推 kutkin: 東港市區 居民素質 蓋不進去12/04 11:33
※ 編輯: xy1904312 (27.246.170.75 臺灣), 12/04/2019 11:35:19
推 CharmingWu: 如果沒有比9127壓制性的時間優勢，9127還是方便。12/04 11:40
推 peterlee97: 顏色對了就沒啥人反對了 之前其他縣市延伸啥被噓爆 這12/04 11:49
→ peterlee97: 就沒事了12/04 11:49
→ dannyzzz: 我認為主要是市區太擁擠.去過就知道.你要走另外那座橋12/04 12:13
→ dannyzzz: 進去有難度.經費上可能也大福增加.要徵收民宅什麼的12/04 12:13
你可以把我文章看完 倒數第二句我想的路線不用經過那座橋
→ dannyzzz: 東港並非像高雄這種大型都市.不太可能開進市區12/04 12:17
※ 編輯: xy1904312 (27.246.170.75 臺灣), 12/04/2019 12:17:55
→ Apple0230: LD4必須更進去東港市區 否則效益會差很多12/04 12:22
→ xy1904312: 說真的整條線的精華就LD4而已 結果還擺在那種地方....12/04 12:30
推 kutkin: 東港人如果要搭捷運就是騎機車去12/04 12:31
→ kutkin: 停車場比較重要12/04 12:31
→ kutkin: 反而你市區沒有免費停車場12/04 12:31
→ kutkin: 南岡山之前也是酸的要死 什麼1900人12/04 12:32
重點是南岡山的公車接駁超級強 然後岡山人口是東港兩倍以上 加上東港公車做不好等於直
接放棄通學人口除了無照駕駛的
當然我無法預測東港人對於騎車到捷運站的接受度
（畢竟要騎車有些人就直接開車去高雄了了）
但以各項條件都略優於東港站的大寮站來比較 若東港初期能有4000就非常樂觀了
（大寮站初期更慘）
→ kutkin: 要花20塊不太可能只是過橋到對面新園鄉12/04 12:33
→ kutkin: 至少到林園才會搭捷運 12/04 12:34
→ dannyzzz: 其實就是本地人若要通勤.他們就先騎機車單車前往站搭. 12/04 12:39
→ dannyzzz: 觀光客要進市區→叫計程車(另各角度就是促進庶民經濟)12/04 12:39
但這樣不能免除有些旅客想直接搭客運的誘因
→ dannyzzz: 或者發展接駁車、共享機單車12/04 12:39
推 Apple0230: 這就是對外需求與對內需求的問題 外地人會希望更進去市12/04 12:39
→ Apple0230: 區 而東港人對於有停車場的站需求可能會比較大12/04 12:39
推 kutkin: 真的通車也是比照南岡山 公車繞進去12/04 12:47
→ kutkin: 市區能蓋是最好，不能蓋也不是這麼差12/04 12:48
→ kutkin: 生命自己會找出路12/04 12:48
※ 編輯: xy1904312 (27.246.170.75 臺灣), 12/04/2019 12:49:16
→ kutkin: 南岡山的也是後來拉的 12/04 12:51
→ kutkin: 主要還是紅69A 12/04 12:51
※ 編輯: xy1904312 (27.246.170.75 臺灣), 12/04/2019 12:57:19
推 popopal: 東港不可能走綠圈那條路 除非你要走地下 塞死你12/04 13:08
直接把綠園的空間拿來用就不會塞了
→ popopal: 公車大多也是走安泰那條12/04 13:10
→ popopal: 東港誰再跟你搭公車 沒車的吧XD? 12/04 13:10
→ s6210603: 東港的觀光要點就碼頭那邊 12/04 13:10
→ s6210603: 其實大鵬灣反而沒啥 12/04 13:10
→ popopal: 就跟屏南誰跟你搭台鐵繞圈圈一樣 沒車的吧XD? 12/04 13:11
你騎機車到LD4站搭車也是繞路阿
→ s6210603: 9117 9127 離碼頭也要走一小段路 12/04 13:12
你可以轉乘一天只有14班車到503到碼頭
就會知道東港公車接駁水準要追上大寮甚至岡山真的有難度
→ s6210603: 東港真的不好停車12/04 13:16
※ 編輯: xy1904312 (27.246.170.75 臺灣), 12/04/2019 13:31:10
推 Apple0230: 其實可以整合綠廊道跟河道就可以用出有停車場又進去市 12/04 14:28
→ Apple0230: 區的 只不過我覺得屏東沒有那個魄力跟能力敢用 12/04 14:28
推 rdu20159: 東港市區很難蓋吧 12/04 18:00
推 coffeemilk: 蓋在河道上面呢？用高架高一點這樣？或是河道週遭其實 12/04 19:34
→ coffeemilk: 也沒地可以落樁... 12/04 19:34
推 TaiwanXDman: 蓋到市區可行 但蓋穿過市區去大鵬灣就很難 12/04 23:00
→ TaiwanXDman: 以前的評估案也有一案是只蓋到市區 然後大鵬灣用接駁 12/04 23:01
推 Matthew10244: 大鵬灣那塊還是要靠接駁吧 蓋要考慮到穿越部分 12/05 09:51
→ Arsitaka: 走河道(光復路)應該是可行 也沒有舊市區擠 12/05 11:18
→ Arsitaka: 還可以深入到東隆宮 但縣府想要接大鵬灣吧 12/05 11:18
→ TaiwanXDman: 中山路在光復路以東還算寬 可以蓋吧 12/05 12:17
→ TaiwanXDman: 所以就走成功路轉光復路再轉中山路應該可以(? 12/05 12:18
→ TaiwanXDman: 那個大轉角會削到新基高中的操場 比普通民宅好辦 12/05 12:18
→ xy1904312: 你跟我之前想的路線差不多 不過政府好像很想炒台17旁 12/05 14:46
推 Apple0230: 因為台17有新建案 如果輕軌下去就可以當作政績了阿 你 12/05 15:52
→ Apple0230: 看 環境多麼好 可是我覺得很好笑 新建案都是雙車庫透天 12/05 15:52
→ Apple0230: 他們都是開車摩托車直接進自家 根本不會跟你搭公眾交 12/05 15:52
→ Apple0230: 通 台17烏龍跟新園只能二選一 選走烏龍就進去不了東港 12/05 15:52
→ Apple0230: 市區=打折=自廢武功 12/05 15:52
推 TaiwanXDman: 烏龍西南那個是鹽埔 不是新園 新園在台17往北更遠 12/05 20:40
→ TaiwanXDman: 的地方 12/05 20:40
→ Apple0230: 喔喔 記錯QQ 12/05 20:58
推 s9630808: 真的不建議捷運台鐵化 12/06 00:39