Re: [情報] 北捷票價優惠調整方案出爐

[a5mg4n (a5)]

以此段看來,似有些有趣之處如下
若31日2359時從環狀線板橋站刷出,再於1日0010時於板橋線板橋站刷入
則不知會產生何種效果?
1.板橋線板橋站刷入時("當月第一次通過閘門")發給回饋金並重新起算票價
2.發給回饋金(此為"當月第一次通過閘門")但仍視為一趟旅程,結束後扣正常票價款
3.發給回饋金(此為"當月第一次通過閘門"),但於刷出後收回差額(前段會多計一次)
(若連續於板橋及新埔站都站外轉乘似會發放再收回兩次?)
4.紅叉,請洽詢問處?

此外,"當月第一次通過閘門",是否代表立柱式刷卡機並不適用?
以及若當月第一次通過閘門(進站)時若為負值,
需先加值或可直接收受回饋金後(若相抵後為正)進站?

若前月因系統異常等出站,下月更正異常紀錄前即通過閘門,
更正時是否需要重新計算回饋金並繳回差額?
※ 引述《tony900735 (好貴！  好貴！)》之銘言：
: 來源：北市府網站
: https://bit.ly/355QCS1
: 北捷票價優惠調整方案出爐 現金直接回饋 旅客更有感！同張電子票證累積前月搭乘次數
:  結算後最高可享7折優惠
: 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
: 聯絡人：凌啟堯
: 聯絡資訊：02-21812345
: 所謂的「次數」，是指完成「進站刷卡、出站扣款」為1次，捷運票證閘門會在旅客出站
: 刷卡時，除了進行扣款(以全票票價計)，也會記錄當月(每月1日0時至該月最後1日24時)
: 這張票卡的搭乘次數及金額(以出站扣款的時間為準)。
: 旅客在下個月起的6個月內，再次使用同一張卡刷卡搭乘時，卡片內就會自動把回饋金〔
: 前月搭乘金額(以全票計)袉{金回饋比例〕，加值到這張卡片的電子錢包，回饋金可以用
: 來搭捷運、公車，也可以用來消費購物。現金直接回饋，旅客更有感！
: ◎各月回饋金 當月1日起算6個月內用同張票卡搭捷運即可自動領取
: 各月回饋金自當月1日起算6個月內，於第1次通過閘門時，以現金回饋方式，直接加值到
: 票卡的電子錢包(等同現金使用)，逾期尚未加值存入電子錢包之回饋金將歸零。
: 舉例來說，吳先生3月使用同一張電子票證搭乘捷運35次，每次搭乘捷運全票票價20元，
: 則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元，3月結算後，吳先生可享現金回饋20%，即為140
: 元(相當於全票票價8折)；吳先生只須在4月到9月之間，再次使用這張票卡通過捷運車站
: 閘門，系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.33.220 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1575711498.A.1EC.html
※ 編輯: a5mg4n (1.160.33.220 臺灣), 12/07/2019 17:43:31
→ hicker: 第二句不成立 因為捷運站晚上12點就關門了
末班往南港展覽館0013發,並修正板橋線刷入時間
※ 編輯: a5mg4n (1.160.33.220 臺灣), 12/07/2019 17:53:23
→ hicker: 那也還是算到31日的帳
推 honeytoast: 那如果是跨年的時候呢
→ Kazamatsuri: 除了跨年 過了0點到關門前應該都是算前一天的吧？
→ Kazamatsuri: 要不然月底運量要怎麼算？ XD
推 shter: 原 PO 沒有營業日的概念
不論北捷營業日如何定義
此新聞稿的"當月"訂為"每月1日0時至該月最後1日24時"
推 Kazamatsuri: 反正就是關門前就算跨日 還是算開門時的日期範圍囉～
→ Kazamatsuri: 就向日本很多會用25:00來代替01:00這樣 :P
→ Kazamatsuri:   像
推 Kazamatsuri: 12點是從端點站依序關門 但除了南勢角末班車是往蘆洲
→ Kazamatsuri: 的00:03以外
→ Kazamatsuri: 所以非端點站關門時間就會跨日了～
推 lirick42: 以營運日算 立柱的也是 因為都是後端要整理資料的
但是此新聞稿的定義則是"每月1日0時至該月最後1日24時",
且立柱並非閘門,是否符合"第一次通過閘門"便是問題
※ 編輯: a5mg4n (1.160.33.220 臺灣), 12/07/2019 20:52:45
→ tananadishow: 官方新聞稿自己寫1日0時到最後一日24時 但實務上應
→ tananadishow: 該是用營業日比較好做資料處理（？
推 Kazamatsuri: 看了一下 有但書 (以出站扣款的時間為準)
→ Kazamatsuri: 所以你的例子 當月次數就是算到環狀線板橋站為止
→ Kazamatsuri: 板橋線板橋站進站的次數算下個月
站外轉乘票務系統如何處理似乎會有影響
以較可能兩種方法(電子票證無轉乘專用閘門)探討:
a.環狀線出站時即扣款,之後再進站則只是在下次扣款時調整金額(避免再收基本費)
如此直接算到環狀線出站為止即可
b.環狀線出站時扣款,但於之後再進站時塗消紀錄並於板橋線出站時才真正扣款
如此若在板橋線進站時就發給回饋金則會多算到環狀線此次(但實際上是1日才完成的旅程)
※ 編輯: a5mg4n (1.160.33.220 臺灣), 12/07/2019 21:05:28
推 Kazamatsuri: 那就要問北捷站外轉乘在時間內怎麼算了
→ hicker: 感覺其實不用這樣鑽牛角尖 說是到24時為止 其實應該是
→ hicker: 指到末班車開走 車站打烊為止 就是營業日的概念
→ hicker: 但跨年真的是個特例 42小時的連續兩天不休息要怎麼切??
推 Kazamatsuri: 我猜還是以31日23:59:59前的出站為止 如果以新聞稿的
→ Kazamatsuri: 說法來講 不過還是看有沒有人要去問北捷了
→ Littlechozy: 日本跨年的終夜運轉，進站後就可以待到隔天收班
→ omkizo: 香港是切在3點還是4點
推 Kazamatsuri: 樓樓上 現在是在討論新票價優惠方案 不是在站內可停
→ Kazamatsuri: 留的時間啦～ XD
推 asdfghjklasd: 新方案真的很不好,為了賺錢而不是為了交通跟環保
→ smena: 一般情況一日票是使用到營業日結束，但是這個方案我不覺得
→ smena: 回饋和結算是以營業日算，試想0:20進台北末班車往淡水的人
→ smena: 他該算前月進站還是後月? 如果剛好在50和51之間價差算誰的
→ smena: 但如果真以時間為基準點就會有59分大逃殺的畫面了
→ smena: 以40元搭40次為例，第41次壓線進站可以讓你省80元
→ smena: 1個人多賺80，一天有1萬人就80萬了
→ smena: 更糟糕的是，按比例可能有1/10的人尾數在0與1之間
→ hicker: 不以營業日算就真的很奇怪....又不是24小時營運(跨年除外)
推 Metro123Star: 用1/2首班車開始比較簡單
推 smena: 首班車的問題是，目前進站資訊並沒有24時20分這個顯示，這
→ smena: 樣所謂"當月"在系統上就不成立了
推 jetau811227: 跟電影院還有倫敦地鐵一樣  要午夜三點後才算次日呢
推 Kazamatsuri: 現在的問題是北捷新聞稿是說以月底0點出站前為準....
→ Kazamatsuri:                                 24
→ Odakyu: 可以跟捷運公司反應一下這個Trouble
推 Matthew10244: 我覺得你思考的確有點太複雜 可以簡單想成大家想的
→ Matthew10244: 營運日概念就好 在實務運作似1號出站看作仍算31號
→ Matthew10244: 但以新聞稿所述解釋 會變刷進站時壓59前多算1次？