[閒聊] 如何提升萬芳社區站的運量?

[amport625 (啟動)]

淡海輕軌將於12月28日舉辦4000人的耶誕趴+路跑賽

提供參賽選手每人一張輕軌一日券

當天應該會吸引不少人到崁頂


小碧潭站服用Ikea補帖

5月開幕後果然人氣直線上升

相信今年底京站特效藥生效又會迎來另一波熱潮



那萬芳社區呢?

蓋超高樓感覺只會破壞社區整體景觀

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→ hinajian: 叫那個誰去旁邊開造勢大會
→ Odakyu: 取消公車調度站，瞬間變只能搭捷運的陸上孤島
推 countryair: 大概所有公車都只往捷運站開 然後折返
推 a5mg4n: 把木柵線分成兩段，所有人下車出站再進站上車就好
→ a5mg4n: 不然也可以僱幾人不斷用1280在萬芳社區和木柵間來回也可以
這樣跟作假差不多
→ neon7134: 為什麼一定要拯救？有計畫說運量太低會廢站嗎？
→ ymad: 推樓上 沒事是要拯救什麼？
沒說要廢 拯救就用詞問題沒想到因為這個引起討論
→ hicker: 一次性的活動不如長效藥有用
→ hicker: 但運量問題 周邊環境還是主要原因
推 jwph: 一定會有墊底的車站啊
→ hicker: 墊底又怎樣呢??
→ ting445: 沒事要拯救啥...怎麼不說拯救興南站的運量
推 ji394xu3: 幹嘛拯救？車站一定有多人的，有少人的..
推 buslover: 就算要救 萬芳社區也不會是第一順位 更何況又沒有要廢站
→ buslover: 你是在緊張什麼?
推 ahpc82: ???????
→ Howard61313: 不如去拯救雷恩大兵
推 hank850503: 拯救完這個 會有新的墊底 很不方便
噓 AirCondition: why一定要拯救？
推 Vram: 把社區用柵欄通電圍起來，唯一的出口是捷運站
→ watanmila: 糾1280團萬芳社區站不停刷進刷出？
→ watanmila: 也可辛亥+萬芳社區不停進出，一次救兩站
推 MonkeyCL: 廢站
推 stu962046: 對了9月北捷各站運量好像沒有人貼
推 ultratimes: 還是要拯救啊，不然為什麼班上最後一名會被釘最慘
→ ultratimes: 假如倒數第一名不再是倒數第一，仍會有新的倒數第一
→ ultratimes: 就算是資優班的最後一名，依然是被電爆啊
→ ultratimes: 資優班墊底的在普通班都是前90%水準了
推 countryair: 如果是有幾個人輪流當是還好 萬年最後一定會被老師盯
→ geesegeese: 那台車還嫌不夠擠啊？
→ geesegeese: 台北人是不是很喜歡擠捷運車廂？
噓 tananadishow: 興南站要救嗎？？
那個就等蓋大樓沒什麼好討論
推 countryair: 文湖線混雜率還有再拉抬的空間嗎
推 shun01: 先救興南橫山坑口？
推 mackywei: 「救」什麼？
推 Shiba861107: 就算墊底日運量還是有4000 是要救什麼
推 abc480528: 二樓讓我想到模擬城市的全地鐵城
推 wcc960: 先救高雄那幾個不到4000的吧
→ omkizo: 先救內獅?
推 phHAR: 台鐵不到4000的快2/3吧 通通救起來
推 ciswww: 變更捷運萬芳社區站的電信用地為公宅用地，主要效益是多
→ ciswww: 一兩百戶的公宅，但對運量的影響就那樣
→ ciswww: (捷運站北邊的中華電信停車場&木柵二局機房)(TOD?)
噓 SCANIA168: 當地居民都沒意見了，你的腦袋比萬芳社區站更需要優先
→ SCANIA168: 拯救
推 robotcl: 文湖線已經很擠了
推 gm79227922: 為什麼要救
噓 neon7134: 高捷有很多站比萬芳社區還慘 要不要救？
交給你了台鐵順便
推 iamlukey: 1樓XD
推 agh386690: 要救也是先救機捷那幾站吧
→ kill111ful: 無聊的議題
推 whitefox: 把旁邊的墓全挖走蓋人住的房子就有運量了
噓 c255120: 無聊
推 ctx705f: 支持救高雄 台北捷運都先停建 把經費拿來全蓋高捷吧
推 keita2277: 先救內獅哈哈哈
推 p47603986: 為什麼要救+1 有虧損到影響收入嗎
推 CharmingWu: 救萬芳社區幹嘛，又沒有廢站的可能
→ CharmingWu: 反倒是台鐵的內獅枋山大富運量超低，啥時被砍也不意外
噓 O300: 我想想 首先要先蓋ikea
→ watanmila: 那邊一堆廢礦坑，搞個礦業觀光如何
噓 imjungyi923: 我知道 辦某魚造勢大會
推 shun01: 看到大富以為是新富的路過
噓 silver0416: 蓋愛情摩天輪
推 l79cm: 興南站十年內就救回來了
噓 linlos: 先蓋7200萬豪宅
推 Lsamia: 話說好像都沒有討論怎麼拯救小碧潭(?
→ hicker: 小碧潭已經有家具店作為長效藥了
→ heibe: 明年起應該可以準備把爐主交棒給環狀線的車站？！
推 xy1904312: 十四張：不要詛咒我
→ pihan: 拆掉這站 就沒有這個問題了
→ heibe: 橋和站：你有沒有問問我，要不要把寶座讓你？
環狀線會有比萬芳社區低的嗎? 感覺不會
※ 編輯: amport625 (114.43.218.10 臺灣), 11/10/2019 18:35:17
推 stu962046: 十四張有墊底的潛力，在安坑輕軌通車之前
→ hicker: 同意樓上
→ hicker: 十四張站現階段是集所有不利因素於一身
→ hicker: 1.聯外交通"極度"不便 2.周邊"相當"荒涼
→ agh386690: https://i.imgur.com/Z7jbOyY.jpg
→ agh386690: 興南站2.0?
→ ciswww: 繼中央新村北側重劃區後，十四張(B單元)區段徵收也開跑了
→ Stan6003: 文湖線以及夠擠了拜託不要
推 CharmingWu: 十四張應該墊底無誤，一天不知道有沒有1000
→ CharmingWu: 最糟的情況就是安坑線蓋出來後整條養蚊子
安坑輕軌進安一路後的地理結構每站都跟萬芳社區很像
進出社區公車比較快還一車到底
推 mons0330: 十四張目前真的是什麼都沒有XD
→ mons0330: 不知道出口附近有沒有進入河濱公園的出入口呢
→ mons0330: 這樣至少還有休憩功能
推 mons0330: 話說年底淡海路跑也太冷
→ el1901: https://reurl.cc/NaYle9 ，十四張站的問題是沒有聯外人
→ el1901: 行道，等社會住宅開始進駐後人行道需求反應會越強烈，除了
→ el1901: B單元區段徵收開發好，那個中山路也該打通直到捷運站，這
→ el1901: 樣整個央北重劃區交通才會健全。
推 mattc123456c: 我想起重慶6號線輕軌「曹家灣站」，如今已經大規模
→ mattc123456c: 開發，沒那麼荒涼了
→ Killercat: 要拯救那個站幹嘛 那個站都是剛需....
→ Killercat: 剛需為主的通勤站不可能有什麼手段拉抬得起來的
→ heibe: 其實環狀線三小站都還蠻不妙的吧...
推 tony900735: 首先要先去萬芳社區能幹嘛
→ tony900735: 這個問題不可能單看捷運站，你要看社區發展需求
推 countryair: 看不到特別前往十四張站搭車的動機在哪裡
推 sam1115: 十四張站離莊敬高職很近啊，看有沒有出口通到莊敬
→ sam1115: 像中央新村、中正路民權路口一帶甚至大鵬華城騎車到
→ sam1115: 十四張接駁也算方便，十四張站至少很好停車
原本中央新村走路到小碧潭搭車的很大部分可能會轉移到十四張
所以我對十四張運量不悲觀(?)
推 ayumijacky: 十四張站的功能應該是給機廠工作人員上下班、還有未
→ ayumijacky: 來的聯合開發大樓
→ hicker: 環狀線的復興崗站 這樣想吧
推 jmt1259: MRT版版友輪班去萬芳社區
這點子不錯
我改個標題好了減少爭議
推 a126963138: 14張如果機車免費停車應該大有可為
→ ciswww: 機車停一次7元如何? 這是永寧站的費率(包含轉乘優惠3元)
推 a126963138: 但新店區的公車過於發達可到所有目的地也是強勁的對
→ a126963138: 手
推 Kazamatsuri: 但是新店線運量看起來還不錯 沒有被公車比下去
新北成立捷運公司的目的之一就是為了輕軌各站運量不被公布(誤
※ 編輯: amport625 (114.43.218.10 臺灣), 11/10/2019 23:35:44
→ hicker: 中央新村對面就是小碧潭站 十四張站反而遠
推 zonbytai: 安坑輕軌的選線真的覺得未來運量滿悲觀的
推 Kazamatsuri: 中正路以西的民權路如果有打通的話 覺得還是會有一定
→ Kazamatsuri: 的運量會給十四張站啦～
推 hunng5: 看看那一站運量最低請某魚去造勢就好了啊
推 whitefox: 安坑線旁住宅從山上下來都需要用車子,既然開車騎車了
→ whitefox: 轉乘捷運的意願就會很低
推 coffeemilk: 可能要看看到時u bike 會不會進駐到各個社區附近，也
→ coffeemilk: 許可以吸引一些騎單車轉乘旅客，剩下的可能就要看安一
→ coffeemilk: 路的住宅開發了
→ hicker: 安坑那邊可能要配置二代U Bike 有電池做輔助動力的電單車
推 ciswww: DRTS（需求反應式公車 ）
推 Popaieric: 斜坡很陡 要電動車
→ Popaieric: 電單車啦
車子路跟台北小城真的可以取消設站
※ 編輯: amport625 (111.250.83.109 臺灣), 11/11/2019 17:54:07
推 O300: 小碧潭班距滿長的吧 而且轉乘板橋還是滿遠的 十四張比較方便
推 Aixtron: 其實離峰跳站停車就好了XD
→ ciswww: 安坑線離峰需求低，班距10分(綜合規劃)，不適合再跳站
※ 編輯: amport625 (111.250.83.109 臺灣), 11/12/2019 00:04:09
推 rdu20159: 十四張區段徵收要三年，只能期待機廠上面的樓先蓋了
→ es91213: heibe請問「環狀線三小站」是指哪三站啊？
→ hicker: 猜是十四張 橋和 中原吧
推 hoyunxian: 覺得這幾站都有設置的意義在，還不到要救吧
噓 kkStBvasut: 騎車到萬芳社區轉捷運多方便 停車位多到沒人跟你搶
推 cities516: 橋和跟中原附近有工業區 運量不會太差
→ cities516: 萬芳社區不救真的比較好 文湖線已經夠擠了
→ heibe: 知我者，駭客大也！
推 Everforest: 十四張那邊重劃區 養起來比較容易吧
→ hicker: 也要等重劃區建案蓋出來後 房子賣出去後 居民搬進來後
→ hicker: 才有養車站的本錢 但在一切都到位之前也只能喝西北風
→ Xixiaofan: 安坑輕軌還沒通的話十四張站可以先過站不停吧，安坑通
→ Xixiaofan: 車再啟用就好
→ Xixiaofan: 不然開著沒運量也是浪費，還不如先放著
推 over999: 萬芳醫院蓋一條到宜蘭的不就好了
→ over999: *社區
→ Sayokonight: 誰叫當初木柵不要 萬芳社區順其自然就好
推 ErnestK: 萬芳社區站機車停車位在上班時間過後已經會停滿了
推 ErnestK: 若真的要吸引附近山上住戶搭乘，開至少十分鐘一班的循環
→ ErnestK: 接駁免費公車看有沒有搞頭，不然大家應該都還是先搭和平
→ ErnestK: 幹線下山居多
推 Kazamatsuri: 萬芳社區不是有606？班次不少啊？
推 ErnestK: 606沒有在山上繞一圈，請參考與棕6路線差異
推 ErnestK: 且若到捷運站都要先付一段票，大家都選班次更多的和平幹
→ ErnestK: 線到麟光站，要把這些人吸引到萬芳社區站應該很難