[情報] 台北捷運108年11月運量

[kuso10582 (Pi)]

https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10811.htm

日平均：       2,279,492 人次

較上月：               +2.88%

較去年同期：           +4.23%

https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664

文湖線平均每天搭乘人次: 23.42 (萬人次) 較去年同期 +2.45%

高運量平均每天搭乘人次:204.52 (萬人次) 較去年同期 +4.44%

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計算方式為：「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量

並且四捨五入到小數點後第四位

如果有算錯請告知，謝謝。
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11月的運量感覺增加了不少

較去年相比都有不少的成長

跟10月相比 也進步了不少

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.106.60 (臺灣)
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推 liumang: 問個蠢問題，也許板上已經有討論過了，之後環狀線的運量
→ liumang: 是也會列入這裡面沒錯吧？而且應該是會灌入中運量的統計
→ liumang: 裡囉？
推 sinclaireche: 環狀線屬於北捷，應該會？
推 lulu1305174: 捷運越來越擠快破230萬人次了
→ lulu1305174: 環狀線再加個8-10萬人次應該沒問題
推 agh386690: 板南線尖峰2分鐘一班都超擠了
推 mtcoat: 運量幾乎每月都緩量上升
推 rdu20159: 每天早上擠板南線擠的很厭世
噓 yoshiringo: ========這個運量是台北市+新北市的運量=============
→ yoshiringo: 幹嘛不分開算阿?
推 ron19971997: 環狀線通車至少+25萬吧
推 hyscout: 噓的是新警察? 每個月都是這樣算好嗎.....
推 ting445: 分開算幹嘛 無聊 要不要乾脆分區算好了
→ hinajian: 新北自古是台北不可分割的(ry
推 stu962046: 一兩年前星期六還不到200萬，現在都穩穩超過了
推 xylophone135: 新北台北 一邊一國
推 countryair: 越來越多人住到新北市 通勤的需求本來就會變大
推 aaronbest: 看萬樹線能不能幫忙舒緩板南線的人潮了
推 Howard61313: 為什麼要分開算？
→ coon182: JR東海：那我東海道新幹線是不是也要分開算
噓 weyward: 一堆人沒在看字嗎？ 一樓明明是在問環狀線運量是計入高運
→ weyward: 量還中運量。。。。。。。。。
推 joe48246: 運量統計表連結貼錯成10月了喔
推 Odakyu: 環狀線有專門的環狀線運輸處，應該會分開來計算
→ Odakyu: 不過我很好奇以後增加路線是不是又要增加運輸處？
推 Nostalgia104: 我猜環運處handle全環相關業務及遍及車站吧
→ Nostalgia104: 其他新路線應該一樣由站務處負責
→ kenro: 當然就算一起啊 到底有甚麼好分的 該做的事還很多 這更重要
推 lulu1305174: 1280定期票還是有很大影響
推 ccderek: 不要再擠ㄌrrrrr
推 YOPOYOPO: 明明200萬人在地下，上下班時間路面還是超擠，真難想像
→ YOPOYOPO: 沒有捷運前這200萬人加入地上車流的恐怖狀況
→ YOPOYOPO: 我騎車通勤十年，我確定十年通勤時間三重到台北路面都塞
→ YOPOYOPO: 完全沒有因為捷運的疏通而稍見舒緩....
推 aaronbest: 樓上 那是因為台北人口一直在增加的關係
→ ji394xu3: 台北人口沒有一直增加多少，這些通勤人口有些是機車公車
→ ji394xu3: 台鐵轉移過去的，有些是被創造出來的，沒有捷運以前，某
→ ji394xu3: 些人頂多就是沒有現在這些捷運的旅程。
→ ji394xu3: ex.搭捷運去淡水觀光，沒捷運以前，有些人就沒去而已..
推 kenro: 台北現每天都有4、5百萬人在活動，含成長中觀光客只會更多
推 Popaieric: 環狀線會一起算啊
推 sbtiagr: 以前會因為不方便而增加移動門檻啊
推 YOPOYOPO: 2010年台北261＋新北389=650萬，2017台北268＋398=666
→ YOPOYOPO: 萬，人口七年來增加不到20萬，捷運運量七年來增加可不
→ YOPOYOPO: 只此數。
→ YOPOYOPO: 所喔我才納悶：尖峰時刻馬路一樣擠，但明明已經塞了比
→ YOPOYOPO: 以前不知道多少陪的人到地下去了不是嗎？
→ YOPOYOPO: PS：數據來自維基「台灣城市歷史人口」
→ YOPOYOPO: #錯字：所喔→所以
→ YOPOYOPO: #錯字：陪→倍，吃麵手殘抱歉
→ sbtiagr: 公車運量整體相比十年前是下滑，捷運吃到部分公車客群
→ sbtiagr: 設籍人口不等於居住生活人口啊，而且交通需求量也不相同
→ ediondo: 哪裏有中運量字眼？明明列為文湖線...
推 Kazamatsuri: 別忘記雙北市以外縣市通勤來雙北的人，例如基宜桃竹
※ 編輯: kuso10582 (140.113.90.32 臺灣), 01/16/2020 13:52:06