推 es91213: 記得沒錯的話,是在月臺末端直接蓋天橋跨越馬路 11/09 09:23
→ misteri: 淡水站是高架站,然後輕軌老街段還有得喬 11/09 09:23
→ es91213: 這樣就可以直接從天橋進月臺了 11/09 09:23
→ el1901: 往後站廣場&新增店舖空間,出入口都好了,預計年底完工 11/09 09:25
推 tw3781: 由目前的大廳直接在面河那側增設出口 11/09 09:27
→ SmileLee20: 之前都沒有聽說 要挖廣場的出口 真是有效率...... 11/09 09:37
→ trytodo: 紅線一堆站都在新增出口真的很問號…… 11/09 11:36
推 buslover: 跟高速公路設交流道一樣 有需要就增設 沒什麼好奇怪的 11/09 11:53
推 jwph: 剛通車只有一個出口,新增出口不是很正常嗎? 11/09 11:53
推 jwph: 紅框處為出口三 11/09 11:58
推 tenrivers: 老街高架卡關,原本設計是以老街及中山路各單向做上下 11/09 12:39
→ tenrivers: 行,那可否仿環狀線中和段,全改走中山路上下兩層接淡 11/09 12:39
→ tenrivers: 水線? 11/09 12:39
→ suaveness: 原來是在廁所旁邊...不過我比較希望蓋在老街那邊 11/09 12:45
→ Metro123Star: 淡水站的出口1和2嚴格來說是閘門1和2吧… 11/09 12:47
→ hicker: 平面都已經抗議成這樣了....不敢想像高架的抗議聲浪 11/09 12:55
→ hicker: 淡海輕軌老街段 不蓋是現階段最佳方案 11/09 12:56
推 es91213: 原來要先在站後開出口啊 那就跟我講的無關了 11/10 12:48
→ es91213: 剛剛開街景看了下 是為了配合文化園區嗎? 11/10 12:49
推 Metro123Star: 前後站的概念吧 11/10 13:01
→ Metro123Star: 1和2是前站 新設的3是後站 而且3離河岸比較近 11/10 13:03
推 puretea: 輕軌的出口還要等很久很久 11/10 17:52
推 hicker: 先等老街爭議底定 且二選一選擇"確定要蓋"後 11/10 19:11
→ hicker: 才會蓋輕軌的出口吧 11/10 19:12
推 Kazamatsuri: 出口3看來是不用繞前面就可以直接到淡水河邊了~ 11/10 22:21
推 gigihh: 這樣規劃很好啊!平常上班時間與假日淡水站人超多 11/11 11:32
→ gigihh: 不過新出口看來還是假日使用率比較高,因為轉乘設施都在 11/11 11:33
→ gigihh: 前站,平日尖峰人潮以轉乘為主而非觀光 11/11 11:33
→ es91213: 車站後面原本靠近老街的部分就可以 這點結構圖也看得出來 11/11 22:01
→ es91213: 我不會用「後站」是因為我認為所謂的後站是指 11/11 22:02
→ es91213: 「在車站範圍後面的站房」 原本指的是獨立的建築物 11/11 22:03
→ es91213: 但回覆Metro大時突然想到現在台鐵立體化車站也是以東西站 11/11 22:04
→ es91213: 以方位+「站」稱呼出口 所以說那裡是「後站」也沒啥不對 11/11 22:04