→ sinclaireche: 車不夠01/01 21:28
推 agh386690: 等機捷買車吧，不管通勤還是到機場利用率都一直上升01/01 21:47
車不夠人潮吃不下來...這在民間企業早就要推動解決方案了吧
推 ron19971997: 因為設計不良 這段直達車無法追越普通車01/01 21:54
當時設計沒預料到嗎
→ agh386690: 領航可以追越吧01/01 21:58
推 hicker: 現在已經有少數班次直達車開到高鐵桃園站了01/01 22:00
少數...
推 you1111: 廢除高鐵桃園站啊 這樣應該就不會擠01/01 22:01
這本末倒置了吧
→ hicker: 但不全部開過去的原因 應該還是車不夠01/01 22:01
→ agh386690: 可能要等到機三航跟中壢段通車才會加班次吧01/01 22:04
推 temu2015: 好像有一站是副線側無法上下客(設備卡住)，忘記是哪站惹01/01 22:06
推 Lukechao: 領航就是樓上提的其中一站，所以無法追越01/01 22:23
推 sweet16kate: 目前尖峰時段有延駛01/01 22:34
尖峰時刻我都沒遇到延駛...
推 SHR4587: 都要拿普通車當直達車開了，就是車不夠吧?01/01 23:05
推 linlos: 車子不夠是最大因素01/01 23:06
推 a5mg4n: 參考台鐵,正線待避附線追越也可以吧?01/01 23:39
→ Stan6003: 因為第三股道沒蓋01/01 23:45
車輛不夠設計未夠周延...
※ 編輯: benoist624 (114.137.46.116 臺灣), 01/02/2020 00:01:46
推 alfchen: 當年這段叫桃園藍線，就是標準捷運設計，路只有一條，又 01/02 00:30
→ alfchen: 無法超車，有車來就上，搭直達車只是心酸的。 01/02 00:30
推 countryair: 我覺得第一跟第二航廈兩站之間的確是會出現上下車人01/02 00:34
→ countryair: 潮衝突的狀況 01/02 00:34
→ hn9480412: 你去問當初中央怎麼會把藍線併成一條機場線來營運01/02 00:39
→ hn9480412: 而且當初中壢~八德的延伸段也是藍線延伸過去 01/02 00:40
推 sj4: 然後這段普通車又開超慢才傻眼 01/02 01:00
推 hayden218: 這一段直達和區間差3~4分鐘 覺得還好 但班次真的太不密01/02 01:02
推 hayden218: 算一下一航到桃園高鐵站時速：區間29km/hr 直達34km/hr 01/02 01:08
→ hayden218: 區間來說真的偏慢 但實際差距還好啦 重點是有幾段轉彎01/02 01:11
→ hayden218: 太慢 慢到讓人懷疑人生 但這些就算加速 可能也差1min吧 01/02 01:11
推 Kazamatsuri: 直達車的燈號指示後面還有兩站的「空間」 01/02 01:11
→ hayden218: 差距也許不大就是 但覺得觀感會差很多吧 01/02 01:12
噓 weyward: 領航的月台真的是笑話 01/02 01:16
→ p47603986: 直達車有延駛啊 只是班次很少 01/02 01:23
→ p47603986: 平日78161718 假日131415161718 北車整點發車01/02 01:24
噓 Metro123Star: 幹嘛追越浪費有效班次 01/02 02:07
→ Metro123Star: 其實延長直達根本沒有增加運用數 01/02 02:08
→ Metro123Star: 本來是在A14雙月台模式 8運用 改單月台就只剩7運用 01/02 02:08
→ Metro123Star: 延長環北增加的運用剛剛好就是省下來的運用 01/02 02:08
→ ting445: 有錢到處蓋軌道沒錢買車 歡迎來到台灣01/02 11:01
真的笑死
→ coffeemilk: 依照原始規劃機場以南路段應該都是桃園藍線的範圍，雖01/02 12:04
→ coffeemilk: 然桃園藍線和機場線一起施工施做完成，但後來看起來好 01/02 12:04
→ coffeemilk: 像有變更設計想要直達車駛入？然後預留設施只有一半或 01/02 12:04
→ coffeemilk: 是還沒完成是嗎？01/02 12:04
推 canandmap: 去問丸紅它為什麼要這樣做 01/02 12:17
推 enternal: 這鬼神般的路線不慢也不行01/02 15:11
→ lordar: 其實有啊...下午六點之前有直達車開到桃園高鐵站的 01/02 16:24
推 nokla2008: 快7分鐘而已，有差嗎 01/02 18:36
有差阿，有時一班高鐵要等半小時
推 hayden218: 另外一航二航站體都有點小，人多行李多，感覺很擠01/02 19:16
真的月台擠爆車內也擠爆
噓 punkdog: 為什麼不買車 01/02 20:01
推 tiuseensii: 重北輕南啊，高捷北上自己想辦法01/02 20:20
※ 編輯: benoist624 (114.137.46.116 臺灣), 01/02/2020 22:43:43
→ bigkung: 因為以前機捷就是只有規劃直達車往台北。 以台北為主！ 01/02 22:49
推 sj4: 北部的生活有時後差個兩三分鐘就差很多了 01/03 01:16
→ ping0623: 問高鐵局啊，之前規劃直達就是這樣，況且公家機關採購 01/03 05:10
→ ping0623: 跟建設執行成效本來就低 01/03 05:10
推 hsudens: 南部上來的朋友也是一直抱怨沒直達車這件事， 01/03 10:09
→ countryair: 15分鐘班距真的太久 01/03 11:41
推 choper: 班距真太久 捷運都不捷運了 01/03 11:50
推 kkStBvasut: 蓋軌道哪裡不重要? 01/03 12:29
→ kkStBvasut: 再說桃捷自己中間也一堆蚊子站 01/03 12:29
→ p47603986: 直達也沒有快普通多少啊 有差嗎 01/03 14:51
推 Kazamatsuri: 如果有車 不知道是否能加開機場與高鐵的區間車？ ^^" 01/03 15:14
噓 arther610326: 說買就買哦 01/03 17:13
推 pomelo0608: 有行李還是普通車好，直達車才擠 01/03 17:58
噓 Metro123Star: 重點是班次沒有搭配高鐵吧 01/04 01:44
推 agh386690: 705已經陣亡了，高鐵去機場就只剩機捷了 沒辦法 01/04 07:04
推 KevinIngram: 當初加開六班車延駛到中壢就已經很吃力了，還要用鄉 01/04 12:01
→ KevinIngram: 村落後的方法改裝普通車去硬開，還沒買新車之前這種 01/04 12:01
→ KevinIngram: 支票還是不要再亂開了吧 01/04 12:01
噓 KevinIngram: 搭配高鐵也是好笑，捷運月台到高鐵月台多遠？每個人 01/04 12:05
→ KevinIngram: 走路的速度多快？差距幾分鐘算有搭配到？要不要連電 01/04 12:05
→ KevinIngram: 梯都搭配到？要搭配高鐵南下還是北上的班次？怎麼不 01/04 12:06
→ KevinIngram: 是高鐵搭配捷運？ 01/04 12:06
推 countryair: 現在已經有加開深夜的班次 不就是配合高鐵末班接駁去 01/04 16:55
→ countryair: 機場嗎 01/04 16:55
推 SHR4587: 這老問題了，你蓋在高鐵桃園站就是為了接駁高鐵，結果班 01/04 18:58
→ SHR4587: 次少就算了還沒匹配高鐵時刻表? 01/04 18:58
→ ciswww: 目前的機場捷運定型化時刻表被A8轉乘綁住了 01/04 19:40
推 agh386690: 還有台北端也被綁住，直達車都固定0 15 30 45，班次就 01/04 21:10
→ agh386690: 沒辦法配合高鐵 01/04 21:10
推 Metro123Star: 高鐵到機捷大概需要預留多少時間？ 01/05 06:18
→ Metro123Star: 其實可以透過機場停站時間調整達到順利接駁 01/05 06:21
推 danny30715: 沒車吧 不太可能車子一次買到位 01/10 14:36