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: → smena: 另外想到一個情境,如果畢業離開台北的學生剛好31號歸鄉, 12/08 02:42 : → smena: 往後半年都在家鄉工作沒上台北,他的折扣金額充公給北捷 12/08 02:43 : → smena: 並不是因為他不支持大眾,單純是北捷用設計把他的錢吞下來 12/08 02:44 : → smena: 一個人1~200,1萬人沒領就淨賺100多萬了 12/08 02:46 "旅客在下個月起的6個月內,再次使用同一張卡刷卡搭乘時, 卡片內就會自動把回饋金加值到這張卡片的電子錢包,回饋 金可以用來搭捷運、公車,也可以用來消費購物。" 所以現實是, 這些學生這些回饋不會被吞掉, 甚至沒有限定 只能搭北捷, 只要這悠遊卡還在, 這個前他只要六個月內在 北捷過個卡就可以有電子錢包可以用在其他地方 當然要算很極端很特例的情況也可以, 只是個人覺得北捷處 理的方式已經非常有彈性了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.60.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1575763333.A.667.html
kuso10582: 原文其實不能說淨賺,應該說剩下才對 12/08 08:40
yoshilin: 因為信用卡,就很多悠遊卡,icash,一卡通,看來要全部 12/08 08:54
yoshilin: 取消,只用一張了 12/08 08:54
k1k1832002: 其實這種事情講淨賺也蠻奇怪的,一般人沒在對各種銀行 12/08 10:12
k1k1832002: 紅利有的沒的講說沒領走就是銀行淨賺 12/08 10:12
smena: 換作是你會為了這200元特地上台北過卡嗎? 12/08 13:29
smena: 任何改變要和現況比較,目前的情況是北捷沒有理由過了半年 12/08 13:31
smena: 就扣下你錢包的錢,但是這個方案可以,這和紅利可不一樣 12/08 13:31
你的問題只有在剛好到了月底最後一天離開台北, 然後六個月內完全不會回到台北這種情況下發生, 要講這麼極端的情況, 個人覺得沒什麼道理 當然要解決也不難, 就卡片實名登記, 然後打通 悠遊卡消費金流跟捷運資訊系統的資料就可以 ※ 編輯: H2 (36.230.60.38 臺灣), 12/08/2019 13:38:42
smena: 真要如此就是悠遊卡only了,這問題一點都不簡單 12/08 13:42
smena: 北捷人多,任何bug都是百萬來百萬去的 12/08 13:49
我覺得悠遊卡only沒什麼問題, 八折優惠本來就是北捷 為了推廣旗下悠遊卡的補貼, 即使是繼續僅針對悠遊卡 我也覺得合情合理 而且目前一卡通 icash這些都有電支跟電子錢包功能了, 要願意跟北捷打通分享資訊流也不是難事 ※ 編輯: H2 (36.230.60.38 臺灣), 12/08/2019 13:54:42
smena: 你也知道其他業者在其他運具有各種優惠,現在北捷這種調整 12/08 13:56
smena: 不如擺明了說是推銷悠遊卡就好,議會那邊的反應就不一樣了 12/08 13:56
H2: 悠遊卡是北捷子公司, 這不是理所當然的嗎? 12/08 13:59
smena: 北捷的退款由其他業者墊支這不是電支這麼簡單的問題 12/08 14:00
H2: 難道7-11幫全家促銷還是全聯幫頂好促銷是正常商業行為? 12/08 14:00
smena: 所以這不叫捷運優惠方案調整,叫做悠遊卡推銷調整 12/08 14:00
H2: 不正常, 哪就僅限制優惠給悠遊卡就可以啊 12/08 14:01
H2: 本來八折的起源就是促銷悠遊卡啊 12/08 14:01
smena: 北捷想要消滅多卡通有很多手法,但是名目要明確 12/08 14:16
Matthew10244: 覺得與其弄忠誠優惠使計算變複雜 實際運作未必能收 12/24 16:43
Matthew10244: 回多少錢 那未啥不直接只給旗下悠遊卡only八折 且其 12/24 16:44
Matthew10244: 他卡就說取消讓他跟進回原價?不用再扶植到競爭對手 12/24 16:46
Matthew10244: 反正一樣恢復到原先狀態啊 且仍可收回多補他卡的錢 12/24 16:47