推 ddt888068: 延伸到基隆嶼吧 11/15 10:24
推 krrvincent: 技術不可行是你講的喔? 11/15 10:27
噓 pbs1004: 支票開起來 11/15 10:28
推 da7a61510i: 捷運才是正解 11/15 10:30
→ gigihh: 基隆需要的是快速到台北,而不是中間還要停靠一堆車站的 11/15 10:40
→ gigihh: 捷運 11/15 10:40
→ hicker: 所以 其實真正需要的是北基快線 這點同意 11/15 10:48
→ hicker: 但是 捷運到基隆其實也並非最佳解 捷運其實比台鐵還慢.... 11/15 10:49
→ hicker: 所以 最佳解應該是 北基輕軌˙改 11/15 10:49
→ hicker: 亦即 保留北基輕軌路線 但去除新增站 此線專開高運量快車 11/15 10:50
→ whistlerhu: 為什麼捷運一定比台鐵慢?捷運只是一個名字而已 11/15 10:52
→ hicker: 捷運停的站多 又沒辦法跳蛙 除非路軌有規畫過站不停的話 11/15 10:54
推 kkStBvasut: 我認為讓「輕軌」取代站站停區間車 台鐵專營快速列車 11/15 10:55
→ kkStBvasut: 才是正確的 11/15 10:55
→ hicker: 所以 北基輕軌 改成 北基快線 11/15 10:56
推 wadadihaga: 基隆就台鐵區快+基隆輕軌交互發車就好 11/15 11:13
推 kkStBvasut: 話說北基快速要不要停汐止也會變成一個問題... 11/15 11:23
推 KEYSOLIDER: 可以的話 為什麼以前不做 11/15 11:33
噓 geesegeese: 有沒有可行性評估?為了選舉放棄原則 11/15 11:56
→ hicker: 如果是說捷運案的話 之前都做過兩三個方案了吧....?? 11/15 11:58
→ geesegeese: 就是沒有經濟可行性的東西,還在嘴 11/15 12:08
→ geesegeese: 為了選舉反智的話都可以講 11/15 12:08
→ hicker: 反正現在就是翻箱倒櫃 能對選舉有利的東西先拿出來說再說 11/15 12:12
→ hicker: 至於落實?? 那是確定連任勝選之後的事了.... 11/15 12:13
→ omkizo: 雖然現在一天只有一班 但基隆34分就足夠殺到台北了 11/15 12:13
噓 DDJJ1069: 捷運路線的審查跟核定在中央單位,跟台北市長什麼關係.. 11/15 12:20
→ DDJJ1069: 會把開工的權限放到新北市去?(地方政府自己決定?),我的 11/15 12:20
→ DDJJ1069: 天啊,此舉天下將大亂...什麼奇奇怪怪的地方捷運路線通 11/15 12:21
→ DDJJ1069: 通都要出籠還要求比照辦理開工權限在地方 11/15 12:21
→ chewie: 呵呵 11/15 12:24
→ hicker: 當過行政院長的人 居然還說這種狀況外的話.... 11/15 12:25
→ victtgg: 大概就是經費有限,所以基隆河谷交通要整合出一個來才行 11/15 12:37
→ victtgg: 紅線畫掉的那幾個是我認為無關的,剩下就是 民生汐止線vs 11/15 12:37
→ victtgg: 基隆輕軌。 11/15 12:38
噓 linlos: 噓張善後!根本不懂基隆人要的是什麼 11/15 12:41
推 Talfking: 應該是要快速的運輸方式吧? 11/15 13:14
推 SHR4587: 說真的不如直接蓋台鐵四線化。 11/15 13:18
推 gigihh: 說真的張善政會講這種話個人不意外就是了,畢竟他雖然當過 11/15 13:32
→ gigihh: 行政院長但他只做短短3個月,而且2016年2月1日立法院就就 11/15 13:32
→ gigihh: 職了,但總統要到5月20日才上任,這中間其實只是的看守狀 11/15 13:33
→ gigihh: 態,基本上也不會決定什麼重大政策 11/15 13:33
→ gigihh: 因為2016年總統國會政黨輪替,所以依照慣例要再任期的最 11/15 13:37
→ gigihh: 後一天集體總辭,所以當時的馬政府就找張擔任看守院長,如 11/15 13:37
→ gigihh: 果明年總統國會都換黨應該也會出現一樣的狀況 11/15 13:37
推 ciswww: 要快,那就基隆發自強號,正好八堵-宜蘭間的自強號班次因 11/15 13:55
→ ciswww: 高鐵要減少 11/15 13:55
→ Cascadia: 討論有沒有更好的方案就算了,說技術上不可行,是指trai 11/15 13:55
→ Cascadia: n-tram這種東西不存在嗎 11/15 13:55
→ ciswww: 不如繼續用台鐵車輛 11/15 14:00
→ ciswww: 接下來還有600輛自強號要到貨 11/15 14:01
推 gigihh: 基隆輕軌的最大效益是透過跟台鐵共用路線然後拉進市區吧 11/15 14:02
→ Lsamia: 跟台鐵共用不就是待避到死的結果嗎 11/15 14:06
→ weichia: 基隆輕軌早就不跟台鐵縱貫線共用路線了 11/15 14:07
推 TaiwanXDman: 基隆輕軌都進綜合規畫了 還有人在說有沒有可行性評估 11/15 14:10
→ hicker: 說沒有的是指捷運方案吧?? 11/15 14:11
→ hicker: 話說 北基間軌道新建或改善計畫 從以前到現在有多少案子呀 11/15 14:12
→ hicker: 包括北基捷運線 或是民生汐止線延伸 到現在的北基輕軌.... 11/15 14:13
→ IVIs: 就是包裝比較好的草包啊,整篇有說出什麼具體的東西嗎? 11/15 15:50
→ ciswww: 具體:1.汐止民生線如果柯不願意開工,會把權限轉給新北市 11/15 16:11
→ ciswww: 2.汐止民生線延伸基隆 3.不建基隆輕軌 11/15 16:12
→ gigihh: 就算給新北環評什麼的也是環保署的事啊 11/15 16:22
噓 andbu558: 沒有共軌吧 專用第三軌 11/15 16:34
噓 pbs1004: 滾 11/15 17:30
推 WU0502: 自強號從基隆到台北也要40分鐘,我是不知道快在哪啦 11/15 17:40
噓 pbs1004: 笑死 以為有了捷運就能比自強快喔 11/15 17:43
噓 pbs1004: 支持芭樂票的明年快去投鱔魚配喔^^ 11/15 17:45
噓 e80276: 笑死 之前雙北基隆市長都藍色的20年 怎麼不做 11/15 17:52
→ e80276: 上台後台北市長還是柯啊 難道柯就不會擋 11/15 17:53
→ e80276: 只能到東湖 對基隆人來說有更有效益嗎? 11/15 17:54
噓 leopika: 以為捷運能開的比130的自強快是有什麼問題? 11/15 19:07
→ Kazamatsuri: 其實很多人提捷運是因為班次多 尤其相對合鐵而言.... 11/15 19:47
推 gigihh: 其實要說罪魁禍首是民生社區的居民吧 11/15 20:37
→ gigihh: 民生社區自己路線搞不定當然北市沒辦法蓋 11/15 20:37
→ gigihh: 民生社區就跟30年前政大一樣拒絕捷運 11/15 20:38
噓 alenn: 技術不可行 笑了 11/15 21:06
推 victtgg: 民生社區拒絕民生汐止線的問題比政大拒絕還大,政大拒絕 11/15 21:10
→ victtgg: 木柵線改線走去動物園,民生社區拒絕,民生汐止線大概就 11/15 21:11
→ victtgg: 只能蓋到內湖的東環段止步。 11/15 21:11
推 shter: 這一段其實最好像東京的東急東橫線-副都心線一樣直通板南線 11/16 01:11
→ shter: 或是松山線來開,然後安排一些快車跟普通車 11/16 01:11
噓 lysimach: 技術不可 11/16 01:19
噓 princeguitar: 國民黨在基隆幾年了? 統治新北幾年了? 之前還執 11/16 05:08
→ princeguitar: 政八年中央 現在出來放屁 當大家遺忘你們以前的無 11/16 05:08
→ princeguitar: 能了嗎? 11/16 05:08
→ princeguitar: 開支票唬爛還要先打預防針勒 厲害了 都向韓看齊惹 11/16 05:09
推 hansopp: 基隆就train-tram輕軌做緩行 台鐵做急行不就好了 11/16 06:33
推 shter: 緩行就區間車,急行開區間快車,何必另外搞一套 tram train 11/16 08:10
→ shter: tram train是為了解決接駁轉乘捷運而不是緩行 11/16 08:11
→ shter: 其實兩者有差異,區間車可以搭到松山跟台北轉松山線淡水線 11/16 08:12
→ shter: 也不可能把tram train緩行,區間車急行,現在就被基隆嫌慢 11/16 08:13
→ shter: 速度上基隆直達台北市的自強號才是旅客能接受的 11/16 08:13
→ shter: 拿把七堵發的自強號都拉到基隆發車其實能解決不少問題 11/16 08:14
推 shter: 但相對也會製造調度整備司機工時問題就是了 11/16 08:16
→ shter: 不然像高雄對號車迴送潮州其實屏東交通幫助解決不少了 11/16 08:17
→ shter: 也沒聽過屏東要搞 tram train 去接高捷橘線 11/16 08:18
推 agh386690: 基隆直達台北的109次載客率不算差 11/16 09:47
推 panda2: 北宜直鐵才是王道 11/16 10:53
推 Metro123Star: 如果要快速的話 變成各停快速各3tph 11/16 13:10
→ Metro123Star: 基隆沒有3tph的本事 路線容量也不夠用 11/16 13:10
→ Metro123Star: 基隆沒有6tph的本事 11/16 13:10
噓 hinajian: 既然張善政講不可行,那應該是可以蓋了:) 11/16 13:11
→ Metro123Star: 而且快速停車站要基隆七堵汐止南港才有搞頭 11/16 13:12
→ Metro123Star: 但汐科人那麼多不可能不停 其他站也要搭車不能減班 11/16 13:12
推 ji394xu3: 民生社區那邊可以先蓋月台不開放車站就好了 11/16 14:55
→ ji394xu3: 等那一天民生社區的人想要捷運車站再開放 11/16 14:55
推 xy1904312: 民生社區是不想要交通黑暗期 樓上那樣子還是要挖隧道 11/16 15:05
推 ek252: 憲法以公共利益為最大優先,不是某個地方的人反對就要犧牲 11/16 15:51
→ ek252: 其他整體利益 11/16 15:51
→ DDJJ1069: 蓋捷運蓋高鐵...都一定會有沿線的交通影響期間,反對也 11/16 16:02
→ DDJJ1069: 一定或多或少都有,要是反對就不能蓋,那一堆都蓋不成 11/16 16:02
→ mazinger: 我建議台鐵到基隆 咦 11/16 16:19
→ DDJJ1069: 民生東路4段5段車流量反而不大,接民權大橋的民權東路還 11/16 16:22
→ DDJJ1069: 比較車流量大 11/16 16:22
噓 jwph: 亂講一通 11/17 09:21
噓 h73o1012: 很會騙的國愚團隊 11/19 06:55
→ kenro: 還是覺得先走民權段應該好多,再接回民權大橋就能解決 11/20 13:20
→ kenro: e大說的沒錯,但台灣很多就是太過遷就少數人,首長怕事 11/20 13:22
→ kenro: 不過看柯那樣子,會如其他版友所說在他任內,這條應不會動 11/20 13:24
→ ILOVEWASE: 基隆輕軌就是民進黨耍D能的玩意 11/13 01:22