[情報] 新北產業園區，行李托運正式動工

[doraemon129K (小薛)]

禮拜四就開始架圍籬了，今天則正式將該區域圍起來，還看到一台X光機放在這

不知道工期多長？會趕在環狀線完工前後啟用嗎？

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推 gigihh: 好奇初期會有哪家公司進駐
→ gigihh: 新北產業園區預辦登基短期內使用率應該不太高
→ gigihh: 不過也可順便開發北市以外的觀光景點，讓外國觀光客可以逛
→ gigihh: 更多地方再搭機出國
→ hicker: 完工期大概會在明年吧....現在開始施工的話
→ hicker: 環狀線通車後應該可以帶來不少轉往桃機的乘客 吧
推 Kazamatsuri: 應該會跟A1同步吧？還有A1跟A3到桃機全票單程差45元
→ gigihh: 不過預辦登基要成熟也需搭配附近景點才有吸引力
→ gigihh: 不然如果附近沒地方逛的話我就晚一點出門然後直達機場
→ gigihh: 可是環狀線屬於外圍路線，就算放了行李以後想到市中心
→ gigihh: 觀光也需一段不短的搭車時間
→ Kazamatsuri: 環狀線通車後如果去北車跟去新北產捷運價差不是很多
→ gigihh: 新北產業園區附近若有夠多旅館才有誘因吧
→ Kazamatsuri: 的話 應該會有不少人轉而去A3來回機場
→ gigihh: 出了飯店就到最近車站放行李，北車會很多人用也是附近
→ gigihh: 旅館很多
→ gigihh: 就算是西門也還在可接受範圍
→ Kazamatsuri: 你說的是外國人 我說的是雙北居民 ^^"
推 albert: 感覺只有新莊的人會去用。板橋的會搭高鐵,其他的會去北車
→ albert: 高鐵桃園旁邊有outlet還有中南部旅客,結果都撤了...
推 gigihh: 現在的預辦登機使用者觀光客佔了很大比例
推 agh386690: 要先看看環狀線通車對A3注入多少運量吧，不然開設了也
→ agh386690: 是養蚊子?
推 ting445: 這個完全沒啥效益可言吧...
推 Kazamatsuri: 中和人應該也會 新店人也有可能 畢竟機捷單程45元的
→ Kazamatsuri: 價差誘因還算大的吧？（而且也有直達車）
→ kenro: 沒什人用也是浪費阿 真的只有台北開才有穩定生意啦
推 DRAGONS: 中和跟新店搭1968比較快唷, 不用轉來轉去的
推 choper: 不一定 1968會下三峽 那繞一圈等紅燈 就浪費10分以上
推 jetau811227: 增設的人事成本……
→ SeonJun: 成本是算在桃機身上，不怕不怕
→ reil: 沒需求
推 gigihh: 說沒需求現在看確實有點太早
推 shter: 旅客在台北車站掛完行李後可以逛西門町到中山站這一帶
→ shter: 新北產業園區要看住板橋的旅客會不會想先過去預辦登機
推 b104202: 中和新店都搭1968，便宜方便又很快
推 b104202: 環狀線繞到新北產業園區再等十幾分鐘的機捷又貴，實在沒
→ b104202: 什麼誘因
推 rdu20159: 北環以後有故宮站，應該蠻有潛力的吧
噓 s910612: 這x公司又在浪費錢在沒用的地方囉
推 reil: 直接效應是讓新北市民滿意，北市桃園有的我們也要
→ ji394xu3: 1968下三峽繞一圈根本沒差，重點是人家可以有位子坐，不
→ ji394xu3: 用轉乘來轉乘去，去機場的乘客不要用日日通勤的民眾角度
→ ji394xu3: 去思考下三峽會多10分鐘這件事...
推 CharmingWu: 板橋搭高鐵快多了，跑去新北幹嘛
→ CharmingWu: 至於票價，出國的人不會在乎那幾毛錢啦
推 Kazamatsuri: 台北車站1819表示：
→ Kazamatsuri: 很多台灣人出國反而更會斤斤計較 例如會問有沒有免費
→ Kazamatsuri: 廁所與wifi 而且別忘記還有搭低成本航空的旅客....
→ Kazamatsuri: A3預辦登機與直達車 以前好像是主要是對來新北產業
→ Kazamatsuri: 園區洽公與開會的外國廠商？
推 abc480528: 查一下A1的ITCI使用率，A3完全樂觀不起來
推 possible322: 真的是浪費錢...沒啥人會用
→ Cascadia: 航空公司會有意願進駐嗎
推 agh386690: 我也認為A3的預辦不樂觀，因為A1的使用率都普普了
→ agh386690: 另外板橋搭高鐵最後也是要轉機捷吧，反正都是要轉就看
→ agh386690: 旅客怎麼選
→ gga5858: A1使用率不高，主因是機捷的托運政策不友善所致，
→ gga5858: 目前預辦登機要求提早3小時託運，且不能跨夜，
→ gga5858: 對於搭乘中午前班機的旅客相當不好用。
→ gga5858: 只要學習香港，將託運截止時間縮短至起飛前 90~120分鐘，
→ gga5858: 並開放旅客可在前一天(24小時前)，就可以託運，
→ gga5858: 使用率鐵定會大幅提升。
推 shter: 以機捷來說兩小時前滿危險的，只要一故障就來不及送到機場
→ shter: 倒是託運若能跟預辦登機脫勾的話利用率應該會增加不少
→ shter: 只要事先買票並辦理託運，行李能到機場再領的話
→ shter: 很多旅客就能前一晚先去掛行李，最後一天輕裝出遊
→ shter: 到機場報到時再去領行李然後把液體跟前晚髒衣服放進去託運
→ shter: 另外往台北車站方向其實也可以考慮開放託運行李(可加價)
→ shter: 對旅客來說大部分目的旅館都在台北境內，最後都要到台北站
→ shter: 但桃園捷運可藉由託行李到台北車站寄存的服務
→ shter: 讓旅客下機後先在桃園遊玩(比如先去青埔、大園、龜山)
→ shter: 最後搭到台北車站時再領行李，增加旅客在桃園旅遊的誘因
→ shter: 可以考慮搭配一日票，憑票免費託一件行李到台北車站寄存
→ shter: 旅客可先去青埔逛outlet看棒球或去林口outlet再至台北車站
→ windty: 對於住新北來說受益大
推 Popaieric: 新店跟中和就是搭1968方便 出國幾乎都提早出門
推 chienming40: 但是1968也有風險.客滿上不去.塞車
推 Popaieric: 客滿上不去中和才會
→ Popaieric: 新店基本上沒這問題
推 taipeiguyptt: 如果環狀線旁有像樣的景點或mall再說
→ taipeiguyptt: 景安1968上不去，就可以跳上捷運
→ Chungli28: 香港嚴格來說只有一個航廈，桃園機場還要多加跨航廈的
→ Chungli28: 轉運時間
推 Kazamatsuri: 機場快線香港站到機場站24分 所以90分鐘前報到托運完
→ Kazamatsuri: 到機場還有一小時左右可以過安檢到登機門 但算小趕
推 Kazamatsuri: 機捷A1到A13直達車就要將近40分鐘了 你90分鐘前才在
→ Kazamatsuri: A1報到托運 基本上人跟行李應該是來不及 何況還要
→ Kazamatsuri: 考量到沒趕上直達車的情況....
推 sdhpipt: 五股工業區哪來的景點???
→ sdhpipt: 方便商務客倒是真的 說開發觀光....
→ Kazamatsuri: 就看A3旁邊的空地要不要做商場啦～
→ Kazamatsuri: 要不然就是托運完搭機捷去林口或高鐵桃園逛囉 ^^"
→ sdhpipt: 外國人特地坐飛機來台灣逛商場的可能性很低啦 而且已經有
→ sdhpipt: 晶冠廣場了 生意並不怎麼樣
推 chienming40: 晶冠不算商場吧.只有餐廳跟影城
→ Forfun1168: 1968半小時才一班，除了景安上不去，還有塞車的不確定
→ Forfun1168: 性
→ el1901: https://reurl.cc/drOYeD 本工程由廣運機械得標，預計年底
→ el1901: 完成第一階段報到櫃台(含高架地板)、門禁系統、CCTV、
→ el1901: 行李資訊設備、施工圍籬及本階段所有設備之用電。明年三月
→ el1901: 完成第二階段行李輸送帶設備、X光機影像投放等其他項目。
→ el1901: 詳細標案資料請上採購網購買歷史標案文件
推 Popaieric: 至少我新店人不會因為這樣改乘就是了
→ hicker: el大的連結 error 500 可能要改給登出後的連結
→ el1901: https://tinyurl.com/wb6d7nq   ，更新連結。
→ hicker: 原來是鐵道局北工處的標案 還想說這應該是桃機或桃捷的事
推 IS0987: A3旁邊的A4那的商場明年初就要開了阿= =
→ IS0987: 不比林口三井跟中和環球小，還有日本的室內演場會館，迷妹
→ IS0987: 們多少都會來吧0.0
推 aakkdd: 這只是過渡期的案子
推 Darvish11: 這個東西就是蘇貞昌來視察環狀線後承諾的啊，不然原本
→ Darvish11: 根本沒有要做了，因為A1的生意就沒多好了，而且說真的
→ Darvish11: 以現行規定，會使用的就是外國觀光客，本國人會用的根
→ Darvish11: 本很少