[問題] 台中北屯總站是島式還是側式月台?

[iversonya (iversonya)]

我自己問台中捷運臉書小編她回復:地面側式
(誤植地下)
但是我看維基百科是寫島式

我有請臉書小編公布出來，想說官方最準，

但是他好像沒有動作，

所以問問看這邊有沒有人有比較確定的答案?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.109.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1574477615.A.B4A.html
→ z510: 哪個臉書?
→ iversonya: 台中捷運
→ z510: 其實你可以去youtube找影片來看 比文字更容易記住
推 souken107ttc: 借題外話一下 藍橘線在台中站的交會是否有機會做平
→ souken107ttc: 行轉乘阿?
推 phHAR: 橘線要先確定要蓋再說
→ iversonya: 影片我找了 還是沒答案
噓 tourism1003: 你可以依照小編回覆的，自己去維基百科那邊修改。
→ z510: G0平面側式車站 機廠也是平面 全線只有G17高鐵站島式  完畢
→ iversonya: 謝謝樓上，一生平安
→ gigihh: 北屯總站不是地下吧
推 hellohenry: https://i.imgur.com/x8rq3X1.jpg
→ hellohenry: 官方不是寫地面側式月台嗎？怎麼會變地下？
推 benson0599: https://i.imgur.com/1ZmHgXO.jpg
→ benson0599: 這是之前橘線的規劃
→ benson0599: 盧把雙港輕軌改回來原本的橘線了，所以這個可以參考
→ benson0599: 一下
→ Howard61313: 不管是誰改回來的，至少舊版橘線是比較正確的
推 benson0599: https://i.imgur.com/sA8qQ4T.jpg
推 es91213: 樓上所以台中車站藍橘線月台只是上下之分？ 那不能做成
→ es91213: 平行轉乘嗎？
→ es91213: 沒注意到被4樓搶先問了 我知道做平行轉乘不容易啦
推 benson0599: 這是當初2012年做的可行性研究，平行轉乘的話建國路
→ benson0599: 路幅可能不夠
→ benson0599: 我講錯，應該說如果真要做平行轉乘的話路都不能走了
推 SHR4587: 平行轉乘不知道要蓋到何年何日XD
→ SHR4587: 當初台鐵建設時沒想到捷運很可惜
推 Yamapi5566: 有個說法是民權路太近 轉彎半徑不夠做平行轉乘
※ 編輯: iversonya (101.136.188.194 臺灣), 11/23/2019 19:33:03
推 xy1904312: 樓上可是橘線還是可以配合藍線設站阿 平行轉乘是可行
→ xy1904312: 的但就施工麻煩
→ xy1904312: 其實做平行轉乘的最大好處就是宣示政府要做橘線的決心
→ xy1904312:  這樣就算之後換政黨執政者也不敢不做 否則市民看到藍
→ xy1904312: 線另一側空蕩蕩的預留月台 就知道要怪誰了XD
推 Howard61313: 樓樓上XDDDD
推 hk5566: 舊版橘線定案是這條嗎 https://i.imgur.com/IeOqzCo.jpg
→ hk5566: 希望快點通過 不要走崇德就好 以後崇德五權西才可以開新線
→ Howard61313: 崇德五權西開新線的話蠻不錯的，這樣中友百貨那塊商
→ Howard61313: 圈又多一條聯外捷運
推 JeffMnO4: 空盪盪的月台XD
推 Howard61313: 然後空蕩蕩的月台麻煩上個明顯的橘色，像以前的古亭
→ Howard61313: 站那樣，提醒大家這裡以後有新線XDDD
→ Howard61313: 不過那張設計圖的原始方案也算有類似效果，畢竟大家
→ Howard61313: 下樓搭藍線時必經橘線
推 csb19191: g0 平面側式
推 ultratimes: 古亭以前那樣很多人只會認為那是儲車用
推 Metro123Star: 半藏門線住吉站：