[新聞] 北北桃一小時生活圈 捷運三鶯線延伸八德

[hito0509 (永不放棄！！)]

新聞來源:聯合

新聞標題:北北桃一小時生活圈 捷運三鶯線延伸八德目標117年通車

新聞內容:
2019-12-28 14:06聯合報 記者陳夢茹／桃園即時報導

桃園市八德區今日進行捷運三鶯線延伸八德及大湳滯洪池建設說明會，市長鄭文燦親自到
場和鄉親解說，目前捷運三鶯延伸八德段的可行性研究，在11月13日經行政院核定後，目
前正在進行綜合規畫作業，預計117年完工通車，而和平路西側設置的LB13站旁，大湳滯
洪池工程預定明年2月開工，完工將大幅改善該區的淹水問題。

台北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段的計畫，歷經6年，上月終於通過行政院
正式核定，進入綜合規畫及環境影響評估作業階段，三鶯延伸八德段全長約3.9公里，起
點為三鶯主線福德站（LB12站），中途在豎啣埤旁設置LB13站，銜接共構站捷運綠線G04
站（三鶯線LB14站），未來通車後，八德經三峽、鶯歌到土城不塞車，僅需30分鐘就可到
達。

鄭文燦表示，三鶯線延伸八德段發包早，現在已經做到八德門口，鄭文燦解釋，這條線一
定要做，光從平鎮、龍潭、八德、大溪到土城就有7條公車路線，一天大概有1萬6千人搭
乘，人潮眾多，三鶯線延伸八德段完工後，民眾從八德搭捷運就可以到台北大學、鶯歌、
土城、板橋，甚至到萬華和台北，將以110年行政院核定綜合規畫為目標，綜合規畫報告
核定後7年完工通車。

桃園市政府捷運工程局局長陳文德表示，未來捷運三鶯線LB14站與捷運綠線G04站將共構
，站體規畫為地下車站B1穿堂層、B2捷運綠線月台，B3為三鶯線延伸八德段月台，民眾可
以在站內轉乘捷運，LB14車站外將有3處出入口，規畫兩棟土地開發大樓，結合住商機能
，可有效帶動車站周邊發展。

此外，為改善八德區和平路、和強路等地區淹水問題，水務局研發等既有八德區大湳水上
樂園（員63號池）改建為滯洪池，大湳滯洪池工程經費為13億元，將在大滴水上樂園設置
滯洪池、管理中心、停車場、水上生態廣場及環湖步道等，提供15萬立方公尺（約60個標
準游泳池容量）滯洪空間，並和桃園區樹仁三街滯洪池採上下游串聯，創造滯洪空間，改
善下游淹水情況。

水務局局長劉振宇表示，大浦滯洪池除了提供滯洪減災功能，浚深後將改善埤塘淤積問題
，提升灌溉取水的效率，加上現有濕地自然環境，可創造八德地區生態水域環境教育空間
，目前水務局已經完成工程發包，預計109年2月開工，111年底完工。

新聞網址:https://reurl.cc/Qpkaz9

雖然還要等七年,但是相信是值得的

這代比較辛苦,下一代就能享受捷運的便利

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推 MonkeyCL: 人行道努力一下 不然大湳人應該走不到捷運站
→ omkizo: 八德去台北還是乖乖開車
推 sinsony: 北北桃一小時，高鐵就能做到
推 chiehboy: 台鐵：台北桃園自強號 30分鐘表示....
推 c3035281: 八德進城真的會搭這個？ 超久的ㄟ
推 buslover: 到時候就看 713 715 跟三鶯線誰比較快了吧
推 jay70134: 桃園台北不是早就1小時生活圈了嗎？搭台鐵就可以啦
→ hicker: 也許以後 八德-(三鶯線)-鶯歌車站-(台鐵)-台北市 ??
→ hicker: 但其實這動線現在就可以先開公車路線來養運量??
推 valkyrie3812: 覺得運氣好到不會碰到每日任務就搭台鐵，對台鐵沒信
→ valkyrie3812: 心就三鶯線。
→ valkyrie3812: 青菜蘿蔔各有所好
推 countryair: 八德搭統聯那幾條路線到永寧明顯比較快吧
噓 ssweet: 開車不用半小時
→ coon182: 八德搭統聯真的比較快-.-
推 jaguars33: 捷運這樣蓋 會不會像廣設大學一樣沒有遠程規劃啊
推 robotcl: 蓋完再說吧
推 CharmingWu: 71X大概跑半小時，這條跑到頂埔不知道多久？
推 bookticket: 從八德搭統聯71x線到永寧, 時間長短蠻看司機開的快慢
→ bookticket: 跟路況是否壅塞,  25分鐘到40分鐘的搭乘時間都遇過;
→ bookticket: 對於想要穩定拿捏通勤時間的人來說, 統聯的71x客運還
→ bookticket: 有進步空間...
→ countryair: 71X的優勢就是一堆副線已經深入八德大湳很多大型社區
→ countryair: 不是每個社區都離綠線捷運站很近或走得到呀
推 zonbytai: 客運快的話可以屌打捷運，但慢起來通勤時間可以直接變2
→ zonbytai: 倍，然後通常通勤時間路況都不會太好
推 countryair: 當人口成長通勤需求大到某個程度之後 客運的運量跟班
→ countryair: 次應該也會無法應付
→ countryair: 這時候軌道運輸的優勢又出來了
噓 sunblues: 這種還沒開始蓋就預估通車時間的真的很煩，依照過去經驗
→ sunblues: 實際通車時間大概會延個3年以上
→ taro0116lo: 七年沒可能
推 ultradev: 統聯1689變71x市區公車後蠻多問題的，像是尖峰時間被短
→ ultradev: 程客佔座位、永寧回八德時刻表不準、班次不夠密等等，如
→ ultradev: 果方便坐9089的話還是9089比較好，到府中、板橋轉板南線
→ ultradev: 或是直接進台北市都蠻方便的
→ ji394xu3: 搭統聯轉北捷除了國道時間不穩定，票價比較貴...如果直
→ ji394xu3: 接搭三鶯線轉板南線通勤，買月票吃到飽划算...
→ keydata: 三鶯會算在1280內嗎？
→ hicker: 應該是會
→ coon182: 蓋好還有沒有1280也是個問題...
推 hayden218: 蓋好時還有沒有1280才是個問題
推 dr900143: 這條線也方便三鶯地區到桃園市區消費就業就學吧搭對號座
→ dr900143: 也要到桃園車站
→ coffeemilk: 又在一小時生活圈，早就是了好嗎？都市縫合和一小時生
→ coffeemilk: 活圈還有遍地開花的山手線三個最白目的政治詞彙
→ jago: 統聯713 715還貴阿，現在到永寧的單程票43元~59元。(持市民
→ jago: 卡，單程票平均34元~44元)。一個月假設通勤21天，統聯票價
→ jago: 1806元~2478元。(持市民卡1428元~1848元)
→ jago: 搭捷運，台北捷運跟新北捷運有轉乘優惠，又有折扣優惠。
→ jago: 有吃到飽的月票當然是最划算，就算那時候沒有吃到飽的月票，
→ jago: 搭捷運算下來還是比較划算。
→ jago: 不過我是覺得吃到飽月票應該是不會輕易取消了，現在的市長提
→ jago: 出的1280元還被對手嫌貴，所以....就算會變，可能還變便宜..
→ jago: https://udn.com/news/story/7323/4021488