[討論] 捷運環狀線通車後機場捷運會縮短班距嗎？

[smd1201 ()]

      桃園機場捷運目前的班距是直達車15分鐘一班 普通車15分鐘一班

      經我長期的觀察發現 直達車的載客率其實不錯

      尤其在台北車站到長庚醫院這一段 常常都沒位子 需要用站的

      台北捷運環狀線通車後 桃園機場捷運的利用率應該會大幅提高

      而且桃園機場捷運利用率大幅提高的狀況可能就下列幾種情形

      1. 台北捷運環狀線通車

      2. 桃園機場第三航廈啟用

      3. 機場捷運延伸到中壢車站通車 (但這對於機場到台北這段可能影響不大)

      4. 桃園捷運綠線通車

      所以台北捷運環狀線通車對於桃園機場捷運是重大改變

      這時候桃園機場捷運不縮短班距要等到什麼時候才要縮短班距？

      縮短成直達車10分鐘一班 普通車10分鐘一班 有這麼難嗎？






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.254.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1572738618.A.B79.html
推 agh386690: 林口 泰山 體大 副都心去板橋是會比較方便，但會不會
→ agh386690: 暴增到要加開班次很難說
→ agh386690: 而且A3直普車重疊班距本身就7.5分了
→ hicker: 機捷的車輛數是最大問題
※ 編輯: smd1201 (36.229.254.39 臺灣), 11/03/2019 08:02:36
推 ddt888068: 有可能一小時四班直達兩班全程嗎
推 jayahting: 就車不夠 想加密都加不上去
推 a206471: 車輛數嚴重不足，醒醒吧，看中央願不願意撥款補助買車
→ a206471: 當初規劃的人應該是省錢省到極致才會規劃出這種列車數
推 hansopp: 林口要去板橋搭快速公車比較快吧
推 b104202: 中和和新店的人直接搭1968比機捷快很多
推 MacD89: 不知道票價有沒有優惠，譬如環狀線轉機捷到北車這樣
→ MacD89: 之前有立法委員在問交通部長機捷北捷票價優惠的方案
→ MacD89: 交通部長允諾回去研議，後來好像沒下文了
→ MacD89: 像幸福頭前庄明明離機捷很近但沒優惠的話，好像不如往下轉
→ MacD89: 到新埔或板橋再轉
推 zoeapezoo: 到桃園高鐵站多一點班次
→ agh386690: 林口的話可能大多數都是公車，長庚醫院直達車-A3轉環
→ agh386690: 狀線到板橋速度其實不慢，票價兩段也才50比到台北還便
→ agh386690: 宜
推 robotcl: 趕快買車吧 15分鐘有夠久
→ liweihau: 得先解決車輛數的問題
推 blinblinboy: A3站實際上直普間距是5分-10分-5分-10分...
推 atuf: 利用率大幅提高應該還有：
→ atuf: ①五泰輕軌通車
→ atuf: ②桃捷棕線通車
→ atuf: ③桃捷橘線通車
→ atuf: ④A8(長庚醫院)轉運站完工
→ atuf: ⑤A21(環北)轉運站完工
→ atuf: ⑥A3(新北產業園區)轉運站完工
推 canandmap: 買車就能縮短班距了，看桃捷何時提出買車需求而已
推 jecko: 北捷都快不想玩1280了 想推境內月票了 怎麼可能納機捷 除非
→ jecko: 加錢推擴大版
→ jecko: 班次固定不誤點 沒加班次沒差
推 shter: 桃捷感覺只在追求帳目上的盈餘，買車支出就會變虧損
推 MacD89: 但機捷可以納環狀線優惠增加客源啊
→ hicker: 機捷要納入環狀線 就等於是桃園直接加入1280了
→ hicker: 因為不論是桃園方或是雙北方的捷運還是公車 都已不可分割
→ MarxChang: 車不夠 維護人力也不夠
→ hicker: 買車支出的帳面上虧損 其實是資產增加呀
→ hicker: 資產增加 生財工具增加 就可以賺更多的錢
→ hicker: 必須要花的錢還是省不得的
→ omkizo: 往台北的話在頭前庄轉就好 機捷的票價和台北端的位置就注
→ omkizo: 定沒人這樣玩
→ omkizo: 至於往西邊去的話(尤指機場) 幾乎是沒有競爭 不太需要加密
→ omkizo: 另外捷運的設計本來就是有站位的 因為有人罰站所以加密也
→ omkizo: 是錯誤的想法
→ Jcat: 1968快速、不用爬上爬下、又沒尿味
推 chiehboy: 未來板橋如果環狀到產業園區轉機捷 、或高鐵+機捷，及
→ chiehboy: 機場快巴 不知道哪個最快...？！
→ hicker: 最快的應該還是高鐵轉機捷
推 hayden218: 算一下 板橋桃園高鐵(12min) 桃園高鐵到二航(12-17min)
推 Kazamatsuri: 以T1為例 高鐵+機捷(普)約32分 機捷A3-A13約26/39分
→ hayden218: 環狀板橋到新北產業(8-10min??(未知)) 再到二航(28-41m
→ hayden218: 快巴我查網路寫50~70min左右
→ Kazamatsuri: 環狀線板橋到新北產業園區可以壓到6分鐘的話有得拼
→ hicker: 應該不可能6分鐘....中間有3站要停
→ hayden218: 高鐵+機捷130+25元 環狀+機捷25+105元 快巴135元
推 iamstrapless: 住景安 1968 +1
→ hicker: https://youtu.be/c6cylfgXxeE 參考:初勘專列的時間
→ hicker: 依影片時間 11:50板橋站離站 19:20抵達新北產業園區站
→ hicker: 光是過站不停都要7分半 之後還要加上中間三站停車時間
推 hayden218: 看了影片 進板橋的彎也是開很慢XD 但感覺比機捷快一點
推 Kazamatsuri: 所以目前板橋應該還是高鐵轉機捷最快 除非機捷增班
推 Kazamatsuri: 高鐵目前板橋-桃園1小時最多4班
推 hayden218: 機捷班次和高鐵班次要搭得完美才快喔 環狀+機捷簡單點
→ hicker: 老話一句 趕時間就早出門
推 Kazamatsuri: 高鐵轉機捷好像最多等15分吧？環狀線也要看班距....
推 IS0987: 沒車啊......
→ Kazamatsuri: 所以現階段沒車可以增班的話 還是高鐵轉機捷快一點吧
推 hayden218: 話說我搭乘的經驗 大家搭乘距離長 人次看起來8萬人/天
→ hayden218: 可是車廂內卻不覺得人很少 相對停留時間應該相對長
推 linlos: 真的要趕緊提出新購列車計畫
推 hayden218: 話說新北產業園區站旁邊都是空地 有要共站大樓的規劃嗎
→ Popaieric: 環狀線轉高鐵路程長嗎
推 TsBC: 機捷直達車只是沒位子，雖然要站但其實沒有很擠
→ coon182: 轉高鐵還好，轉捷運蠻長的
推 Matthew10244: 反正現階段沒想增購列車的話 高鐵轉機捷還是相對較
→ Matthew10244: 方便 另1280喔..我也覺得往擴大版方向是ok
推 hjchris: 等人數大幅成長再說吧......(嘆...）
推 TPDC: 對直達黴好沒有太大的期待
→ Forfun1168: 1968無法預約訂票，在景安站上車要賭不要遇到客滿，搭
→ Forfun1168: 飛機要儘量減少這種不確定性吧
→ Forfun1168: 所以投環狀+機捷一票
推 yah13305: 把車廂霉味處理一下吧
→ xylophone135: 我住景安也不搭1968 除了訂票問題外還不能刷電子票
→ xylophone135: 證很麻煩 更何況對大有印象不是很好
→ xylophone135: 更新一下1968現在可以電子票證 有點lag
推 tenrivers: 樓上提到的A3旁空地都市計畫上是有規畫連通道，共站應
→ tenrivers: 該沒有，唯一共構Y20產業園區站 因為當初是以車站名義
→ tenrivers: 徵收，所以目前只蓋了地下跟平面幾層，除非解決徵收名
→ tenrivers: 目問題，不然美河市翻版又來，現在是高樓基座預留。
推 Kazamatsuri: 景安到北門16分 A1到A3直達車8分鐘 不知道環狀線會不
→ Kazamatsuri: 會比較快？
→ hicker: https://youtu.be/c6cylfgXxeE 參考:初勘專列的時間
→ hicker: 3:45離開景安站 19:20抵達新北產業園區 不停車約15分半
→ hicker: 加上中間8站每站到開時間算1分鐘吧 15.5+8=23.5分
→ hicker: 其實差不多....
推 Kazamatsuri: 北門到A1也是有段距離 看來是環狀線一車到底會快一些
→ Kazamatsuri: 費用應該是環狀線轉機捷完勝 機捷A1跟A3就差了45元了
推 hayden218: A3/Y20交界的block若可以蓋個大樓 留個五層樓的購物中
→ hayden218: 心 感覺會很不錯XDD
推 carb628: 我常在三峽搭1968通勤桃園機場 有時候開來位置都滿座了..
→ carb628: 根本白等 希望環狀線開通後 中永和朋友去搭+轉機捷
推 taipeiguyptt: 曾經遇到1968沒位子上不去
推 aooa: 聽說車輛數都用上
推 Forfun1168: 所以1968開放預約訂票到底有多難？
推 hicker: 難在因為他是大有
→ xylophone135: 大有的網站還會跳出垃圾訊息 超爛
推 cda1113: 其實三航廈有沒有蓋好無關啊 去機場的人一樣那些人  只是
→ cda1113: 把擁擠的2個航廈的人分配在三個航廈
推 cda1113: 話說A3預辦登機托運有要跟著一起開通嗎？
→ Metro123Star: 不可能 A3托運設施根本還是
→ Metro123Star: 空的
推 hjkkk123: 二普一直 或 三普一直 比較合適
推 hjkkk123: 沒想到一年後我預測對了，桃園機場捷運現在真的是 一直
→ hjkkk123: 二普 發車模式xD