推 gigihh: 不止環狀線，連中捷也一樣，我也很好奇為什麼很多側式月台 10/27 18:42
→ gigihh: 的車站都喜歡坐單一出口，包含淡海輕軌也是，同樣側式月台 10/27 18:42
→ gigihh: 高架的高雄輕軌真愛碼頭就有兩個出口 10/27 18:42
推 jwph: 環狀線經過的腹地都不大，要怎麼要求兩個出口？ 10/27 18:43
→ SmileLee20: 類似文湖線 設人行道上面呢？ 10/27 18:46
→ SmileLee20: 或是用類似天橋似的簡易出入口? 10/27 18:47
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.177.247 臺灣), 10/27/2019 18:48:24
推 coffeemilk: 永安市場和景安才是歷史悠久的單一出口車站XD 還是高 10/27 18:47
→ coffeemilk: 運量 10/27 18:47
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.177.247 臺灣), 10/27/2019 18:49:11
→ SmileLee20: 景安是不是有可能新增呀？ 10/27 18:49
→ SmileLee20: 好像之前有聊過 高架新增與地下新增... 10/27 18:50
推 coffeemilk: 其實人行道蓋出口我個人認為除非人行道非常寬敞，不然 10/27 18:51
→ coffeemilk: 其實一般標準出口很占空間，到時候出口又只能做單向什 10/27 18:51
→ coffeemilk: 麼的... 10/27 18:51
推 regisxyz: 下班時間永安市場出口的人潮整個從地底噴出來很驚人 10/27 18:52
→ Odakyu: 土地取得與路寬的問題，秀朗橋那是有公車站轉乘需要 10/27 19:02
→ hicker: 土地能否取得是主因 10/27 19:03
→ hicker: 景安(環狀線)有預留新增 但何時落實 未知 10/27 19:04
→ hicker: 相較於景安站 更需要討論的是幸福站 10/27 19:05
→ hicker: 幸福站的天橋 車站對面的樓梯 因跟社區車庫出口衝突 10/27 19:06
推 hunng5: 天橋簡易出口 幸福站就是一側這樣設計，不過只有一側有而 10/27 19:06
→ hunng5: 已 10/27 19:06
→ hicker: 也很難蓋 只能搭電梯或走斑馬線 10/27 19:06
→ hicker: 但同樣狀況換到新北產業園區 卻是車站對面是兩個電梯上去 10/27 19:07
→ hicker: 但新埔民生站又是不同狀況 原本有天橋但因蓋捷運拆除 10/27 19:09
推 b104202: 景平站因為旁邊的東帝士跟天空之城太高了，google earth 10/27 19:09
→ b104202: 3D 判斷成一座山，所以2d看起來變形。反應過了兩次都沒 10/27 19:09
→ b104202: 回應xd 10/27 19:09
→ hicker: 說要蓋地下道穿越民生路 但卻因各種原因還沒蓋 10/27 19:10
推 souken107ttc: 可以穿堂層放站體下方 用天橋連接做雙邊出口嗎 10/27 19:10
→ hicker: 那也要軌道夠高 下面與道路有足夠的淨高才能做 10/27 19:11
→ hicker: (參考機捷長庚醫院站) 10/27 19:12
推 b104202: 景平站根本就應該把出口設東帝士這一側，大多數人潮都在 10/27 19:12
→ b104202: 景平路以北 10/27 19:12
→ hicker: 那邊就沒地可以蓋出口呀 10/27 19:13
推 saikyoci: 如果只設樓梯的話也會佔很多空間嗎 10/27 19:18
→ hicker: 售票區閘門區也是要空間的 10/27 19:24
推 NaoSensei: 用地取得的問題吧 10/27 19:25
→ NaoSensei: 台北橋站就是預留出口沒錯，另一側有一大堆民房，徵收 10/27 19:25
→ NaoSensei: 不易 10/27 19:25
推 naruto1010: 重點不是軍營，而是在於轉乘公車的民眾 10/27 20:30
→ Cascadia: 板南線人行道出口根本路障 10/27 20:30
→ Cascadia: 松山&信義對行人還好，但是腳踏車道遇到出口就會消失 10/27 20:31
推 shter: 架在馬路上就沒辦法像淡水線或台鐵的高架弄一樓穿堂層了 10/27 20:36
→ gigihh: 架在馬路上就需要另外設置上下道路與穿堂的電梯和電扶梯 10/27 20:39
→ gigihh: 其實也是增加興建和營運成本 10/27 20:39
→ gigihh: 而且大家或許不知道，其實北捷公司自己也是升降設備專業廠 10/27 20:40
→ gigihh: 商，有保養電梯的資格 10/27 20:40
→ gigihh: 所以北捷系統內的電梯都自己維護而非找原廠或其他廠商 10/27 20:41
推 sinsony: 很多公車客人會在秀朗橋站下車,方便轉搭捷運線吧 10/27 21:55
→ hicker: 北捷電梯電扶梯保養都是找原廠吧....?? 10/27 22:28
推 doraemon129K: 講到北捷的電梯，有些上下速度真的太慢了... 10/27 23:00
推 focusd: 油壓電梯比較慢正在 10/27 23:03
→ focusd: 正常 10/27 23:03
推 gigihh: 電梯許可證都會標明維護廠商是誰 ， 營建署也有一個升降設 10/27 23:21
→ gigihh: 備查詢系統 只要輸入建築地址就可以查詢到場所的電梯是誰 10/27 23:21
→ gigihh: 維護， 台北捷運公司就是電梯維護廠商之一，也就是說他們 10/27 23:21
→ gigihh: 有維護的資格 10/27 23:21
推 ron19971997: 北捷電梯電扶梯的保養是公開招標 10/27 23:44
→ ron19971997: 但通常都是原廠得標 有沒有綁標就不得而知 10/27 23:45
推 shun01: 可以直接砍車道啊！ 10/27 23:58
推 japan428: 秀朗橋附近的人行道要蓋標準出口不容易 10/28 00:07
→ japan428: 最近景平路已經在拓寬優化人行道，但能撐多久我是很存 10/28 00:08
→ japan428: 疑 10/28 00:08
→ gigihh: 用原廠零件至少出問題原廠負責 10/28 00:25
→ hicker: 各電梯廠商也不願意去修非自家的電梯吧.... 10/28 00:58
→ shter: 另一個出口以後應該都留給聯開改建吧 10/28 01:03
推 hayden218: 只做一個真的覺得不太方便 日本很多輕便的空橋 10/28 01:09
→ hayden218: 台灣相對很少 要做出口也做得比較大 是建設規範嗎 10/28 01:10
→ ciswww: 多輕便? 劍南路站出口1算嗎? 10/28 02:10
推 gigihh: 如果把空間壓到最小的話，一個人寬的電扶梯加一個人寬的 10/28 05:02
→ gigihh: 樓梯總可以吧，類似南京復興8號出口 10/28 05:02
→ Howard61313: 以前就很好奇景安站上層月台到大廳中間的電扶梯夾層 10/28 07:41
→ Howard61313: 能不能延伸一個出口到景平路對面 10/28 07:41
推 hayden218: 看了一下劍南站出口1 算是我認為的輕便出口 10/28 10:31
推 hayden218: 這是日本沖繩輕軌高架 我覺得四通八達又輕型的出入口 10/28 10:37
推 abc480528: 內湖線的對側出口除了西湖站外不是山坡地就是機關學校 10/28 12:23
→ abc480528: 西環沒有這樣的優渥條件 10/28 12:24
→ abc480528: 以新北市極狹小的人行道空間就算要做劍南路1那種出口也 10/28 12:24
→ abc480528: 要徵收 10/28 12:24
推 shun01: 就說砍車道啊！這樣就不用徵收了 10/28 12:28
→ abc480528: 台北市砍車道都會被罵了就不要說新北市了 10/28 12:29
→ abc480528: 本版大部分版友包含我都會支持限縮私運具空間 但實務上 10/28 12:30
→ abc480528: 沒有政治人物敢這樣做啦 所謂的優化行人空間都是高高在 10/28 12:30
→ abc480528: 上的私運具肯給你行人才有 10/28 12:30
推 tenrivers: 新北產業園區站 車站對面天橋只有電梯，沒樓梯，可能因 10/28 12:33
→ tenrivers: 為原本規劃連通道是要連結商業區大樓? 10/28 12:33
→ Howard61313: 幸福站的狀況就是樓上說的那樣 10/28 12:38
→ Howard61313: 一邊天橋只有電梯 10/28 12:39
→ coon182: 幸福是住戶抗議吧？ 10/28 14:01
推 es91213: 可是真正最需要雙出口的的確是環狀線吧？ 10/28 14:29
→ es91213: 怎麼可能所有車站都「剛好」只有一單側出口 10/28 14:32
→ es91213: 一定是當初怕麻煩通通只設計單側啊 10/28 14:32
→ hicker: 幸福站喔....如果電梯位置不變 天橋改到電梯的南側 10/28 14:46
→ hicker: 就沒問題了.... 10/28 14:47
推 ciswww: 因為基地各有差異，建議想要對側出口的人逐站提出討論 10/28 15:54
推 Forfun1168: 景安站那個人潮、車潮，加上雙捷運只有單一出口，很 10/28 18:08
→ Forfun1168: 恐怖 10/28 18:08
推 yuan573: 空間不夠吧 中永和本來路就沒多大條 10/28 18:47
→ yuan573: (中正路除外 10/28 18:47
推 O300: 主要是景安站的人吧 不知道是怎樣超愛闖紅燈 沒看過那麼愛 10/28 18:48
→ O300: 闖的 而且都是老人帶頭 10/28 18:48
→ O300: 看看要怎麼讓他們先遵守交通規則 不然給幾個出口都一樣 10/28 18:51
推 O300: 中和大條路就景平路和中正路 又全蓋高架橋 QQ 10/28 18:53
推 Jcat: 景安站說不定能從快速道路空隙拉條電扶梯直逹安全島 10/28 22:10
→ Howard61313: 然後安全島上就會有很多人 10/28 22:16
推 trytodo: 新埔民生也只有一個出口感覺有點少 10/29 00:53
→ hicker: 從分隔島拉轉乘電扶梯 這真的會出現 只是不是在景安站 10/29 01:16
→ hicker: 而是在迴龍站 新莊線轉萬大線的轉乘方案 10/29 01:17