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個人是很不喜歡北捷的忠誠方案,這個方案對捷運沿線居民有利,對捷運到不了的地方, 無法經常搭的人形同處罰,凸顯連全台最繁的大台北,內部也是各地資源分配差距頗大 既然北捷和北市府那麼愛錢,乾脆提調高起價由20元調為22元,上限維持不變,照樣刷卡 打8折,以大台北每天200萬人次計算,北捷1天就可多收300萬元以上,1年隨便就10億, 也不會有少搭的人補貼多搭的人的怪現象 還有一個好處,未來北捷再喊虧本,起價再調一調就好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.249.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1577711353.A.E57.html
Kevinsun: 你的邏輯是什麼? 12/30 21:27
Kevinsun: 只有起價22其餘不變嗎? 12/30 21:27
Kevinsun: 這樣的話只改變進出站原本只花20元的乘客阿? 12/30 21:27
Kevinsun: 你確定盈利可增加300w以上? 12/30 21:27
Kevinsun: 如果不是的話表面來說就是漲價 12/30 21:29
Kevinsun: 說不定還會導致乘客減少 12/30 21:29
cl520756: 錢你出啊 12/30 21:34
chuegou: 買多更便宜 你的意思是這個市場機制有問題囉? 願聞其詳 12/30 21:34
xy1904312: 你的做法連常搭捷運的人都會被趕跑 忠誠方法頂多趕跑 12/30 21:45
xy1904312: 不常搭的人 而且快達標的反而會去多搭升級忠誠 你覺得 12/30 21:45
xy1904312: 哪種方法比較賺 12/30 21:45
omkizo: 搞那麼多幹嘛 直接取消八折就最公平了 12/30 21:50
bahia: 讓通勤族能減輕負擔本來就是對的,不常搭的人ㄧ個月也沒多幾 12/30 21:53
bahia: 塊錢 12/30 21:53
playthesong: 術業有專攻 12/30 21:56
ji394xu3: 取消齊頭式平等的八折才合理,常搭的給忠誠優惠,不常搭 12/30 22:08
ji394xu3: 的本來就也不會太在意有沒有那八折 12/30 22:08
agh386690: 直接取消8折不久最簡單了事了,幹嘛還要轉一打大圈 12/30 22:08
agh386690: "就" 12/30 22:09
hellohenry: 你知道那兩成的優惠是北捷自己吃下來的嗎 12/30 22:20
hellohenry: 恢復原價收費加上通勤減免方案這樣做哪有什麼不對? 12/30 22:21
hopefulccc: 以後捷運會少人搭有位置坐也不錯,反正公車便宜就搭 12/30 22:22
hopefulccc: 公車,火車能到搭火車,看2020捷運運量變化 12/30 22:22
kenro: 其實把票價調成八折後價格也是方式,其他就有不同配餐 12/30 22:56
kenro: 北捷要用商場和週邊來賺錢,不要把專注又擺會票箱收入 12/30 22:58
alfchen: 環狀線通車,至少50萬人票價降價了,取消八折,打平而已 12/30 23:03
aa1477888: 並不是虧本才改忠誠方案 其實是票價正常化 12/30 23:11
naruto1010: 現在是交通類板都要來鬧一遍嗎zzz 12/30 23:12
aa1477888: 老實講 要靠鐵路本業賺錢 難之又難 12/30 23:12
aa1477888: 即便改成忠誠方案 北捷也不會賺錢 12/30 23:13
yoshilin: 應該會提高1280用戶數 12/30 23:23
beoneg: 頂多本業虧損少一點,要賺錢還是要靠廣告、店鋪出租商業極 12/30 23:33
beoneg: 大化 12/30 23:33
your0207: 捷運有人沒人都在那跑,推忠誠方案把少坐的人趕走,又 12/30 23:39
your0207: 更優惠常搭的人,到底收入會變比較多? 12/30 23:39
k1k1832002: 反正他們內部精算過吧,瞎猜正常化收入少或多沒意義 12/30 23:51
kenro: 忠誠方案就是為了漲價才瞎弄 其實套餐可以多樣 12/30 23:51
bahia: 少坐的人不會因爲恢復原價就不會坐啦 12/31 00:00
ciswww: 少坐的人,有些一部分會因爲恢復原價而不坐 12/31 00:18
edison: 不管漲不漲價,我還是以機車為主,沒差.但是昨天搭機到松山 12/31 01:09
edison: 當然就選捷運回家,漲不漲價還是沒差,一定比叫uber便宜 12/31 01:10
kevincgg: 選票重要還是漲價重要 12/31 02:51
princeguitar: 反正北捷柯文哲逼大家買車開車的心意我們感受到了 12/31 03:01
ciswww: 有機車但是有時候搭捷運的大學生 12/31 03:05
keydata: 北捷算便宜的了 12/31 07:57
keydata: 推這個方案,每個月接近85折的會去增加做到85折的機會 12/31 07:58
keydata: 為了這個方案去買車開車的是XD 12/31 07:59
sinsony: 我覺得可以把公車捷運票價提高50~100% 12/31 08:09
sinsony: 逼大家使用1280,也更沒有逃票問題 12/31 08:10
sinsony: 至於說忠誠方案,還是遠比汽車便宜方便 12/31 08:11
hopefulccc: 為何會有這樣奇妙思維??? 公車捷運都漲價,定期票 12/31 10:02
hopefulccc: 還是"1280"??忠誠制度買"機車" 會比買" 汽車" 多 12/31 10:02
flytofish: 笑死人了,連偶爾搭捷運錢都出不起的人講什麼買車開車 12/31 11:11
flytofish: 。車錢、停車費、保養費用、稅金、油錢甚至罰單又繳得 12/31 11:11
flytofish: 起喔? 12/31 11:11
mackywei: 老實說啊,還是讓大眾運輸費率回歸定期檢討調整啦。 12/31 11:32
kenliu100: 原價是有多貴你跟我說=_= 12/31 12:11
hopefulccc: 板橋到龍山寺公車一段15元,坐捷運要25元,不想多花10 12/31 12:21
hopefulccc: 元,讓台北市沾沾自喜有政績 12/31 12:21
whaleswin16: 搭捷運20元,騎wemo 30元,但是不用等車又可以直接騎 12/31 12:53
whaleswin16: 到家 12/31 12:53
c3035281: 沒有常搭 那八折對你來說有差? 12/31 12:58
ji394xu3: 少坐的人,有些一部分會因恢復原價而不坐? 16元->20元就 12/31 13:16
ji394xu3: 改搭公車或騎機車?我只能說那要付出的成本跟習慣重新改 12/31 13:16
ji394xu3: 變更累人而已,又不是一次差了幾百元.... 12/31 13:17
ji394xu3: 就算65元區間的,八折52元,少坐捷運的人會因為差13元就 12/31 13:20
ji394xu3: 去改搭公車或騎機車,那也隨便他了... 12/31 13:20
ji394xu3: 65元區間的行車距離比較長,搭公車我看要多付出多少時間 12/31 13:21
ji394xu3: 與塞車成本... 12/31 13:21
playthesong: 最好會因為這幾塊錢就不做啦,作息已經固定,才一點 12/31 13:56
playthesong: 錢而已不太會有人特地改變 12/31 13:56
coon182: 65區間應該是直接買1280了吧... 12/31 16:55
ji394xu3: 樓上 現在是講"不常搭的人"會不會因為取消八折優惠就不 12/31 17:32
ji394xu3: 搭捷運了.. 12/31 17:32
dsa3717: 只要比單程便宜 習慣會搭的還是會搭 12/31 17:45
ciswww: 請考慮捷運漲價新聞對出門選擇運具者的心理影響 12/31 19:30
sinclaireche: 最有效的方法就對汽機車開刀,只是嘛... 12/31 20:03
keydata: 雞排漲價漲成這樣,最後還不是習慣了XD 12/31 20:22
dsa3717: 因為不是喊完馬上漲 中間有一段冷卻期所以還好 12/31 21:54
komisch: 短距離捷運16公車15兩個都會搭,捷運改20就會覺得算了搭 01/01 02:50
komisch: 公車好了XD 01/01 02:50
jtozukken: 打八折本來就不是應該的 那是初期要建立民眾使用悠遊卡 01/01 08:37
jtozukken: 的習慣才有的政策 現在都這麼普及了還鼓勵什麼? 一堆 01/01 08:37
jtozukken: 人搞不清楚狀況耶 01/01 08:37
rdu20159: 精品店也這樣玩你就不會覺得不公平??? 01/01 08:48
Hellokichu01: 去過其他國家城市地鐵,北捷真的是便宜了。 01/01 09:08
ludwickfan: 不會經常搭的,有差那幾塊錢? 01/01 14:47
DDJJ1069: 一個月才搭幾次,我才不會因為票價從45元(八折優惠)->50 01/01 17:48
DDJJ1069: 元(原價)就去使用其他交通工具...真要省錢早就去搭公車 01/01 17:49
bahia: 先要弄清楚北捷是恢復原價不是漲價 01/01 17:53
bahia: 那些認為漲價的是在吵什麼 01/01 17:56
a47929: 有些人的說法根本是來鬧的,電子票證優惠早該收回了 01/01 18:39
bahia: 有個疑問是北捷的最大股東還是北市府,那票價調整要經過北 01/01 18:53
bahia: 市議會審議嗎 01/01 18:53
miniuser: 對一個月只坐30趟的人很瞎 01/02 00:51
coon182: 30趟=60次,只???? 01/02 13:22
CYL1983: 恢復原價就來抱怨你還提漲價哈哈! 01/02 14:44
ping0623: 以為每人都是搭20元?邏輯有問題喔... 01/03 05:19
PureUtopian: 台灣最缺 「尊重專業」 01/03 14:04
babosa633: 推 05/26 22:27