Fw: [分享] 距離變短了票價變貴了 相鐵JR直通線票價

[omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)]

MRT板附加序言：
在前面#1TqsjI3Q (MRT)有人提到，距離變短票價就會降
這個邏輯看似十分合理，但實際上的確是會因為票價結構而讓距離變短反而票價變更貴喔


※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Ts32GMv ]

作者: omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手) 看板: Railway
標題: [分享] 距離變短了票價變貴了 相鐵JR直通線票價
時間: Sat Nov 23 03:01:30 2019

擬標題有夠難擬的……

好啦反正就是給大家看看相鐵．JR直通線的票價結構
居然會出現走新線的票價比舊線票價更貴的情況……

為方便對日本鐵道不太了解的人看這篇文章我先會簡單解釋一下
老鳥可以先略過
相鐵．JR直通線是一條將在今年11月30日開通的新路線
該路線由相鐵的西谷站岔出，經由新建的路線和沒甚麼客運列車走的東海道貨物線
連接到JR東日本的武藏小杉站
https://i.imgur.com/BjPulQG.png
該新路線可以讓相鐵沿線的居民一車直達東京都心，免去在橫濱轉車的麻煩

既然這篇的重點是票價那當然要上個票價表：
(這裏只列IC票價 其他票價請在下方參考資料處找)
https://i.imgur.com/MvB7cvq.jpg
虛線上方的是經橫濱轉乘的票價(下簡稱為橫濱轉乘)
虛線下方的是經羽澤橫濱國大的票價(下簡稱為新線)

然後你就會發現，基本上都是經新線比較貴，只有新宿起訖的票價才會有機會比較便宜
你去翻官網，他也只會淡淡的跟你說「經新線要另外加30円喔」……
但你再回頭看看那個表，很多都差了百幾円，絕對不是只有加30円那麼簡單……

所以以下就要拆解這個表有甚麼奧妙了!

基本上日本的鐵道公司還是很老實的，會按照里程計算票價（某黨鐵表示）
相鐵的票價：
https://i.imgur.com/kNyvU1x.png
跳一級只要21~32円

JR東日本的票價：
https://i.imgur.com/OVLIbNU.png
在16~35km區間，跳一級要77~88円
(捷爾們的票價表有很多個這裏只列適用於相鐵．JR直通線的票價表)

然後你就可以去翻Wiki 去看一下他們的里程然後算出他們的票價


在JR段
新宿-橫濱32.6km，新宿-羽澤橫濱國大34.3km
我走新線比到橫濱橫濱轉乘里程多了1.7km

然後再去翻相鐵的里程
西谷-橫濱6.9km，西谷-羽澤橫濱國大2.1km
所以，對西谷以西來說，新線比到橫濱轉乘里程減少4.8km

總體來說我的里程數是減少了3.1km沒錯
但是由里程轉成票價時是按級距算的
而且是分開兩家公司去算

如果我的起訖組合可以讓JR段不會跳級
而相鐵段降2級的話
由於相鐵降2級的錢>加算的30円
這樣經新線比橫濱轉乘票價更便宜

如果起訖組合可以讓JR段不會跳級
而相鐵段降1級的話
由於相鐵降1級跟加算的30円差不多
這樣經新線和橫濱轉乘的票價就差不多

但如果JR段跳級了
因為JR段跳級一跳就是77円
所以不論相鐵段降1級還是2級
這樣票價就一定會變貴
相鐵段降1級就+75~97円不等，降2級就+44~66円不等

這個就是為何你的總里程減少了但卻要多付車錢的原因

……

事情當然沒有那麼簡單！那麼簡單我就不會出來發文了！
有細心看的話，就會發現有些組合不只貴97円那麼少
貴了百幾塊都有，這個錢足夠去自動販賣機按一瓶飲料了


問題在哪???





JR段的票價


理論上JR段的票價是長這樣：
https://i.imgur.com/biXjkTD.png

但實際上JR段的票價長這樣：(不信的話自己去按一下查時刻表的APP或網站)
https://i.imgur.com/ex4sOGs.png
按照實際的票價來看，除了到新宿外，JR段都一定會跳級
所以除新宿外走新線都一定比在橫濱轉乘貴

紅色字所示的票價都變便宜了，甚至橫濱-西大井的是票價表以外的票價
為何會這樣呢?

這是因為JR對於特定區間設置了更優惠的票價
為何? 要和私鐵競爭啊
如圖所示，JR東日本對部分區間設置了特殊票價
https://i.imgur.com/kxfMkq2.png
雖然這個表只有澁谷-橫濱是符合的
但是因為不可能搭更遠票價更便宜
所以連帶在中間的惠比壽/澁谷-橫濱也減價
而西大井-橫濱是在品川-橫濱之內，所以也跟着用特殊票價減價了

但是如果你是走新線的話 羽澤橫濱國大並不是任何特殊票價區間內的一站
所以就只能算原價

這樣一來一回，價錢差又拉更大了

---

我以往都要嘗試Apply這些例子到台灣
但是十分的對不起，台灣是很難出現類似情況
畢竟要走新線比走舊線貴的大前提是有2套票價系統才適用

比較類似的就是機捷<->北捷吧，你選擇不同的轉乘站你的總票價也會不一樣
但也應該不會出現總里程更短但總票價更貴的情況??

高鐵也有點相似，總里程更短但總票價更貴
但是因為高鐵快很多，你多花的錢是可以用省下的時間補回來的

而這邊不知道在幹嘛，班次又不是特別多
所以我猜初期還是有一堆人繼續在橫濱轉乘
(摳爆的甚至不會搭JR)

真正要大量轉移的話要等直通東急吧
別忘了東急票價超爆幹便宜www

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Ref:
相鐵．JR直通線票價表：
https://newscast.jp/attachments/GvgbAJlMxVUtiiGRA7E2.pdf

JR票價資訊：
http://www.desktoptetsu.com/unchinkeisan.htm

相簿：
https://imgur.com/a/Lz1d3hp

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ψomkizo　高崎線████████↓████↓██████████████宇都宮線
JR東日本東京　埼京川越線████◥██████武藏野線█◣◢███████常磐線
近郊直通運行示意圖　　湘南新宿線█◤　　　◢███████◤　　　　▍
　　　　　　　相鐵線▄▄◣　　　█▍臨海線上████████◣　◢▂▄成田線
　　橫須賀線██████◥▄▄▄◤████野███◣　◢█◣◥██████總武線
東海道線█████████◤████線京東◤京葉線◥█◢█◣██◣▆▄▄內外房線

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.97.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574449296.A.5B9.html
※ 編輯: omkizo (114.137.97.187 臺灣), 11/23/2019 03:06:14

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: omkizo (114.137.97.187 臺灣), 11/23/2019 03:06:59
推 allenmau: 推詳細解釋！
推 Metro123Star: 大大有時差嗎
→ Metro123Star: 怎麼會在3點多發文XD
特意深夜發文給你看的(誤
推 hicker: 爆肝的豆研究
推 blackwind910: 從菜寮到北車轉機捷應該會比較貴
但總里程變長

想到了
松山線通車前 劍潭-臺北車站-汐止 票價 = 20+22 = 42 運價里程 = 4.3+15.2 = 19.5
松山線通車後 劍潭-松山車站-汐止 票價 = 30+15 = 45 運價里程 = 9.4+ 8.8 = 18.2

當涉及兩間公司時 里程變短了不代表票價變便宜
※ 編輯: omkizo (114.137.97.187 臺灣), 11/23/2019 14:02:05
推 blackwind910: 欸對舉例錯誤，應該是從先嗇宮到北車轉機捷會距離近
→ blackwind910: 但票價貴 7.33km/25元  4.1+1.68km/ 40元
→ hicker: 貴是因為較快 用金錢換時間
推 Kazamatsuri: 就是因為跨公司 所以才可能會有縮短反而變貴的情況啊
推 SHR4587: 這篇重點是連換車都不用換車，就變貴了XD
→ Kazamatsuri: 直通運轉的壞處？ XD
推 shter: 不直通運轉也是一樣，劍潭到汐止只因台北捷運里程較長就貴
→ shter: 要想避免這種狀況就在分界車站出站再進站吧
→ shter: 這樣才能確定搭乘的區段，避免直接扣錢被用指定路網價計算
兩系統多點連通的話一定要採對乘客最有利的算法
不然乘客會幹譙，至於你們後面怎樣拆帳就你的事
有興趣可以研究一下東京不同公司間有多於一條的直通路線是怎樣處理的
e.g.東急/東武/JR和東京地下鐵
→ shter: 即使同公司，京成電鐵從成田機場到市區走哪條線票價亦不同
→ shter: 台鐵也有經山線跟經海線兩種計價基準會指定路由
推 SHR4587: 台鐵不是統一照山算嗎？
推 shter: 講錯了，應該是山線到海線經成追線或經彰化有不同價
推 SHR4587: 雖然大部分人都會直接刷電子票證當作沒這回事
推 kkStBvasut: 看來還是歐洲的交通聯盟制最好 不用再付一次基本票價
台灣也可以推啊 看交通部有沒有心而已
※ 編輯: omkizo (140.114.123.86 臺灣), 11/24/2019 17:08:13
→ kkStBvasut: 但是沒有交通聯盟制的東京鐵道modal share遠高於西歐
→ kkStBvasut: 所以到底孰好孰壞真的不知道...
推 pikakami: 品川～橫濱我記得也是拉到跟京急差不多錢  但我都搭京急
→ pikakami: 沒有特別去算（都看乘換案內）  不過直通運轉就是這樣R
→ NCC1305: 京成成田機場之所以票價不同，是因為有分走自家路線和經
→ NCC1305: 別人家路線啊