塞車，所以蓋輕軌連接漁人碼頭-淡水 10/22 23:11
→ gigihh: 還是有必要 10/22 23:12
推 kenro: 那邊本就應該取消機車停放和加大人行道，甚至用徒步區 10/22 23:31
推 kenro: 腦袋有問題的當地居民，不管有無輕軌，他們都要能停機車 10/22 23:40
→ kenro: 每個人都會說路幅小，但就死要停機車在路邊，最好停門口 10/22 23:41
推 O300: 會擋到媽祖的視線啦！！！ 10/22 23:44
推 ciswww: 視線哏來自於官方認為河岸方案必須蓋成高架橋，高架橋會擋 10/23 00:12
→ ciswww: 住媽祖視線 10/23 00:12
→ ciswww: 所以官方說不能走河邊 10/23 00:16
推 tmuaircat: 那媽祖廟一起架高不就解決了 10/23 00:53
推 Metro123Star: 明明擋住媽祖視線的是在廟前市場那邊蓋輕軌站 10/23 01:05
推 ciswww: 這是第二話 10/23 01:51
推 Nexus055202: 推架高媽祖廟XDDD 10/23 02:43
推 yah13305: 推走中正路高架 10/23 04:26
推 oceanman: 原本有藍色公路，輕軌上來就別玩了 10/23 05:54
→ hicker: 藍色公路還好吧....單論淡水-八里這條的話 10/23 07:18
→ wojciech: 我也贊同取消機車停放跟加大人行道或改徒步區 10/23 08:22
→ wojciech: 我也住老街，機車我都放可月租的三民停車場 10/23 08:23
→ gbt9988: 說擋住媽祖廟視線的真的是淡水人嗎 難道不知道媽祖廟正 10/23 11:46
→ gbt9988: 對面一直到幾年前都是好幾層樓高的市場嗎 10/23 11:46
→ valkyrie3812: 媽祖廟要裝類似第三新東京市 10/23 12:02
→ valkyrie3812: 的升降大樓！？誤 10/23 12:02
推 Bustycat: 侯講得很不甘願 10/23 12:28
推 rdu20159: 先蓋八里，老街別指望了 10/23 12:44
推 xavier464646: 支持輕軌，然後老街改徒步區 10/23 12:52
→ windty: 侯説的中肯阿 淡水人覺得輕軌會造成落沒那就把經費省下 10/23 12:55
→ windty: 八里多想要輕軌啊 到時候硬蓋又要被一群覺醒份子抗議 10/23 12:55
→ windty: 説穿就是被短視近利的當地居民跟店家擋 10/23 12:56
→ smena: 乾脆整條都改徒步區好了，補不了貨的店家就自然淘汰吧 10/23 14:25
推 silentocean: 財劃法沒過，新北財政壓力很大，不蓋也沒什麼不好 10/23 14:47
推 CharmingWu: 徒步區怎麼蓋輕軌，人和輕軌塞在一起？ 10/23 14:50
推 CharmingWu: 老街和淡水站在隔壁而已，幹麼特別開進去 10/23 14:51
→ james732: FB社團「細說淡水」幾乎是罵成一片 10/23 15:21
→ x78254: 我是覺得，老街那邊不要輕軌就算啦，反正已經有個天母人 10/23 15:45
→ x78254: 當例子了，還要擋輕軌進去到時候就別該該叫說為何沒有蓋 10/23 15:45
→ kay00503: 有淡水人這麼大愛 要為了遊客把自己家的路變徒步區 是 10/23 16:16
→ kay00503: 有啥好處 犧牲都是淡水人 爽到都是遊客zzz 10/23 16:16
→ kay00503: 舉天母的有沒有搞錯 淡水已經有聯外捷運了好嗎 輕軌根 10/23 16:18
→ kay00503: 本垃圾 對對外去台北交通0幫助 10/23 16:18
推 TaiwanXDman: 沒落的確有可能啊 原本你要從捷運站慢慢走到老街 10/23 16:46
→ TaiwanXDman: 沿途都可以逛 蓋了輕軌 大家直接坐到老街中間 10/23 16:46
→ TaiwanXDman: 沿途很多店家就被跳過不會被逛到了 10/23 16:46
→ a5mg4n: 而且以老街是下(往淡水站)行軌來看，更尷尬的是北半段會被 10/23 16:51
→ a5mg4n: 跳過，而以其班距和運能老街要往捷運站的還不如用走的 10/23 16:51
→ a5mg4n: 如果老街段要往北的話，道路方向要修改，且會產生軌道上的 10/23 16:52
→ a5mg4n: 平面交叉 10/23 16:52
→ ciswww: 老街段勢必走走停停，現案下坡較安全，改成上坡恐沒電 10/23 17:12
推 a5mg4n: 那麼老街-捷運淡水站間就幾乎用不到這條 10/23 19:51
→ a5mg4n: (去程要折返轉乘,回程還不如用走的) 10/23 19:52
→ a5mg4n: 而從漁人碼頭回來的還有多少體力逛老街就令人疑惑了 10/23 19:53
推 kougousei: 如果是純觀光用其實二期部分蓋到紅毛城就可以了... 10/23 20:50
→ kougousei: 淡水站->逛老街->紅毛城->輕軌到漁人碼頭再坐船回來 10/23 20:50
→ kougousei: 從淡水站到紅毛城/海關碼頭其實都有店可以逛 10/23 20:51
→ kougousei: 我是不覺得這一段會需要輕軌"救觀光" 10/23 20:51
→ kenro: 補貨真的不是什麼問題，拉推車進去也是可，大型就規定時間 10/23 21:46
→ ciswww: 目前的方案光是貨車停路邊很可能就會侵入輕軌淨空 10/23 21:52
推 JCC: 開進老街只會帶來更多的人潮 老街路面電車會是一個重要的景點 10/23 23:28
→ ciswww: 可是現在看來，那個車子的魅力沒有很強 10/23 23:29
推 a5mg4n: 那個車子開進老街根本不合啊 10/23 23:39
→ a5mg4n: PCC開進去還比較順眼 10/23 23:39
推 a5mg4n: 依某版本示意圖輕軌界線和路緣間有稍稍不夠一台機慢車行駛 10/23 23:48
→ a5mg4n: 的淨空，相當危險 10/23 23:48
推 smena: 乾脆中山路直接蓋分隔島公車專用道直達行政中心好了，塞車 10/24 02:16
→ smena: 管他的誰叫你開車 10/24 02:16
→ smena: 反正只剩一道就沒人敢亂停車，省得在哪累積仇恨 10/24 02:17
推 hsieh79: 走101一定比走老街更多問題，老街人口普通都反對到底了 10/24 12:49
→ hsieh79: ，101沿線有太多商家居民，以及是交通要道，困難性更高 10/24 12:49
→ SmileLee20: 謝謝hsieh79大大的解說 10/24 16:00
→ heibe: 侯市長真的棒 10/24 21:09
→ Yenfu35: 直通八里輕軌？先問淡江大橋何時蓋好吧！ 10/24 22:23
推 kenro: 淡江大橋已經動工了，倒不用先看衰，這條也留輕軌要給走 10/24 22:33
→ windty: 淡水人支持跟反對的聲浪滿兩極的 等淡江大橋完工再討論也 10/25 00:08
→ windty: 可以 10/25 00:08
推 assanges: 沒關係啦，反正現在遊客也過多，影響到附近的居民生活， 10/25 03:03
→ assanges: 乾脆就不要蓋了，讓人流趨緩也好。成為第二個天母一樣寧 10/25 03:05
→ assanges: 靜優越很好啊 10/25 03:05
→ ciswww: 老街靠捷運淡水站很近，夠熱鬧了，樓上這樣是叫遠的人倒楣 10/25 03:13
推 assanges: C大我這是反串 XDDD 10/25 08:36
推 sinclaireche: 八里的地方社團幾乎都反輕軌和淡江大橋 10/25 17:22
→ sinclaireche: 地方要的是五泰輕軌八里線的那種走法 10/25 17:23
推 Kazamatsuri: 我猜八里要的是經五股到三蘆 甚至通到台北市區的捷運 10/25 21:03
→ Kazamatsuri: 但是問題是卡在龍米路的寬度..... 10/25 21:03
→ SmileLee20: CP值? 接淡海與接五股 那邊比較重要? 先有? 先好? 10/26 07:41
→ SmileLee20: 如果八里要繞淡海才能轉紅線 這樣有沒有比公車快? 10/26 07:43
推 ayumijacky: 建議第二期蓋至老街口北端即可，不必進入老街步行區， 02/11 23:51
→ ayumijacky: 一樣命名為「淡水」，並與紅線淡水站實施30分鐘內站外 02/11 23:51
→ ayumijacky: 轉乘優惠。 02/11 23:51
