[情報] 環狀線已報交通部履勘

[ron19971997 (安安)]

https://i.imgur.com/g4nNggV.jpg
資料來源：新北捷運局臉書專頁

環狀線已於今（12/6）由台北市政府報請交通部履勘
公文都出來了
希望年底一定要通車啊！！
不過跨年的壓力測試是頗讓人擔心就是了....

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※ 編輯: ron19971997 (223.136.145.249 臺灣), 12/06/2019 19:06:52
→ SuperModel: 佳龍又要上媒體大大宣傳了。
推 babosa633: 不要求年底一定通車，安全至上，穩紮穩打務實通車
推 coffeemilk: 推
推 kerbala: 加油！！
推 andy3021515: 把 public/ 後面那串去掉就可以下載了

初勘報告在此，包含詳細營運計畫
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→ andy3021515: 我放到Google雲端    https://tinyurl.com/urylcrw
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推 agh386690: 會不會敢的上壓力測試
→ hicker: 好豐富的簡報檔....感覺好撐 XD
→ hicker: 列車妥善率已達標 距離履勘與通車就不遠了 加油!! (握拳)
→ hicker: 跨年的壓力測試 對環狀線應該還好 畢竟主戰場不在這
→ ron19971997: 穩定性報告裡面說 列車妥善率必須達90% 但初勘時居然
→ ron19971997: 沒達到 當初怎麼通過穩定性測試的
→ ron19971997: 尖峰4:50秒 離峰8:00 好長啊.......
→ ron19971997: 板橋假日應該要人山人海了
推 agh386690: 當初看到只有17列車，就知道先不用期待班距了
→ ststeen41004: 班距離峰要8分鐘，太久了吧
→ O300: 真的不多 希望趕快有新車QQ
→ Odakyu: 還好吧，名古屋有些路線白天10分鐘才一班
→ Odakyu: 畢竟他不是進入市中心的路線，尖離峰乘客差距大
→ Odakyu: 外環的公車班次才是往往讓人等到崩潰的（望933
→ cutecoffee: 初勘前面寫80%
→ jealoushare: 不太懂這種年底一定要通車的心態
推 sydwuz: 看初勘報告，一般建議改善事項裡頭有一項是檢討轉乘時間
推 sunblues: 環狀線好歹都是經過新北市的人口密集區，尖峰班距
→ sunblues: 將近5分鐘還滿久的........
推 Eric1031: 只有17台車..這樣的班距已是極限了吧...
→ O300: 經過的是新北的人口超密集區 比北市還密集 文湖線尖峰已很
→ O300: 難擠了而且文湖線還超快來一班
→ O300: 中和 板橋 新店 新莊 都是新北市人口前幾的 密度很高
推 sunblues: 希望未來可以添購更多輛列車，縮短班距
推 Kazamatsuri: 但是轉乘站也不少 消化速度應該也比文湖快一點吧？
推 Xkang: 有機會本月底前通!?
→ Kazamatsuri: 大部分應該是會坐到最近的橘藍綠線就轉進北市了吧？
→ Kazamatsuri: 據說如果能在15號以前履勘通過 就有機會月/年底通車
推 jay121133: 可是我看到的是尖峰2~4分 離峰4~7分
→ Kazamatsuri: j大 因為通車日期已經延過好幾次了..... XD
推 Kazamatsuri: 另一個j大 你是不是在零號出口那邊看到的？ 是的話那
→ Kazamatsuri: 是說等全環形成後的計畫班距啊～ :P
推 jay121133: https://imgur.com/a/Etiw1qn
→ el1901: 初勘委員還真的有聽到鄉民的心聲XD
推 Kazamatsuri: 下面有寫（尚未定稿 僅供參考）啊...... QQ
推 bking: 板橋站準備起飛了
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 12/06/2019 21:56:45
推 chuegou: 大坪林站是台北矽谷一期二期 產業園區站是五股工業區
→ chuegou: 要坐到底的通勤人數不少 五分鐘我猜車廂會有點擠
推 agh386690: 如果是一般北捷六輛一組比較寬的電聯車在跑8分鐘一般
→ agh386690: 我是覺得還好，但西環段人口這麼密集車廂那麼小，班距
→ agh386690: 太長是真的怕會爆
推 sam1115: 東京的大江戶線也算是環狀線，也是尖4分離8分一班
推 Nostalgia104: 班距應該是跟橘線差不多
推 Vett: 地上公車不會馬上取消吧..人太多搭公車就好啦...
推 Kazamatsuri: 環狀線的車廂會比文湖線大 而且各車廂間是可以通的
推 hunng5: 選舉前不通車怎麼會有政績呢
→ hunng5: 預估聖誕節到年底通車
→ ron19971997: 同樓上看法 就算在怎麼不靠譜一定也會趕通車
→ ron19971997: 跟淡海輕軌一樣
推 blackpaulwu: 想請問一下，雲端的資料看起來是在8月多試車的結果，
→ blackpaulwu: 那為什麼到12月才符合履勘標準呢？
推 kkStBvasut: 總而言之加油，想搭
→ zhuren52: B大說的那份應該是初勘前送件的報告（日期押9/5） 昨天
→ zhuren52: 才報據說是妥善率遲遲未達標？
推 aa1477888: 既然報了應該10天內履勘 我覺得北捷沒問題啦
→ aa1477888: 就軟體可是看能不能過囉
→ aa1477888: 車子的話 擠不擠實際營運看看就知道了
→ el1901: 有些通車前需改善項目，到前天委員才願意簽名同意，沒委
→ el1901: 員簽認同意，不能報履勘。
推 MacD89: 選舉甘侯什麼事?看他不太想鳥韓吧XD，不如力求穩定不出包
→ MacD89: 慢慢來比較穩，萬一出包又讓市議會反對黨撿到槍
推 lulu1305174: 看到這班距930和982可以鬆一口氣不用急著減班停駛
→ hicker: 選舉當然與現任新北市長有關 我是說下次新北市長選舉
→ hicker: 930還是有其優勢在 但可降低尖峰擠沙丁魚在台64上奔馳之景
推 chenday: 誰跟你慢慢來，早一天是一天。
推 gigihh: 樓上請看看去年淡海輕軌通車之後被反對黨批得多慘，當初如
→ gigihh: 果台中BRT好好準備才上路的話，2014搞不好胡志強還可以連
→ gigihh: 任，更早的1994年的台北市長選舉，如果當時木柵線已經通
→ gigihh: 車的話，搞不好陳水扁也不會當選，不要小看交通建設品質
→ gigihh: 不佳對選舉的影響，畢竟這是跟民眾最切身的事務
→ gigihh: 而且軌道運輸的預算比單純的鋪馬路櫃上好幾倍，自然也會被
→ gigihh: 議員和民眾放大檢視
→ weyward: 剪裁王肥燦會不會又來搶光  哈哈哈哈
→ hicker: 這條跟他又無關 路線也沒進到桃園境內
噓 weyward: 這就是他厲害的地方啊  沾得上邊的都可以剪XD  環狀線有
→ weyward: 跟機捷交會啊
→ canandmap: 有交會還是沒到桃園境內
推 iamstrapless: 雖然是人口密集區 可是橫向移動的人沒特別多吧
→ hicker: 所以是中運量規格
推 Kazamatsuri: 大部分應該還是轉乘到重運量路線為主
→ Kazamatsuri: 公車跟捷運可以互相輔佐的 看看忠孝東路與信義路....
推 ultratimes: 罵燦哥是怎樣？我覺得還好吧，前新北市長比較愛剪
→ a8401094033: 燦哥愛剪綵沒錯阿？樓上是？
→ hicker: 就算胖周瑜愛剪綵 沒到桃園的環狀線也不在他能剪的範圍吧
→ O300: 捷運一站長的也要走15分鐘 所以大眾運輸的推廣還是要靠公車
→ O300:  公車密集程度也會影響大眾搭乘意願
→ O300: 班次密集程度
→ hicker: 環狀線大多數的站 公車路線本來就很多
→ hicker: 公車不夠的站應該有 橋和站 中原站 以及 十四張站
→ hicker: 橋和站與中原站可以一起規劃 以服務中和中山路到新店溪
→ hicker: 中間區域為主 至於十四張站....等央北重劃區開始發展再說
→ ron19971997: 央北地全標出 一堆建案也完售 早就可以規劃公車了吧
→ hicker: 居民開始入住才是發展的開始
推 hayden218: wey可以舉一個燦哥在新北剪綵的來聽聽....
→ hayden218: 而且侯想年底前通 是想不再跳票吧 不然現在離市長選舉
→ hayden218: 還遠 就算通了有小問題 罵一罵過兩年選民根本健忘
→ keydata: 放心，年底趕通車有出現問題，新北就會說北捷負責，這有
→ keydata: 不像之前搶政雞時，所有新聞都寫得讓大家以為環狀線是新
→ keydata: 北負責興建推動XD
→ a47929: 1994年台北市長是因為藍營分裂阿扁為贏的吧你
推 heavygauge: 連城路、中山路接景平路這兩個路口最近號誌改裝
→ heavygauge: 秒數超短加上綠燈根本不連貫 每天早上尖峰大回堵
→ heavygauge: 之前號誌給義交看心情切換 現在不知道是不是行控中心
→ heavygauge: 前陣子從華中橋回堵到中和國小
推 Matthew10244: 推貼上來那豐富的初勘報告 班距就已到車輛運用極限
→ Matthew10244: 但還是要盡早做車輛加採購 另通過路線都是人口密集
→ Matthew10244: 區域 要再觀察通勤人潮紓解如何 公車仍可輔助端點站