[問題] 雙北捷運建設總經費？

[ron19971997 (安安)]

這兩天北宜高鐵很貴浪費錢的言論湧現
交通部馬上說：「高鐵延伸宜蘭，拿雙北捷運經費十五分之一就可蓋」
交通部說，雙北捷運建設經費1.5兆，高鐵延伸宜蘭不到1000億

這個一點五兆是怎麼來的呢？
有沒有厲害的版友幫忙回文試算看看

為求精準反映物價，建議按物價指數換算成2019年物價
按照順序列好了：

北捷部分：
初期路網
小碧潭
板橋線二階+土城線
南港線東延段（南港）
內湖線
南港線東延段（南港展覽館）
新蘆線
信義線
松山線
土城線延伸頂埔段
環狀線一階
信義線東延段
萬大線一階
環狀線南北環
萬大線二階

非北捷：
機場捷運
淡海輕軌
安坑線
三鶯線

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※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 11/12/2019 01:27:05
→ ciswww: 這種說法不妥，不如說比直鐵貴多少，效益差多少
推 k1k1832002: 運量只有1.5%
→ s6210603: 北宜高鐵應該還比屏東高鐵有效益吧
推 Mytsb2421: 沒錯，北捷運量屌打直鐵
→ atheistleo: 但是跟延伸屏東一比 效益大太多了
推 TPDC: 為什麼土城線延伸頂埔兩次XDD
→ rdu20159: 北宜高鐵真的蠻需要的
推 ayann718: 覺得北宜高鐵應該要蓋
推 es91213: 「4444億的教訓」指的應該是初期路網的總價吧？
→ es91213: 以這為基礎去換算不知可不可行？
推 sdhpipt: 4444裡面還包括了內湖線經費 實際是39XX億
→ sdhpipt: 不過1.5兆感覺是把很多還沒興建的加進去了
→ ek252: 贊成北宜直鐵要蓋，但不應該拿雙北捷運來當說嘴，兩個交通
→ ek252: 工具的定位根本不同，不應該拿來亂比...
→ victtgg: 我覺得說把桃園鐵路高架化改地下化增加的700多億拿來貼補
→ victtgg: 蓋北宜直鐵還比較有說服力
→ mash4077: 萬芳社區站表示...
推 sdhpipt: 執政黨的專業就是炒作區域對立啊
→ spector66: 交通部這種抱腿發言真是丟事務官的臉
→ mash4077: 雙北捷運已花了8000多億元，正發包、設計的還要6396億
→ mash4077: 元，合計約1兆5000億元
推 amport625: 小bug 蘆
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 11/12/2019 12:23:56
推 et11117: 運量屌打能幹嘛？
→ ciswww: 表示很有需要
推 tyytt: 台鐵運量也屌打高鐵啊，不同東西直接比沒有意義
→ ciswww: 這條在來線仍然是有需要的
推 oceanman: 台北觀點
推 a5mg4n: 台鐵的人公里已經被高鐵超過了
→ a5mg4n: 對於軌道，人公里比運量重要
推 newswim: 其實是有必要啦，可投資