→ tananadishow: 新北投: 12/04 21:25
推 SHR4587: 傳統觀念上軌道跟高架橋是嫌惡設施,但是捷運站因為站距 12/04 21:26
→ SHR4587: 短,離車站近的優點也要考量進去 12/04 21:26
→ O300: 淡水線的比較吵可是鄰近路段多做成帶狀步道和馬路 所以也許 12/04 23:09
→ O300: 鄰房聽到的噪音會減弱 不過應該還是聽得到 12/04 23:09
→ O300: 環狀線的軌道離住宅就比較近 12/04 23:10
推 focusd: 文湖線軌道部分幾乎不用裝隔音牆,但是伸縮縫就不敢保證 12/05 01:14
→ chewie: 木柵線不是不用裝而是裝不起來 當初帽梁問題就夠傷腦筋了 12/05 09:44
→ chewie: 自然不敢裝太高的隔音牆增加太多負荷(目前多半只有裝低於 12/05 09:44
→ chewie: 窗台高的隔音牆) 過了中山國中的內湖線新線就裝好裝滿了 12/05 09:45
推 spiritman: 文湖線也是膠輪較安靜的原因吧 12/05 11:13
推 Bustycat: 淡水線本來是鐵路,兩旁也適應了 12/05 13:57
推 relio: 文湖線一樣非常吵 12/05 14:25
→ ciswww: 鋼輪在彎道是個超級噪音發生器,目前已有多種防音車輪 例: 12/05 16:34
推 danielpupu20: 文湖線經過沒感覺 12/05 17:57
推 coffeemilk: 文湖線安靜很多好嗎?你要不要去聽聽看淡水線 12/05 22:15
推 Matthew10244: 文湖線確相對他線來說安靜很多了.. 12/05 22:33
推 Metro123Star: 淡水線其實沒幾段是真的很吵的 12/06 09:13
→ Metro123Star: 倒是北捷可以考慮增強防音效果 像是新車汰換時 12/06 09:13